Buxton dumá, kto by chcel byť šéfom Aston Martinu: Musí mu byť jasné, že tím je v riti
O veľkých problémoch Aston Martinu vieme už od predsezónnych testov, no napriek tomu sa Jonathan Wheatley s okamžitou platnosťou rozišiel s Audi a podľa zákulisných správ má prestúpiť do Aston Martinu. Komentátor Will Buxton nad týmto rozhodnutím len krúti hlavou a pýta sa, prečo by chcel prestupovať k stroskotanému tímu, v ktorom bude musieť robiť Lawrencovi Strollovi pritakávača.
Od marcového oznámenia odchodu Jonathana Wheatleyho tento front stíchol. Zástupcovia Aston Martinu sa snažili vyvrátiť špekulácie o tom, že Wheatley prestúpi k nim, keďže podľa zákulisia obe strany ešte rokujú o termíne jeho možného nástupu. V britskej stajni by sa mal vraj stať šéfom a odbremeniť od týchto povinností Adriana Neweyho, ktorý by sa stal plnohodnotným technickým riaditeľom.
Will Buxton sa však pýta, prečo by bol Wheatley — alebo ktokoľvek iný — ochotný skočiť do tejto priepasti. “Keď sme prvýkrát začuli o tom, že Adrian sa vráti späť na pozíciu technického riaditeľa a v Aston Martine sa uvoľní miesto šéfa tímu, v našej malej skupine na WhatsAppe sme sa okamžite pýtali jeden druhého: Dopekla, kto by to miesto chcel?” povedal v podcaste Up To Speed. “Nikto nechce takú pozíciu, keď vopred viete, že budete na dne aspoň najbližší rok, ak nie dva roky.”
“Táto situácia s Hondou v Aston Martine je katastrofálna,” pokračoval komentátor, ktorého preslávila séria Drive to Survive. “Je to rovnako zlé, ak nie horšie ako to, čomu čelil McLaren s Hondou v roku 2015. Katastrofu Hondy z roku 2015 zažehnávali päť rokov. Prvé víťazstvo získala až v roku 2019, teda v piatej sezóne po návrate, a bolo to s celkom iným tímom, keď sa presunula k Red Bullu. McLaren sa po tomto bláznovstve a problémoch s Hondou nedostal k pretekovému víťazstvu do roku 2021.”
Jonathan Wheatley by na jednej strane spojil sily so svojím starým-známym kolegom z Red Bullu, no stačí mu to na prestup? “Ak teraz nastúpite v Aston Martine, musíte si byť vedomí toho, že v dohľadnej budúcnosti a možno až do konca tejto dekády budete v totálnej riti.”
Namiesto výrazného posunu smerom vpred sa Aston Martinu podaril nevídaný pád na dno, kde ako továrenský tím bojuje s absolútnym nováčikom Cadillacom. Ako sa z tejto priepasti vyhrabať? Záchranné lano nemôže svojmu tímu hodiť ani bohatý majiteľ.
“Toto neviete vyriešiť peniazmi. Lawrence Stroll si tam môže hovieť a hlásiť, že má viac peňazí ako boh, to je super, ale vo Formule 1 pracujeme pod rozpočtovými stropmi,” pripomenul Buxton. “Už do toho nemôžete liať peniaze ako pred desiatimi či dvadsiatimi rokmi.”
Cesta k lepším zajtrajškom vyzerá inak a je bolestivá, najmä keď si uvedomíme, kto má v ruke mapu a kompas. “Musia existovať nejaké procesy, musíte mať celkom dobrú predstavu, ktorým smerom sa uberáte. Ak však na toto všetko dohliada Lawrence Stroll, on chce pritakávača, bábku, ktorá bude robiť presne to, čo od nej chce. Kto chce takúto pozíciu, kto chce byť touto bábkou?”
“Áno, možno preto budete mať obrovský a veľmi lukratívny plat, ale ak je vaším cieľom zbieranie úspechov, dočkáte sa ich skôr ako v roku 2030? Povedal by som, že nie. Vieme pritom, že Jonathan chce byť tým najlepším, chce vyhrávať preteky a tituly majstra sveta,” poznamenal na záver.
