Podľa Coultharda zmeny pomôžu, ale nie v Miami: Chýbajú tam šťavnaté sekcie zákrut

Formula 1 a FIA sa tri veľké ceny snažili tváriť, že všetko je v poriadku. Počas neplánovanej aprílovej prestávky však kompetentní v podstate priznali, že všetko nebolo ani zďaleka v poriadku. Prvá vlna úprav pravidiel naznačila, že zmeny sú nielen potrebné, ale dokonca nevyhnutné. Zmeny podľa Davida Coultharda pomôžu, ale Miami nie je na ich vyskúšanie vhodným prostredím.

Niet pochýb, že nás čaká zaujímavý víkend. Na trati to možno také výživné nebude, ale zásahy do pravidiel a reakcie jazdcov nám dajú dostatok zaujímavých tém, čo po neplánovanej aprílovej „uhorkovej sezóne“ určite vítame.

Víkend v Miami začne 90-minútovým tréningom, ktorý FIA predĺžila, aby si tímy mohli poriadne vyskúšať zmeny. Je to dôležité, pretože v Miami je na programe šprintový víkend, čo len pridáva korenie do rovnice plnej neznámych premenných. Podľa Davida Coultharda by sme však zmeny pravidiel nemali hodnotiť podľa tohto jedného víkendu.

„Podľa mňa v Miami nevyhnutne neuvidíme dôsledky týchto zmien. Dôvodom je charakter okruhu,“ povedal trinásťnásobný víťaz veľkej ceny v podcaste Up To Speed.

„V Miami sa nachádza množstvo pomalých a stredne rýchlych zákrut. Nie je tam nič ohromujúce a šťavnaté, žiadna ikonická séria zákrut, pri ktorej by ste si povedali: ‚Vau, práve som videl jazdca alebo auto urobiť niečo výnimočné.‘ Musíme tomu dať pár pretekov, ale podľa mňa niet pochýb, že rozdiel bude citeľný,“ vyhlásil Coulthard.

Jednou zo zmien je aj oslabenie tzv. boost button, čo je priama reakcia na nehodu Ollieho Bearmana a Franca Colapinta v Japonsku. Kompetentní sa snažia zamedziť veľkým rozdielom v rýchlostiach, hoci to možno bude mať za následok menej predbehnutí. Coulthard si však myslí, že ak ubudne predbiehacích manévrov, budú to tie najjednoduchšie s veľkými rozdielmi v rýchlostiach, ktoré fanúšikov aj tak veľmi nezaujímajú.

„Je to naozaj predbiehací manéver, ak niekto dostal vyšší výkon len preto, že bol v správnom čase na správnom mieste, aby dodatočný výkon mohol využiť? Boost znamená okamžité zvýšenie výkonu. Možno uvidíme menej manévrov s veľkými rozdielmi v rýchlostiach, ale uvidíme tie hodnotnejšie,“ povedal David.

„Bude to viac o jazdcovi, o jeho schopnosti dostať auto na správne miesto, využití zákrytu. Istý prvok boostu tam stále zostane, ale bude to skôr ako DRS v predchádzajúcich rokoch. Som optimista,“ dodal Coulthard.