Verstappena v nedeľu trápila technika, na Nürburgringu obsadil až 39. miesto

Maxovi Verstappenovi sa ani tento víkend nepodarilo vyhrať preteky na Nürburgringu, hoci mal mať dve príležitosti. Po diskvalifikácii z prvého podujatia tejto sezóny sa v sobotu nejazdilo po tragickej nehode, pri ktorej zomrel fínsky jazdec Juha Miettinen. V nedeľu zas posádku Mercedesu trápili technické problémy.

Počas prvej hodiny nedeľných pretekov sa Maxovi Verstappenovi podarilo dostať z piatej priečky na čelo, pričom po prvom kole pitstopov mal už veľmi slušný polminútový náskok. Vzápätí však v boxoch strávil 28 minút, ktoré ho obrali o akúkoľvek nádej na dobrý výsledok.

Tím mal v pláne výmenu jazdcov, no rýchlo si všimol problém v prednej časti auta. Poškodenie predného splittra si vyžiadalo dlhé opravy. Keď sa Auer konečne dostal na trať, patrilo mu 87. miesto. Vo zvyšku pretekov sa dostal cez autá z nižších kategórií na konečnú 39. pozíciu so stratou necelých siedmich minút na víťaza.

“Počas druhého kola v mojom druhom stinte som si uvedomil, že niečo nie je v poriadku,” povedal po pretekoch Max Verstappen. “Zlomil sa mi splitter. Je to čudné, pretože som nikoho netrafil. Neviem, ako sa to mohlo stať. Budeme to musieť vyšetriť a zistiť príčinu.”

Napriek nedeľnému nezdaru však z Eifelu neodchádzal nahnevaný. “Dnes som sa zabavil. V aute som sa cítil dobre, čo ma teší. Podarilo sa mi odjazdiť svoje stinty, hoci v premávke, kde to bolo dosť napäté. Bojoval som s inými autami GT3, takže v tomto ohľade to bola výborná príprava na 24-hodinovku. Som na ňu pripravený najlepšie, ako môžem.”

“Chýba mi jediná vec, a síce, ešte som nejazdil po zotmení. Nemyslím si však, že okrem toho by sa dalo ešte niečo spraviť,” poznamenal štvornásobný majster sveta F1, ktorý mal odjazdiť svoje nočné stinty v sobotu večer. Zatiaľ však všetko nasvedčuje tomu, že cez víkend 16. a 17. mája si bude musieť vystačiť bez týchto skúseností.

Víťazstvo si v nedeľu vybojovali Ben Green, Christopher Haase a Alexander Sims z tímu Scherer Sport na Audi R8 LMS GT3 Evo II.