Verstappen po piatku: Pôjdem až na limit, aj keby som mal jazdiť s nákupným vozíkom
Piloti v piatok získali opäť o niečo lepšiu predstavu o tom, čo ich čaká v nedeľu z hľadiska manažmentu energie a práce s pohonnou jednotkou. Okruh v Melbourne má byť z tohto pohľadu najnáročnejší. Max Verstappen už síce preto dosť skritizoval nové autá, no ďalej im “nakladať” nechce. Odkazuje, že bude jazdiť s tým, čo dostane.
“Ak budem musieť pretekať s nákupným vozíkom, tak budem jazdiť až na limit toho, čo ten nákupný vozík dokáže,” znie výstižné hodnotenie nových áut a pravidiel pohonných jednotiek v podaní Maxa Verstappena, ktorého už v tejto fáze ročníka viac zaujíma konkurencieschopnosť svojho tímu. S pravidlami totiž nepohne.
Po predsezónnych testoch len málokto vo svojich predpovediach označoval Red Bull za lídra — azda s výnimkou Mercedesu a jeho zákazníkov, ktorí sa v Bahrajne vyžívali v tom, kto bude viac vynášať súperov do nebies.
Verstappen vraj po piatku nie je prekvapený z tempa svojho auta ani z umiestnenia. “My sme mali celkom slušné predsezónne obdobie. Je toho veľa, čo sa treba naučiť, ale máme za sebou dobré stinty, odjazdili sme veľa kôl. Nemohli sme si želať oveľa viac. Pokiaľ však ide o výkon, neviem… Čaká nás dosť práce, aby sme sa dostali dopredu, no už dopredu som s tým počítal.”
Problémy so spoľahlivosťou sa nevyhli ani Red Bullu. Max Verstappen strávil takmer polhodinu v garáži, keď sa inžinieri snažili odstrániť poruchu elektroniky. Po návrate na trať divoko preletel štrkovou zónou za desiatou zákrutou a poškodil si pri tom podlahu aj deflektory v okolí podlahy a bočníc.
Dokáže Red Bull potrápiť strieborné šípy? “To uvidíme, všakže? Príliš sa tým nezožieram. Ako som povedal predtým, snažím sa podať svoj najlepší výkon. Sme pozitívni a spokojní s tým, čo sme zatiaľ predviedli. Vieme však, že ak chceme byť vpredu, musíme byť rýchlejší. Budeme na tom pracovať.”
Isack Hadjar v piatok zaostal o takmer šesť desatín sekundy za tímovým kolegom, čím nadviazal na svojich predchodcov. Za sebou má však len prvý “ostrý” deň v monoposte Red Bullu a za opaskom aj oveľa menej skúseností ako Sergio Pérez či Júki Cunoda.
“Mali sme dobrú spoľahlivosť, ale po stránke konzistentnosti… Každé kolo v druhom tréningu bolo dosť náročné z pohľadu využitia batérií a všetkého okolo. Pozrieme sa na to. Hneď v prvý deň nemôže ísť všetko hladko, to je normálne,” skonštatoval Isack Hadjar.
Pre nováčika, ktorým mladý Francúz v podstate stále je, bude prvá kvalifikácia sezóny veľkou výzvou. “Mám pocit, že pred kvalifikáciou sme nemali dosť priestoru na tréning. Veľmi veľa vecí ešte nepoznáme. Kiežby som mohol odjazdiť viac kôl, aby som pochopil, čo sa deje s pohonnou jednotkou.”
