Špekuluje sa aj o budúcnosti Pierra Wachého. Holandské médiá však vyvracajú dohady

Po pár mesiacoch sa opäť široko špekuluje o odchodoch kľúčových ľudí z Red Bullu. Rakúsky tím zaplatil krutú daň za svoj úspech a za „hru o tróny“, ktorá sa v jeho vnútri spustila po smrti zakladateľa Dietricha Mateschitza. Tím je v súčasnosti veľmi vďačným terčom mediálnych špekulácií.

Ešte pred oznámením odchodu Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu sa v niektorých médiách špekulovalo o budúcnosti technického riaditeľa tímu Pierra Wachého. Francúzsky inžinier, o ktorého v minulosti vraj malo veľký záujem Ferrari, sa údajne ocitol na šikmej ploche po slabých výsledkoch tímu na začiatku novej éry.

Waché je muž, ktorý definitívne prevzal kormidlo po Adrianovi Neweym. Red Bull však po odchode geniálneho konštruktéra pôsobí ako bezzubý tiger. Ukázalo sa, že nová pohonná jednotka Red Bull Powertrains splnila prísne požiadavky F1, ale šasi a aerodynamika sú nedostačujúce a materský tím má v úvode sezóny 2026 čo robiť, aby porazil aspoň sesterský Racing Bulls, ktorý jazdí s rovnakým motorom, ale auto postavil so zlomkom zdrojov.

Napriek všetkému však holandský portál RacingNews365.com vyvracia dohady o tom, že budúcnosť Wachého by mohla byť v ohrození. „Francúzsky inžinier sa ocitol pod drobnohľadom po tom, čo nový monopost Red Bullu v úvodných troch pretekoch výrazne zaostal za očakávaniami. Nepomohla mu ani skutočnosť, že Max Verstappen neoznačil za vinníka prvú pohonnú jednotku Red Bull Powertrains,“ píše RN365.com.

„To všetko rozprúdilo dohady o Wachého pozícii. Zdroje však pre RacingNews365.com naznačujú, že tieto špekulácie majú ďaleko od pravdy. Vedenie Red Bullu neuvažuje o zmene na čele technického oddelenia. Naopak, naďalej stojí za 51-ročným expertom a uvedomuje si, akým mimoriadne náročným okolnostiam čelí,“ uvádza holandský portál.

Wachému veru niet čo závidieť. Nie sú to totiž „len“ Newey, Marshall či Wheatley. Max Verstappen prišiel v podstate o celý inžiniersky tím, začiatkom roka opustil stajňu aj šéfdizajnér Craig Skinner. To všetko za sebou zanechalo prázdne miesta, ktoré dostali Wachého pod veľký tlak.

Ďalej oslabiť technické oddelenie prepustením jeho šéfa by nedávalo zmysel. „Obnoviť štruktúry a zároveň zápasiť so zložitosťou nových pravidiel predstavuje mimoriadne náročnú úlohu. Vedenie Red Bullu si to uvedomuje, a preto od tímu ani od samotného Wachého neočakávalo okamžité výsledky,“ uvádza RN365.com.

Tlak na Pierrových pleciach by mohol uvoľniť aj balík vylepšení pripravovaný do Miami. Red Bull sa vraj chystá výrazne znížiť hmotnosť, ktorá tím vyšla v úvode sezóny poriadne draho.

Podľa RacingNews365.com je Wachého pozícia v bezpečí z viacerých dôvodov. Francúzsky inžinier sa vraj vyhýba zákulisným hrám, má korektné vzťahy so svojím krajanom a šéfom tímu Laurentom Mekiesom aj pilotmi Maxom Verstappenom a Isackom Hadjarom. Navyše, v roku 2024 podpísal novú zmluvu, ktorá by mala platiť až do konca roka 2028.