Vzrušujúce preteky v Kanade neznamenajú, že motory sú v poriadku, upozorňujú piloti
Formula 1 sa stále celkom nevyrovnala s marazmom, ku ktorému došlo na začiatku sezóny. Situácia sa zlepšuje, ale promptná dohoda na zmene pravidiel na rok 2027 svedčí o všeobecnej potrebe niečo so situáciou urobiť. Aj keď schválenie rozsiahlych úprav pravidiel nie je isté a hlasovanie zatiaľ nevyzerá jednoznačne, piloti naďalej prízvukujú, že úpravy pravidiel sú nevyhnutné.
Po pretekoch v Kanade sa na tom zhodli všetci traja najlepší v cieli. Okrem Maxa Verstappena, ktorého stanovisko k tejto téme je viac ako známe – sám sa už na túto tému nechce vyjadrovať a opakuje, že k tomu povedal všetko, čo mal na srdci –, svoje stanovisko nemenia ani ostatní. Nič na tom nemenia ani vzrušujúce preteky nielen v Kanade, ale aj v Miami.
„Myslím si, že naďalej je to zvláštny pocit,“ odpovedal Lewis Hamilton na otázku, či sa jazdci naučili užívať si jazdu s týmito autami. „Strácate výkon. Na rovinke sklopíte krídla a v polovici rovinky vám začne klesať výkon a otáčky. Takto by to v motoršporte nemalo vyzerať. Motor by mal až do konca rovinky pracovať naplno, neustále zaberať a zrýchľovať. Presne tak to bolo v ére osemvalcov a desaťvalcov.“
Lewis však nezabudol vyzdvihnúť aj pozitívne stránky nových monopostov, hoci tie sa netýkali motorov. „Celkovo si myslím, že autá sú lepšie navrhnuté. Môžeme sa k sebe dostať bližšie a tesnejšie pretekať. Myslím si, že to je na nich najlepšie. Pokiaľ ide o výkon, nie je to podľa mňa také vzrušujúce,“ skonštatoval Hamilton.
Rovnakú otázku dostal víťaz kanadských pretekov a pilot dominantného Mercedesu Kimi Antonelli. Ani on nebol veľkým fanúšikom nových pohonných jednotiek, hoci vzhľadom na svoj vek, skúsenosti i úspechy tímu bol vo svojich vyjadreniach oveľa opatrnejší a diplomatickejší.
Keďže však kritika nových áut nie je výnimočná, aj on si môže dovoliť zopár sťažností. „Fungovanie systémov vás stále dokáže vyviesť z miery. Schválené zmeny a tiež voľnosť, ktorú FIA poskytla tímom pri práci s nastavením systémov, však situáciu výrazne zlepšili a mnohé veci zjednodušili,“ povedal Antonelli.
„Pokiaľ ide o samotné autá, podľa mňa sú lepšie než minuloročné. Môžete súpera oveľa tesnejšie nasledovať a výsledkom je viac súbojov. Avšak pokiaľ ide o pohonné jednotky – a ja sa rozhodne nemôžem sťažovať na tú moju, pretože tím odviedol neuveriteľnú prácu –, stále je na čom pracovať. Bude zaujímavé sledovať, čo sa v najbližších rokoch udeje, či zmenia pravidlá alebo či dôjde k zvýšeniu výkonu spaľovacích motorov,“ dodal Antonelli.
