Naďalej vnímame nevyrovnanosť pri využívaní batérie, no nie sme jediní, znie z McLarenu
McLaren minimálne v prípade Landa Norrisa konečne dokázal spraviť krok vpred. Po sérii víkendov, v ktorých boli papájoví pomerne jasne až štvrtí najrýchlejší, to majster sveta vytiahol v kvalifikácii na tretie miesto. A hoci kvôli penalizácii odštartuje až trinásty, vo Wokingu si trúfajú na dobré body.
Norrisova penalizácia straty desiatich miest je spojená s tým, že McLaren môže v Belgicku konečne použiť novú špecifikáciu pohonnej jednotky od Mercedesu. Nový motor má nasadený aj Oscar Piastri, ten však v sobotu na špičku nestačil so siedmym najrýchlejším časom.
„Sme radi, že máme k dispozícii najnovšiu špecifikáciu motora. Tešíme sa, ako spoločne s HPP (motorové oddelenie Mercedesu, pozn. red.) dokážeme pohonnú jednotku optimalizovať. Súčasná generácia monopostov je vo veľkej miere práve o optimalizácii výkonu, nielen z elektrickej časti, ale aj zo spaľovacieho motora. Verím, že nám to v nedeľu pomôže v snahe posunúť sa v poradí dopredu a získať dobré body,“ vyhlásil Andrea Stella v rozhovore pre Sky Sports.
Na oficiálnom webe McLarenu v kvalifikačnom reporte doplnil šéf McLarenu zaujímavé konštatovanie týkajúce sa práve pohonnej jednotky. „Nový motor pracuje veľmi dobre. Naďalej však vnímame určitú nevyrovnanosť pri dobíjaní batérie a jej efektívnejšom využívaní, hoci sa nezdá, že by to bol problém, ktorý by bol obmedzený len na naše autá,“ poznamenal taliansky inžinier.
Zatiaľ čo Mercedes rieši hádanku, prečo George Russell stráca na rovinkách na Kimiho Antonelliho, do istej miery to isté trápi aj McLaren. Andrea Stella vysvetlil, že súčasné pohonné jednotky sú takpovediac čierna skrinka a piloti vopred nevedia povedať, čo z nej vypadne.
“Tieto pohonné jednotky neprevádzkujete ako v otvorenom cykle,” pustil sa Andrea Stella do vysvetľovania, že pohonná jednotka neustále upravuje parametre v závislosti od toho, čo sa v reálnom čase deje na trati — pracuje teda v rámci uzavretého cyklu. “Nemôžete teda vytvoriť offline simuláciu a spoliehať sa na to, že elektrický výkon sa bude vždy využívať rovnako, že to bude vždy identické.”
Algoritmus namiesto toho reaguje aj na najmenšie rozdiely v jazde, čo sa môže nabaľovať ako snehová guľa. “Veľká časť riadiaceho programu pracuje s výpočtami v reálnom čase. Pohonná jednotka takpovediac myslí dopredu. Smerom do budúcna prepočítava, čo musí robiť na základe… Nechcem zachádzať do príliš technických opisov alebo duševného vlastníctva, no počas jazdy sa toho deje veľa. Preto nie je jednoduché počas jazdy pochopiť, aké prebehli výpočty.”
“Toto však nemá vplyv len na rovinky, ale ovplyvňuje to napríklad aj brzdné body. Ak pred brzdnou zónou začne rekuperovať viac alebo aktivuje supernabíjanie, do brzdnej zóny vchádzate o 10 km/h pomalšie, čo mení váš brzdný bod. Povedal by som, že pre jazdcov je dosť ťažké si to vycibriť,” uznal šéf stajne.
Prečo si McLaren neušetril jednu sadu softov na preteky?
S kvalifikáciou, prinajmenšom na strane Landa Norrisa, mohli byť v McLarene spokojní. Úradujúci šampión po prvých pokusoch v Q3 dokonca viedol. V garáži následne riešili dilemu, či mu na druhý pokus obuť čerstvé softy, alebo si pošetriť jednu sadu na nedeľu, keďže Norris si bol vedomý penalizácie 10 miest.
„Rozhodli sme sa, že to zahráme ofenzívne. Čerstvé softy by sa nám v pretekoch možno hodili, no Lando mal šancu bojovať o pole position, hoci sme vedeli o penalizácii. Každá desatina a pozícia k dobru bola preňho dôležitá, chceli sme sa s ním kvalifikovať čo najvyššie. V hre sú totiž dôležité body,“ reagoval Stella, čím nepriamo odpovedal aj na otázku, či McLaren nechcel s Norrisom zahrať niečo podobné, ako Red Bull s Hadjarom pri vzduchovom zákryte pre Maxa Verstappena. Lando na rozdiel od Hadjara neputuje až na dno poľa a pri strate desiatich miest je rozdiel, či odštartuje trinásty alebo by štartoval napríklad sedemnásty.
Oscar Piastri dnes odštartuje zo šiestej priečky. „Oscar by bol ešte bližšie, avšak na jeho aute sme ešte riešili a snažili sa pochopiť, ako dostať viac výkonu z pohonnej jednotky,“ doplnil Stella.
