Williams už môže, ale zatiaľ nechce znížiť hmotnosť auta, vysvetľuje Vowles
Williams už od začiatku sezóny bojuje s nadváhou svojho monopostu FW48. V továrni sa však v posledných mesiacoch intenzívne pracovalo na tom, aby tieto prebytočné kilá zmizli. Podľa šéfa tímu Jamesa Vowlesa sa to podarilo, ale chvíľu potrvá, kým sa to prejaví priamo na trati.
Monopost FW48 odštartoval nový ročník s obezitou. Podľa zákulisných správ je až o 28 kíl ťažší ako minimálny hmotnostný limit, čo v prepočte predstavuje stratu približne deväť desatín na kolo. Toto je obrovské množstvo času, ktoré môže Williams relatívne ľahko získať späť.
Carlos Sainz v Miami naznačil, že na tieto zisky si Williams bude musieť počkať. Jeho slová kvituje aj James Vowles. Williams FW48 v Miami schudol len pár kíl. “Prečo tak dlho trvá, kým sa zbavíte tej prebytočnej hmotnosti? Z inžinierskeho hľadiska je táto práca už hotová, takže konštruktéri už na tom v podstate nepracujú. Zároveň však musíte vyrábať samotné diely spôsobom, ktorý bude dávať zmysel.”
Dôvodom je rozpočet. Williams si nemôže dovoliť míňať peniaze bez rozmyslu. “Inak povedané, už počas tohto víkendu by sme mohli mať — a aj ju máme — o niekoľko kíl ľahšiu podlahu, pretože by sme priniesli nový kus,” hovoril ešte na Floride. “Nechceme však presne rovnako postupovať pri prednom krídle, ktoré nie je ľahšie o niekoľko kíl.”
Niektoré odľahčené komponenty tak uzrú svetlo sveta až o niekoľko týždňov neskôr, keď už bude v plnom prúde európska časť ročníka. “Musíte to skĺbiť s vylepšením aerodynamiky. Toto je efektívny prístup k rozpočtovému stropu. Bez stropu by sme mohli vyrábať nové diely a nasadzovať ich na auto.”
“Kapacity na to máme, dokázali by sme sa zbaviť v podstate všetkej [prebytočnej] hmotnosti. Musíme však riešiť aj isté mechanizmy. Je to bolestivé, ale treba hľadať balans medzi zvyšovaním aerodynamického výkonu a znižovaním hmotnosti,” podotkol Vowles.
