Pérez registruje obrovskú zmenu oproti Red Bullu: Tu si moju spätnú väzbu vážia
Hoci Sergio Pérez strávil v Red Bulle štyri roky, červeným býkom sa nedarilo ladiť monopost tak, aby vyhovoval jeho jazdeckému štýlu. Skôr to vyzeralo naopak; čím dlhšie Pérez zotrval v jednom aute, tým to bolo horšie. V Cadillacu by sa to malo zmeniť. Na rozdiel od inžinierov v Milton Keynes vraj v Cadillacu pracujú s jeho spätnou väzbou oveľa viac.
Pérez si ochotne začal otvárať ústa, akonáhle sa mu skončila zmluva ambasádora s Red Bullom a on sa stal oficiálnym pilotom Cadillacu. Hovoril o tom, ako očividne Red Bull uprednostňoval Maxa Verstappena, ako mu v tíme nikto neveril či ako sa tím snažil využiť jeho výkony na odpútanie pozornosti od škandálu Christiana Hornera.
Faktom však je, že Sergio Pérez sa cíti byť v Cadillacu plnohodnotným členom tímu aj preto, že si jeho spätnú väzbu viac vážia. “Áno, rozhodne. Myslím si, že je to tak. Rozhodne som videl, že s vývojom auta ideme rovnakým smerom, čo vám vždy pomôže. Cítim, že si moju spätnú väzbu viac cenia.”
Sergia Péreza a Valtteriho Bottasa môžeme považovať za rovnocenných jazdcov. Obaja zažili, čo je to hrať druhé husle pri tímovom kolegovi, ktorý zbieral jedno víťazstvo za druhým, pričom k nim pridal aj niekoľko majstrovských titulov. V Cadillacu však majú od nich celkom iné očakávania.
Na jednej strane pomôžu budovať tím, na druhej strane si chce Pérez opäť užívať Formulu 1. “Za ten jeden rok, čo som bol mimo, som získal celkom nový pohľad na tento šport. Keď sa v tejto bubline pohybujete už od svojho detstva, robíte si veľké starosti aj pre malé detaily, ktoré sú pre ľudí irelevantné. Mojou hlavnou prioritou je opäť si to užívať, ako keby som jazdil v motokárach. Takto to teraz vnímam.”
“Hlavnou prioritou je užiť si to a odovzdať svoje maximum, pretože ak si to budem užívať, budem schopný podávať výkony na svojom maxime. V tejto fáze kariéry je to jediná vec, na ktorej záleží,” zafilozofoval si mexický jazdec.
Ako odštartuje svoje putovanie prvý nový tím od čias Haasu? Romain Grosjean dokázal už na premiére americkej stajne v roku 2016 obsadiť šieste miesto. Cadillac nemá také vysoké ambície a nemá ani k dispozícii toľko komponentov top tímu ako mal vtedy Haas — vtedy prezývaný aj béčkové Ferrari —, no stať sa môže čokoľvek.
“Nám v tejto fáze ide o napredovanie, o to, aby sme zložili všetky kúsky skladačky, pozbierali rôzne komentáre, pracovali na tom spoločne a vyvíjali. Budeme musieť vývojovo predbehnúť všetky tímy, ktoré sú v tomto športe už roky. Pre Cadillac to nebude jednoduchá úloha, ale nám ide o progres a prípravu všetkých oddelení. To je náš hlavný cieľ,” ozrejmil na záver.
