Verstappen netuší, čo má čakať od Monaka: V pomalých zákrutách sme na tom dobre, ale…
Red Bullu sa v Kanade podarilo zarobiť na problémoch McLarenu a Georgea Russella a Max Verstappen vybojoval pre svoj tím pódium. Podarí sa mu zopakovať tento úspech aj v Monaku? Holandský pretekár pripúšťa, že nemá jasnú predstavu o tom, čo môže očakávať od blížiaceho sa víkendu.
Okruh Gillesa Villeneuva v Montreale patrí medzi tie hrboľatejšie v kalendári, čo robilo červeným býkom problémy. V Monaku to však bude ešte náročnejšie. Okrem nerovností sa monoposty musia popasovať aj s vysokými obrubníkmi. Hladký prejazd cez ne je kľúčový pre dosiahnutie konkurencieschopných časov na kolo.
Max Verstappen je pred víkendom opatrný. “Bude to závisieť od mnohých vecí, no neviem, ako sa auto bude chovať zajtra. Monako vám vždy vie pripraviť nejaké prekvapenia.”
“Keď sa však na to pozriem realisticky, v pomalých zákrutách sme na tom boli v pohode, ale na druhej strane potrebujete byť na tom dobre aj na hrboľoch a obrubníkoch, čo nám už tak dobre nejde. Uvidíme, ako sa to bude vyvíjať v priebehu víkendu,” pokračoval štvornásobný šampión.
Alfou a omegou dobrého výsledku v Monaku je kvalifikácia a dobrá príprava vo všetkých troch tréningoch. Rytmus a sebadôveru v monackých uličkách si treba budovať postupne, no v Red Bulle to vzhľadom na problémy s autom nebude také jednoduché. Je pravdepodobné, že inžinieri budú musieť výraznejšie meniť nastavenia auta a skúmať, čo prinesie najväčšie zisky na kolo.
“V každej jednej oblasti sa chcete zlepšiť,” podotýka Verstappen. “Chcete mať viac gripu, väčší výkon, lepšiu efektivitu pri brzdení, pneumatiky v lepšom pracovnom okne. V tomto zmysle chcete byť na tom lepšie úplne všade.”
“Keď sa pozriem späť na Montreal, určite nám chýba rýchlosť na rovinkách, ale aj v zákrutách. Z hľadiska jazdných vlastností na nerovnostiach nie sme na tom najlepšie a, samozrejme, ani v rýchlych zákrutách. Tu žiadne rýchle zákruty nie sú, ale to ani nebýva naša najsilnejšia stránka,” zhrnul svoju analýzu.
Verstappena môže tešiť, že v Monaku nebudú témou dňa pohonné jednotky či nedostatok energie. Na otázku, či považuje okruh v uličkách Monte Carla za najlepšiu trať pre súčasné autá, odpovedal so smiechom: “Možno.”
“Vďaka týmto kolesám budeme vidieť o čosi lepšie,” poukázal na zrušenie predných “blatníkov”. “V pomalých zákrutách sú autá azda o čosi obratnejšie, ale toto ide ruka v ruke s ovládateľnosťou. Mám pocit, že oproti minuloročným autám sme v tomto smere spravili krok vzad, takže uvidíme.”
“Kvalifikácia je stále zlatým klincom víkendu, počas nej musíte podať najlepší výkon. Samozrejme, pokúsime sa ju zvládnuť čo najlepšie,” prisľúbil.
