Las Vegas predĺžilo zmluvu s F1 do roku 2037. Ako sú na tom ostatné okruhy?
Organizátori Veľkej ceny Las Vegas môžu otvárať šampanské. Po rokovaniach s magistrátom sa im totiž podarilo získať povolenie na organizovanie ďalších desiatich ročníkov veľkej ceny v meste hriechu. Formula 1 sa bude do Las Vegas vracať minimálne do roku 2037.
Veľká cena mala doposiaľ podpísanú zmluvu do roku 2027. Na predĺženie spolupráce s Formulou 1 však potrebovala aj súhlas úradov, ktoré si posvietili na klady aj zápory v súvislosti s jej každoročným organizovaním, ale vzali do úvahy aj verejnú mienku, ktorá najmä v prvých rokoch nebola veľmi naklonená Formule 1.
Čísla však hovoria jasnou rečou. Úrady presvedčilo aj to, že tri veľké ceny priniesli do regiónu 3,2 miliardy dolárov, pričom minuloročné preteky zároveň nepriamo naliali do štátu Nevada sumu 43 miliónov prostredníctvom zaplatených daní. Nadácia VC Las Vegas okrem toho prispela dva milióny rôznym neziskovým organizáciám.
Z predĺženia zmluvy majú radosť aj organizátori, ktorí už teraz môžu bez obáv a s čistým svedomím poriadne zainvestovať do svojho podujatia. “Nemôžete investovať kapitál do podujatia, ak máte istotu len na dva či tri roky,” podotkol Steve Hill, generálny riaditeľ a prezident Turistického a kongresového úradu Las Vegas LVCVA, ktorý je zodpovedný za sprostredkovanie dohody o pretekoch a každoročne podujatie financuje.
Podľa prezidentky a generálnej riaditeľky VC Las Vegas Emily Prazerovej môžu preteky vďaka dlhodobému kontraktu uľahčiť život aj miestnym obyvateľom tým, že skrátia čas potrebný na postavenie a rozobratie okruhu. Týždňov s obmedzeniami v doprave bude menej.
“Keďže sme sa tomu venovali na dočasnej báze, všetko sme stavali na krátkodobých kontraktoch s rôznymi dodávateľmi, čo nie je efektívne,” podotkla Emily Prazerová. “Teraz máme príležitosť odkúpiť čas infraštruktúry a ponechať si ju natrvalo, ale takisto vyhodnotiť postavenie napríklad trvalého tímového zariadenia.”
Medzi návrhmi je aj zabezpečenie celoročného napájania osvetlenia okruhu či vybudovanie trvalých nadchodov namiesto ich dočasných verzií. Všetky tieto zmeny by prispeli k skráteniu prác pred a po veľkej cene.
Ako sú na tom ostatné okruhy?
Po podpise novej zmluvy sa tak Formula 1 pevne usadila v USA a snaží sa podmaniť si trh, na ktorý poľuje už niekoľko rokov. Najkratšiu zmluvu spomedzi amerických pretekov má totiž Austin, no medzi formulovými okruhmi ide o stále nadpriemerne dlhý kontrakt platný do roku 2034. Miami vedie rebríček (2041) s Rakúskom a Vegas je na delenom druhom mieste (2037).
Mimoriadne dlhé kontrakty majú aj organizátori spomínanej VC Rakúska, Austrálie, Bahrajnu, nuž a do roku 2035 bude mať Formula 1 zastúpenie aj v Madride, Kanade a Monaku. Na druhej strane Barcelona a Spa-Francorchamps sa presúvajú do úzadia. Od roku 2027 sa budú v kalendári striedať.
2041 – Miami, Rakúsko (Red Bull Ring)
2037 – Austrália (Albert Park), Las Vegas
2036 – Bahrajn (Sachír)
2035 – Madrid (Madring), Kanada (Montreal), Monako
2034 – USA (COTA), Veľká Británia (Silverstone)
2032 – Maďarsko (Hungaroring), Katar (Lusail), Barcelona (Catalunya – párne roky, strieda sa so Spa-Francorchamps)
2031 – Taliansko (Monza), Turecko (Istanbul Park), Belgicko (Spa – nepárne roky, strieda sa s Barcelonou)
2030 – Saudská Arábia (Džidda), Abú Zabí (Yas Marina), Sao Paulo (Interlagos), Čína (Šanghaj), Azerbajdžan (Baku)
2029 – Japonsko (Suzuka)
2028 – Singapur (Marina Bay), Mexiko (Okruh bratov Rodríguezovcov), Portugalsko (Portimao)
2026 – Holandsko (Zandvoort)
