Druhý tréning: Russell na Antonelliho nestačil, zaostalo aj Ferrari

Mercedes aj v druhom tréningu potvrdil svoju skvelú formu na Red Bull Ringu. Kimi Antonelli si pripísal na konto ďalšie tréningové prvenstvo, keď zvyšok štartového poľa zdolal o viac ako dve desatiny sekundy. Jeho najbližšími súpermi sa stali jazdci McLarenu. George Russell výraznejšie stratil.

Horúci víkend v Spielbergu pokračoval relatívne pokojným druhým tréningom. Vážne problémy postihli najmä Cadillac, ktorý mal necelé tri hodiny na to, aby po technických problémoch preskúmal Pérezovu pohonnú jednotku, zistil, čo spôsobilo jeho dve zastavenia na trati v prvom tréningu a vymenil riadiacu jednotku elektroniky. Neprešlo však ani desať minút druhého tréningu a Pérez zas stál na trati, tentoraz maršali odpratali jeho auto s pomocou VSC.

Vo zvyšku tréningu reprezentoval farby stajne len Valtteri Bottas, no ani v jeho prípade nemôžeme hovoriť o hladkom priebehu jázd. Najskôr sa sťažoval na nepohodu v kokpite, keď mu niečo zavadzalo pri ľavom lakti. To však nebolo nič v porovnaní s tým, ako predná časť podlahy začala škrtať o trať po návšteve mechanikov a úprave nastavení. Doslova s horiacou podlahou sa vrátil do boxov. Odvtedy sme ho nevideli.

Ak sa vrátime k úspešnejším tímom, môžeme skonštatovať, že Mercedes je na rakúsky víkend skvele pripravený. Kimi Antonelli zajazdil čas na úrovni 1:07,014, a to mohol byť ešte lepší, keby v poslednom sektore zajazdil osobné maximum. Jeho teoreticky najlepší čas je totiž na úrovni 1:06,975.

McLaren je zatiaľ hlavným vyzývateľom strieborných šípov. Oscar Piastri stratil dve desatiny sekundy, Lando Norris ešte o jednu desatinku viac. Obom sa podarilo poskladať do kvalifikačnej simulácie svoje najlepšie sektory, takže stajňa bude musieť nájsť viac rýchlosti doladením nastavení.

Piloti Red Bullu sa dnes dosť často sťažovali na správanie monopostu, a to predovšetkým v tretej zákrute. Isack Hadjar tu pravidelne riešil pretáčavé šmyky, Max Verstappen zas upozorňoval na zvláštne správanie pohonnej jednotky a náhly pokles otáčok motora. Okrem toho Red Bull zaváhal aj na začiatku tréningu, keď Verstappenovi nepripravil sedačku ideálne. Holanďan podľa vlastných slov bol v kokpite príliš ležmo.

Lewis Hamilton potrebuje nájsť šesť desatín sekundy, aby sa dostal do bitky o pole position. Toto manko je veľmi podobné strate z prvého tréningu. Charles Leclerc pritom zaostal ešte výraznejšie. Na krátkom Red Bullu Ringu predstavuje osem desatín skutočne obrovský rozdiel.

Zabrať musí aj George Russell, ktorý sa v Barcelone podľa svojich slov vrátil k nastaveniam z úvodu sezóny. V Spielbergu však bude musieť potvrdiť, že skutočne to spôsobilo jeho obrodenie a nešlo len o krátkodobé zlepšenie.