Podľa Vowlesa k incidentu s Piastrim prispel aj Alonso: Oscara mal pustiť ako prvý
Carlos Sainz zažil v Maďarsku jeden z najhorších víkendov v kariére. Jeho Williams sa prepadol na absolútne dno. Španielsky pretekár skončil na trati posledný – Ollie Bearman napokon pre trest spadol zaňho na osemnáste miesto – a ešte sa zamotal do incidentu s Oscarom Piastrim.
Sainz nezvládol ani dohru po pretekoch, keď sa v mix zóne neospravedlnil Piastrimu a odmietol zodpovednosť za kolíziu. Pilot Williamsu si však v tej chvíli možno ani neuvedomoval, ako celá situácia vyzerala z vonkajšieho pohľadu.
Carlos bol v tom okamihu natoľko zaujatý súbojom s Fernandom Alonsom, že prestal vnímať okolie. Iste, Sainz prešiel okolo niekoľkých panelov, ktoré signalizovali modré vlajky, ale medzi ním a Piastrim bol ešte Alonso, ktorý pozíciu mal prepustiť ako prvý. Fernando však v prvej zákrute zaútočil na svojho krajana a v druhej boli obaja pretekári bok po boku. Medzi druhou a treťou došlo k osudovému kontaktu, za ktorý Sainz zinkasoval trest.
„Fernando prešiel v rovnakom čase okolo niekoľkých blikajúcich panelov s modrými vlajkami. Zostal však pred Oscarom,“ povedal šéf Williamsu James Vowles vo videu zverejnenom tímom. „Pozície o kolo rýchlejším pilotom sa prepúšťajú podľa poradia. Fernando mal pustiť Oscara skôr než Carlos, ale to neurobil.“
— f1videos (@Error20F1) July 26, 2026
Alonso vedel, že má veľmi dobrú šancu zaútočiť do prvej zákruty a nechcel si ju nechať ujsť. Aston Martin bol rýchlejší než Williams a nechcel strácať čas. Bola to podobná situácia, ako keď Max Verstappen narazil na bojujúce duo pilotov Racing Bulls.
Faktom však zostáva, že Sainz vedel o Piastrim aj o modrých vlajkách. Signalizácia na volante síce nefungovala, ale panely pri trati boli jasne viditeľné a správa od inžiniera bola taktiež veľmi zreteľná. „Fernando využil príležitosť a poslal to na vnútornú stranu do prvej zákruty,“ pokračoval Vowles v opise incidentu.
„V tej chvíli bol Carlos jazdcom vzadu, ktorý prešiel okolo niekoľkých stanovíšť maršalov a signálov modrými vlajkami. V nájazde do druhej zákruty sa však opäť nakrátko dostal dopredu, takže povinnosť prepustiť pozíciu sa opäť týkala predovšetkým Fernanda,“ povedal šéf Williamsu.
— f1videos (@Error20F1) July 26, 2026
V čase incidentu bol Sainz za Alonsom iba krátko, ale medzi druhou a treťou zákrutou si neskontroloval spätné zrkadlá a došlo ku kontaktu s Piastrim. „Fernando sa v druhej zákrute dostal na vnútornú stranu. Aj na videu môžete vidieť, že keď sa Carlos vrátil do ideálnej stopy, už mal po svojom boku Oscara,“ zdôraznil Vowles.
Komisári nevyšetrovali Alonsa a jeho reakciu na modré vlajky. Nefunkčnú signalizáciu na volante však akceptovali ako poľahčujúcu okolnosť. „Carlosovi sme v nájazde do prvej zákruty oznámili, že sa blíži Oscar. Keďže však bojoval o nebodovanú pozíciu, mali sme ho opätovne upozorniť v nájazde do druhej zákruty, keď bol bok po boku s Fernandom,“ priznal šéf Williamsu.
„Keď teda hovorím, že aj my nesieme svoj diel viny, mám na mysli práve toto. Určite sme sa však nesnažili zablokovať Oscara ani niečo podobné. Medzi nami a Oscarom však bol ešte jeden monopost, ktorý ho zrejme mal pustiť ako prvý,“ myslí si Vowles.
