LIVE: Veľká cena Rakúska 2026

Horúčavy v Európe vrcholia a spolu s nimi aj Veľká cena Rakúska. Na populárnom Red Bull Ringu dnes čaká jazdcov 71 pretekových kôl, ktoré rozhodnú o tom, či Ferrari nadviaže na svoje barcelonské víťazstvo, alebo sa na trón vráti Mercedes. Štart pretekov je naplánovaný na 15.00 h nášho času.

Österreichring, A1-Ring a napokon Red Bull Ring. Historický okruh v Štajerských Alpách dobre pozná každý fanúšik Formuly 1. Tento víkend sa na ňom uskutoční už 38. podujatie v šampionáte Formuly 1 a mnohí slovenskí a českí fanúšikovia budú opäť pri tom.

Ktorý tábor sa bude tešiť z víťazstva? To sa dozvieme dnes pred 17.00 h.

Štartový rošt a stratégie

Papierovo najbližšie k víťazstvu má Mercedes. George Russell v sobotu zajazdil najlepší čas zo všetkých a v nedeľu vyštartuje z pole position. Strategickú presilovku sa však pokúsi využiť Ferrari, ktoré bude mať dve želiezka v ohni. Priamo za Russellom vyštartujú Charles Leclerc a Lewis Hamilton.

Líder priebežného poradia šampionátu Kimi Antonelli bude stáť až na štvrtom mieste, pretože v kvalifikácii prerušil svoj záverečný pokus, hoci nemusel. Na trati neviali dvojité žlté vlajky. Aj taká vie byť Formula 1.

V Rakúsku bude aj v nedeľu pekelne horúco. Pirelli preto predpovedá dvojzastávkové preteky, ba do úvahy prichádza aj stratégia na tri pitstopy. Všetko bude závisieť od toho, ako sa bude jazdcom dariť manažovať svoje pneumatiky na horúcej trati.

Z jazdcov v top tímoch bude mať dnes výhodu Max Verstappen, ktorý si na nedeľu odložil až dve čerstvé stredne tvrdé sady a rovnako dve tvrdé sady pneumatík. Holanďan je strategicky skvele pripravený aj na prípadné prerušenia červenými vlajkami alebo výjazdy bezpečnostného vozidla. Zvyšok štartového poľa má na preteky odložené buď dve sady čerstvých hardov, alebo dve sady čerstvých mediumiek.

Čo sa oplatí obuť na štarte? Zvládnuť úvod veľkej ceny bude nesmierne dôležité, pretože hneď po zhasnutí červených svetiel sa jazdcom naskytnú tri ideálne miesta na predbiehanie. Do úvahy preto prichádzajú aj papierovo najmenej trvácne mäkké pneumatiky, ktoré jazdcovi poskytnú výhodu 1,93 metra oproti mediumkám a 3,80 metra v porovnaní s najtvrdšími pneumatikami z ponuky Pirelli.

Pri prepočítavaní stratégií sa určite zíde nasledujúca informácia: Prejazd boxovou uličkou jazdca pripraví v prípade ideálneho pitstopu o približne 20 sekúnd. Avšak, ak svoju zastávku načasuje na výjazd bezpečnostného vozidla alebo fázu VSC, príde len o 10,5 sekundy. Získaných 9,5 sekundy môže opäť rozhodnúť o víťazovi.

Aká je pravdepodobnosť, že sa dočkáme prerušenia? Od roku 2018 sme v Spielbergu ani raz nevideli červenú vlajku, ale zato bezpečnostné vozidlo vyšlo na trať v polovici veľkých cien, pričom fáza VSC sa objavila v 40 percentách prípadov. Vzhľadom na vysoké teploty dostane technika zabrať, takže pravdepodobnosť horiacich bŕzd či prehriatia sa zvyšuje.

Mercedes sa bude spoliehať aj na nové batérie, ktoré dostala takmer celá flotila, a ktoré by mali byť spoľahlivejšie než predchádzajúca špecifikácia. Strieborné šípy sa pokúsia vrátiť na víťaznú vlnu, na čo majú skvele rozdané karty.

Podľa analýzy Formuly 1 má totiž Mercedes v pretekovom tempe najlepší monopost. McLaren stráca 0,14 a Ferrari 0,19 sekundy na kolo. Štvrtým najrýchlejším tímom je Red Bull s takmer trojdesatinovou stratou. Zo stredu poľa sú najsilnejšie tímy Racing Bulls a Alpine, pričom v pretekoch by si mali byť takmer vyrovnané.

Z nášho tradičného predpretekového sumára je to všetko. Presuňme sa pomaly na Red Bull Ring, kde sa azda dočkáme ďalšej skvelej šou.

Dianie na trati aj v zákulisí sledujeme LIVE.