Piastri priznal problémy s pneumatikami, kráľom degradácie bolo podľa neho Ferrari
Oscar Piastri v nedeľu odjazdil pomerne nenápadné preteky. Zatiaľ čo jeho kolega Lando Norris sa držal za zadnými krídlami jazdcov Mercedesu, Piastrimu sa nepodarilo vyrovnať sa ich rýchlosti. Pripisuje to aj vysokej degradácii, čo je disciplína, v ktorej vyhralo Ferrari.
Po štarte sa Oscarovi Piastrimu chvíľu darilo držať za sebou Charlesa Leclerca, ale akonáhle ho Monačan predbehol, takpovediac mu zmizol z dohľadu. Druhý stint preto Piastri odjazdil sám ako prst, na jedno kolo stretol len Lewisa Hamiltona, ktorý sa po zastávke okolo neho prehnal rýchlosťou blesku. Rovnako osamotený bol Piastri aj v poslednej tretine pretekov.
Na piate miesto sa Oscar Piastri dostal len vďaka vypadnutiu Kimiho Antonelliho a Charlesa Leclerca. Zdá sa, že Ferrari napreduje rýchlejšie ako McLaren. “V prvej polovici sezóny sme si boli s Ferrari veľmi vyrovnaní. Na posledných víkendoch sa azda dostali o krok pred nás, ale keď tento víkend nasadili všetky svoje novinky, očividne dobre zafungovali,” pripustil.
Vlani bol kráľom degradácie McLaren, teraz sa o tento post uchádza Scuderia. “V takýchto pretekoch ako dnes, keď je priľnavosť veľmi nízka a pneumatiky sú strašne náchylné, to asi zapasovalo viac k silným stránkam ich auta. Majú veľa prítlaku, možno aj najviac zo všetkých, ale aj vysoký odpor. Keď však potrebujete chrániť pneumatiky, toto vám pomôže. Je jasné, že nás čaká práca a že mňa čaká práca, pretože to neboli jednoduché preteky.”
Väčšina monopostov mala v pretekoch tendenciu sa šmýkať, preto sa mnohí ocitli v začarovanom kruhu: Akonáhle sa auto začalo šmýkať, prehrievalo svoje pneumatiky. Prehrievanie pneumatík však viedlo k ešte výraznejšiemu šmýkaniu, a to ešte väčšmi zohrievalo gumy. Ferrari sa začarovanému kruhu dokázalo vyhnúť.
Na poznámku, že Piastri odjazdil osamotené preteky, prikývol. “To je celkom trefný opis. Bolo to náročné, skrátka sme nemali potrebnú rýchlosť. S výdržou pneumatík to nebolo vôbec dobré, takže je toho veľa, čo musíme pochopiť. Azda budeme v Rakúsku o čosi silnejší.”
Zabrať treba na každom fronte. “Chýba nám niečo vo všetkých oblastiach. Na Mercedes a Ferrari strácame tú jednu-dve desatiny, no keď sa to snažíte vykompenzovať jazdou, zaplatíte za to skrátením životnosti pneumatík a degradáciou. S tým sme sa veľmi trápili.”
