Prvý tréning na VC Rakúska bol plný technických problémov, najviac sa darilo Antonellimu

Prvá tréningová hodinovka pred víkendovou Veľkou cenou Rakúska sa stala korisťou Mercedesu. Piloti strieborných šípov obsadili prvé dve priečky, ktoré dlho okupovali s takmer sekundovým náskokom. Nakoniec sa súperi dokázali priblížiť. Najbližšie sa dostal Oscar Piastri so stratou desatiny sekundy.

Úvodný tréning bol plný technických problémov už od samého začiatku. Nezačal sa vôbec dobre v prvom rade pre Landa Norrisa, ale ani pre Red Bully. V Norrisovom prípade si mechanici všimli problém s hydraulikou, keď naštartovali pohonnú jednotku, a pustili sa do práce. Norris stihol až posledných pätnásť minút tréningu, no pre červenú vlajku odjazdil len deväť kôl.

Auto Isacka Hadjara vyzeralo byť na tom ešte o čosi horšie vzhľadom na to, že mechanici menili pohonnú jednotku. Nuž a aby toho nebolo málo, Max Verstappen síce vyrazil z garáže, ale zastavil už v boxovej uličke. “Zakaždým, keď uvoľním spojku, naskočí anti-stall,” ozrejmil.

Približne po desiatich minútach Red Bull vyslal svojho jazdca späť na trať, ale Verstappenovo auto opäť zvládlo prejsť len pár desiatok metrov. Holanďan zastavil, vypol pohonnú jednotku, sklamane pokrútil hlavou a počkal, kým ho mechanici nezatlačia späť do garáže. O ďalších päť minút si v Red Bulle povedali “do tretice všetko dobré”. Verstappen konečne odjazdil prvé kolo a o pár minút neskôr aj jeho tímový kolega.

Menšie technické problémy však mali aj ďalší jazdci. Oscar Piastri sa sťažoval na nekonzistentné správanie brzdového pedála, Verstappenov monopost sa pri brzdení “triasol”, vyváženie trochu trápilo aj Lewisa Hamiltona.

Sergiovi Pérezovi sa zas počas jazdy začala uvoľňovať karoséria. To však nie je všetko. Mexičan dvakrát zastavil na trati po výpadku zo strany pohonnej jednotky. V druhom prípade sa už nedokázal rozbehnúť, a tak krátko pred koncom programu maršali vytiahli červené vlajky, čím skrátili dnešný program o približne dve minúty.

Najrýchlejší čas 1:07,796 napokon zajazdil Kimi Antonelli pred svojím tímovým kolegom Georgeom Russellom. Manko na úrovni jednej desatiny má Oscar Piastri, pričom menej ako polovicu sekundy stratil už len Max Verstappen.

Lewis Hamilton v porovnaní s jazdcami Mercedesu prišiel o takmer všetok čas na rovinkách, čo naznačuje, že Ferrari jazdilo so svojou novou pohonnou jednotkou veľmi konzervatívne. Okrem toho úvod tréningu obetovalo zberu dát s experimentálnymi komponentmi. V druhom aute nahradil Charlesa Leclerca pilot z akadémie Dino Beganovic, pričom spomedzi juniorov bol najrýchlejší, keď obsadil deviate miesto.

Arvid Lindblad skončil šiesty pred úradujúcim majstrom sveta Landom Norrisom, ktorý pre červené vlajky nestihol riadnu kvalifikačnú simuláciu. Do prvej desiatky sa vošli ešte Franco Colapinto a Ollie Bearman.