Newey nikdy nemal prijať post šéfa tímu, myslí si Steiner

Tím Aston Martin bude ešte niekoľko mesiacov po kolená v blate. Nedostatočný výkon a spoľahlivosť pohonnej jednotky Honda spolu s problematickým šasi Adriana Neweyho znamenajú, že stajňa zo Silverstone sa ani na začiatku roka 2026 neposunula medzi top tímy. Najúspešnejší inžinier všetkých čias Adrian Newey tak zažíva veľmi neúspešný začiatok pri svojej premiére ako šéf tímu.

Štruktúra Aston Martinu pôsobí na začiatku sezóny 2026 veľmi zraniteľne. Komunikácia tímu i samotný monopost odrážajú skutočnosť, že tento tím interne nie je pripravený na to, aby pravidelne víťazil. Otázka teda znie, prečo Adrian Newey súhlasil, že sa stane šéfom stajne?

Ako jeden z najúspešnejších mužov vo Formule 1 musel vedieť, že Aston Martin nečaká úspešné obdobie. „Nie, nemal to urobiť,“ odpovedal Günther Steiner v podcaste Drive to Wynn na otázku, či sa mal Newey popri povinnostiach technického riaditeľa chopiť aj dodatočnej roly šéfa tímu.

„Myslím si, že keby ste sa na to dnes spýtali samotného Adriana, povedal by vám: ‚Neviem, prečo som to vlastne urobil alebo prečo som s tým súhlasil.‘ Netuším, ako k tomu došlo a či sa naozaj chcel stať šéfom tímu,“ skonštatoval Steiner.

Adrianovo rozhodnutie by však dávalo nejakú logiku v prípade, že by prijímal funkciu šéfa len dočasne. V zákulisí sa už špekuluje, že potvrdenie Jonathana Wheatleyho ako nového šéfa Aston Martinu je na spadnutie. Muža ako on budú v Silverstone akútne potrebovať.

„Je jasné, že Adrian má celkom iné prednosti, ktoré na poste šéfa tímu neuplatní. Je výnimočne dobrý v tom, čo robí – v navrhovaní monopostov. Teda, pri súčasnom monoposte Aston Martinu sa to možno neprejavuje, ale on to časom napraví,“ pokračoval bývalý šéf tímu Haas.

„Jeho nástup do novej funkcie pôsobil skôr ako nejaký zvláštny impulz typu: ‚Do čerta, aj ja predsa musím byť šéf tímu,‘ avšak urobil to bez toho, aby vedel, čo k tej pozícii patrí alebo čo to vlastne znamená. Opäť sa tým ukazuje, že by ste mali ľudí dávať na pozície, v ktorých môžu skutočne využiť svoje silné stránky a nikdy ich nepovyšovať do ešte vyšších rolí,“ dodal Steiner.

Podľa temperamentného Tirolčana to však nič nemení na fakte, že Aston Martin mal do tejto sezóny vstúpiť lepšie pripravený. Tím teraz podľa všetkého šetrí prostriedky pod rozpočtovým stropom a nasadí vylepšenia až niekedy v polovici sezóny, keď budú vyriešené oveľa väčšie problémy monopostu AMR26. To však znamená, že v tejto sezóne bude tím odsúdený na nelichotivé umiestnenia na konci poradia.

„Nikto nečakal, že do tejto sezóny vstúpia tak slabo pripravení, pretože majú všetko na svojom mieste. Majú ľudí, majú zariadenia a majú peniaze, takže podľa mňa pre nich neexistuje žiadne ospravedlnenie,“ odkázal Steiner.