15-tisíc na hlavu? Zamestnanci Ferrari dostanú rozprávkové prémie

Pracovať pre Ferrari je v Taliansku považované za veľkú výsadu. O zamestnaní v tejto firme sníva nejeden Talian a treba povedať, že Ferrari bolo na Apeninskom polostrove vždy priekopníkom v oblasti odmeňovania zamestnancov. Pomyselnou vlajkovou loďou starostlivosti Ferrari o pracovníkov sú koncoročné bonusy.

Ich výška sa vypočítava na základe finančných výsledkov a aj keď Ferrari mohlo mať vlani lepší rok, firma pokračovala v navyšovaní obratu. Spokojnosť akcionárov znamená, že spokojní môžu byť aj zamestnanci. Značka potvrdila, že na základe kolektívnej zmluvy rozdá všetkým zamestnancom firmy v Taliansku štedré bonusy.

Ferrari vlani neprekonalo rekordy v predaji a zákazníkom dodalo „iba“ 13 640 vozidiel, čo je však iba o 112 menej než v roku 2024. Napriek tomu vzrástol obrat firmy o 7 percent na 7,1 miliardy eur a prevádzkový obrat poskočil o 12 percent na 2,1 miliardy eur. Je to rovnako úspech firmy ako jej zamestnancov, ktorí sa dočkajú štedrých bonusov.

Keďže prémie sú vlajkovou loďou odmeňovania zamestnancov Ferrari, firma sa ich udelením i výškou každý rok rada pochváli. Aj teraz potvrdila, že svojim zamestnancom v Taliansku vyplatí štedrý jednorazový bonus vo výške 14 900 eur.

Prémia by mala byť udelená každému z viac ako 5000 zamestnancov firmy na území Talianska. Nebude sa však týkať tých, ktorí pre značku pracujú v zahraničí.

Na tomto mieste treba zmieniť, že platy zamestnancov Ferrari sa bežne výrazne nelíšia od platov zamestnancov v ktorejkoľvek firme v rámci talianskeho automobilového priemyslu. Odmena vo výške 14 900 eur sa pre bežného zamestnanca môže rovnať ekvivalentu jeho polročného platu. Podľa portálu Salaryexpert.com je priemerný ročný plat pracovníka v talianskom automobilovom priemysle 28 723 eur, čím sa bonus vo výške 14 900 eur dostáva do celkom inej perspektívy.

Ferrari pokračuje vo svojom ťažení. Podľa generálneho riaditeľa Benedetta Vignu sú už všetky objednávky na rok 2026 obsadené a z väčšej časti sú vyplnené aj kapacity na rok 2027.

Ferrari plánuje v tomto roku predstaviť prvý plne elektrický model Luce. Napriek tomu by až 80 percent Ferrari vyrobených do konca desaťročia malo mať spaľovací motor, z toho by 40 percent malo byť poháňaných výhradne spaľovacími motormi a ďalších 40 percent budú hybridy. Elektromobily budú tvoriť 20 percent portfólia značky.

Ferrari je presvedčené, že spaľovacie motory ešte nepovedali posledné slovo a plánuje ďalej modernizovať svoje agregáty V6, V8 aj V12 tak, aby prinášali vyšší výkon a zároveň spĺňali čoraz prísnejšie emisné predpisy.