Podľa Wachého má Verstappen špecifické problémy: Cíti niečo, čo nevieme identifikovať
Max Verstappen je veľmi otvorený a asertívny pretekár. Ak sa mu auto nepáči, povie to a ešte k tomu pridá niekoľko vulgarizmov. V tejto sezóne dosahuje jeho frustrácia vrchol. Štvornásobnému šampiónovi sa nepáči auto, nepáčia sa mu nové pohonné jednotky a nepáčia sa mu výsledky. Podľa technického riaditeľa tímu Pierra Wachého však nestratil dôveru v Red Bull.
Holanďana sú dnes plné motoristické médiá. Opäť sa špekuluje o jeho budúcnosti a predovšetkým z holandských médií vychádzajú hlasy plné pochybností o jeho ďalšom zotrvaní v tíme, s ktorým si v predchádzajúcich rokoch užil toľko úspechov.
Vedúce osobnosti Red Bullu však akýkoľvek rozkol alebo stratu dôvery odmietajú. Verstappenova frustrácia podľa technického riaditeľa stajne Pierra Wachého vyviera výlučne z pocitu nespokojnosti s monopostom a snahy to napraviť. „Max poukazuje na problémy, ktoré naňho vplývajú viac, než si dokážeme predstaviť. Na našich simuláciách sa objavujú veci, ktoré nevnímame ako veľké problémy, ale preňho to sú veľké problémy,“ povedal známy inžinier pre AutoHebdo.
Waché poukazuje na veľmi špecifické technické problémy s riadením, ktoré Maxovi v súčasnosti bránia, aby v kokpite nadobudol potrebný komfort. Tie sa vraj ťahajú už od predsezónnych testov. „Cez volant niečo cíti, ale na simulátore to nedokážeme identifikovať, hoci celkový potenciál monopostu zostáva rovnaký,“ povedal technický riaditeľ Red Bullu.
Nespokojnosť a nedostatočné výsledky však viedli k špekuláciám o odchode Verstappena z tímu, ktoré ešte priživujú holandské médiá. V podstate ich priživil aj sám Max, ktorý síce potvrdil, že v F1 zostane aj v budúcej sezóne, ale odmietol potvrdiť, že zostane v Red Bulle.
Waché však odmieta, že by súčasná situácia oslabila Verstappenovu dôveru v smerovanie Red Bullu. „Max nie je frustrovaný preto, že nevyhráva. Najdôležitejšie je, že je presvedčený, že mu môžeme dať auto, s ktorým môže vyhrať. Presne to aj dokážeme,“ vyhlásil francúzsky inžinier.
