O výmene Ocona špekuluje už aj AutoRacer. V užšom výbere sú traja kandidáti
Sú dni Estebana Ocona vo Formule 1 spočítané? Francúzsky pretekár sa v Kanade veľmi ostro vyhradil voči správam o jeho odchode. V tom čase o ňom nehovorili príliš renomované zdroje a ako sa ukázalo, správy sa šírili aj pre chybu v preklade. Prešli však ďalšie tri veľké ceny a špekulácie o odchode francúzskeho pretekára ešte zosilneli.
Výkonnosť Haasu má zostupnú tendenciu a aj keď sa Oconovi podarilo zabodovať na penalizáciami a vypadnutiami poznačenej Veľkej cene Monaka, jeho trend proti tímovému kolegovi Olliemu Bearmanovi je dlhodobo negatívny. Nebolo by teda prekvapujúce, keby sa boss stajne Ajao Komacu obzeral po náhrade.
Japonskému inžinierovi už vyšiel ťah s neskúseným nováčikom Bearmanom. Jeho predchodca Günther Steiner sa mladíkov stránil, ale Komacu – verný heslu: „Aj Ayrton Senna bol raz nováčikom.“ – si ho vybral ako lacnú alternatívu a láskavosť pre Ferrari. Podľa renomovaného portálu AutoRacer je možné, že Komacu zvolí rovnakú cestu aj pri výmene Ocona.
„V Maranelle sú presvedčení, že ďalším jazdcom pripraveným na vstup do Formuly 1 by mohol byť Rafael Câmara,“ píše taliansky portál. „Podľa zákulisných informácií Ferrari zvažuje Haas ako ideálnu destináciu pre ďalší krok v jeho kariérnom raste, čím by napodobnil cestu Olivera Bearmana pred ním.“
Predstava, že by v Haase pôsobili dvaja juniori Ferrari, je podľa šéfov v Maranelle úplne prirodzená. Treba však povedať, že americký tím nie je povinný nasadzovať juniorov Scuderie. Haas je v jazdeckých a personálnych otázkach stále autonómny a musí zvážiť viacero záujmov, napríklad aj tie Toyoty, ktorá patrí medzi najdôležitejších partnerov tímu.
Câmara už intenzívne testuje s minuloročným monopostom Ferrari a so starým autom si zajazdí aj tento týždeň v Barcelone. Scuderia tak celkom evidentne pripravuje svojho pilota na ďalší krok a jazdami vo Formule 1 posilňuje jeho šance. Brazílsky pretekár však nie je jediným kandidátom.
Druhým je ďalší taliansky pretekársky klenot a šampión Formuly 3 a Formuly 2 Leonardo Fornaroli. „V padoku je za reálny považovaný aj možný príchod Leonarda Fornaroliho. Taliansky šampión Formuly 2 dnes pôsobiaci ako rezervný jazdec McLarenu naďalej zbiera cenné kilometre v rámci testovacieho programu stajne z Wokingu. Jeho progres pozorne sleduje viacero tímov a zároveň spĺňa viacero kritérií, ktoré by mohli Haas zaujať: je mladý, rýchly, finančne dostupný a zároveň člen dobre fungujúceho programu pre jazdcov Formuly 1,“ uviedol AutoRacer.
Fornaroli, podobne ako Câmara, toho už s McLarenom odjazdil pomerne dosť a minulý víkend sa v rámci prvého tréningu ukázal aj v tohtoročnom aute. Leo je dlhodobo vážnym kandidátom na získanie pretekárskej sedačky, keďže len málokto pochybuje o jeho surovom talente. Haas si ho dokonca v týchto dňoch skúša v kokpite minuloročného monopostu na okruhu v Jereze.
Tretím menom na zozname je Júki Cunoda. Ten síce vyrastal ako jazdec konkurenčnej Hondy, ale tá už nie je súčasťou Red Bullu a Japonec by v prípade vidiny miesta v pretekárskom kokpite nemal problém vymeniť tričko Hondy za farby Toyoty. Tá podľa AutoRacera politicky pôsobí na Haas a snaží sa mu pomôcť späť na rošt.
„S prehlbujúcou sa technickou a obchodnou spoluprácou medzi Haasom a Toyotou silnie v zákulisí snaha opäť priviesť na štartový rošt japonského jazdca. Cunoda predstavuje najrýchlejšie a najdôveryhodnejšie riešenie. Vďaka skúsenostiam z niekoľkých sezón v F1 by Haasu dokázal okamžite ponúknuť kvalitnú technickú spätnú väzbu aj výkonnostný referenčný bod na trati. Viaceré zdroje v padoku tak označujú práve japonského pretekára za jedného z najvážnejších kandidátov na obsadenie niektorej voľnej sedačky v roku 2027,“ píše AutoRacer.
„Pre Haas nebude rozhodovanie jednoduché. Na jednej strane stojí Ferrari, ktoré chce nájsť priestor pre ďalší rozvoj Câmaru. Na druhej strane rastie vplyv Toyoty, ktorá by privítala príchod japonského jazdca. Uprostred týchto záujmov zostáva Esteban Ocon, ktorý bude musieť v druhej polovici sezóny presvedčivo dokázať, že je stále technickým lídrom, okolo ktorého možno budovať budúcnosť tímu,“ uvádzajú Taliani.
AutoRacer zakončil článok tým, že Haas si ešte nechá niekoľko týždňov na rozmyslenie. Ocon vraj ešte nie je odpísaný a svojimi výkonmi môže strhnúť rozhodnutie tímu opäť na svoju stranu a dokázať, že môže byť jeho lídrom. Avšak musí poriadne zabrať, ak chce prehlušiť volanie gigantov ako Ferrari a Toyota.
