Šéf Formuly E pozýva Verstappena: Poslal som mu správu, že ho priveziem do Džiddy

Nie je to len Formula 1, ktorá stojí na prahu novej éry. Zavedenie úplne nových monopostov štvrtej generácie sa chystá aj Formula E a ako to už bolo pri predchádzajúcich troch, elektrický šampionát si od nových áut veľa sľubuje. Je vidieť, že muži vo Formule E pozorne sledujú aj vývoj vo Formule 1 a neunikla im diskusia v kruhoch kráľovnej motoršportu.

Max Verstappen nie je veľkým fanúšikom novej generácie monopostov F1. Jeho slová obsadili titulky všetkých médií a okamžite sa na jeho stranu postavil zástup jeho fanúšikov. „Ak mám byť úprimný, jazdiť v nich nie je veľká zábava. Povedal by som, že správne by ich vystihovalo slovo manažment. Toto sa nepodobá na Formulu 1, mám skôr pocit, akoby to bola Formula E na steroidoch,“ odkázal Max.

Samozrejme, tieto slová nemohli uniknúť generálnemu riaditeľovi Formuly E Jeffovi Doddsovi. Elektrický šampionát stojí na prahu zavedenia štvrtej generácie monopostov, ktoré by mali mať súťažnú premiéru v decembri tohto roku. S výkonom 816 koní pôjde o najvýkonnejšie a najrýchlejšie autá tohto šampionátu, ale sprevádza ich aj dávka pesimizmu. Minimálne na papieri rozhodne nevyzerajú ako autá, ktoré by ulahodili puristom ako Max Verstappen.

Dodds si to však nemyslí. „Maxovi som písal. V podstate som mu povedal: ‚Ty si v Bahrajne, ja v Džidde (13. a 14. februára sa tam konal súťažný víkend Formuly E, pozn. red.). Ak by si radšej prišiel sem, tak prídem a priveziem ťa‘,“ uškrnul sa pre Dodds médiá.

Max zrejme neodpísal, keďže Jeff sa už nepochválil s odpoveďou. V každom prípade, Dodds nepochybne vycítil príležitosť. „Mnohí naši jazdci a šéfovia ma kontaktovali s tým, že toto je pre nás skvelá príležitosť,“ pokračoval Dodds.

„Mnohí sa zmienili, že v prvom rade je skvelé, že vôbec zmienil Formulu E, pretože to zvýšilo našu viditeľnosť. Podľa mňa je to pre nás skvelá príležitosť ukázať, o čom náš šampionát je a kam smerujeme,“ pokračoval šéf elektrického šampionátu.

„U nás nájdete tesné a vyrovnané preteky a široké lakte. Vo Formule E dochádza k približne 150 predbiehacím manévrom za preteky. Ak si vďaka jeho vyjadreniam viac ľudí povie, že dá Formule E šancu, tak je to fantastické pre nás,“ dodal Dodds.

Je pravda, že Max zmienil Formulu E, ale málokto to pochopil ako kompliment. Ako sa však hovorí, aj negatívna reklama je reklama, najmä s blížiacim sa nasadením monopostov štvrtej generácie. „Max by ich miloval,“ vyhlásil Dodds o nových autách.

„Budú mať 600 kilowattov surového výkonu, o 70 percent viac ako súčasné autá, náhon na štyri kolesá a časy na kolo nebudú ďaleko od Formuly 1. Dupnete na plyn a na 100 km/h sa dostanete za 1,8 sekundy – to je oveľa rýchlejšie než Formula 1 aj špeciál GT3. Naozaj si myslím, že Max by ich miloval. Budem sa ho snažiť navnadiť, aby si to prišiel vyskúšať,“ povedal Dodds.

Samozrejme, generálny riaditeľ Formuly E nielenže vychválil novú generáciu Formuly E, ale zároveň skritizoval novú generáciu Formuly 1. Verstappen pritom kritizoval nové monoposty pre nutnosť šetriť a hospodáriť s energiou, čo je denný chlieb života pilota vo Formule E.

„Neprekvapuje ma, že to povedal,“ pokračoval Dodds. „Budem ho parafrázovať a možno so mnou nebude súhlasiť, ale keď to mám zhrnúť, v podstate povedal, že v aute sa cíti príliš zviazaný.“

„Už nemá pocit, že sú to preteky na plný plyn. Nové autá si podľa neho žiadajú odlišný štýl, pretože používané technológie si vyžadujú kompromisy, čo ho príliš nebaví. Až čas ukáže, či sa to naučí mať rád. Samozrejme, potrebujete nové elektrické technológie, lebo svet sa uberá týmto smerom. Zároveň však chcú zachovať spaľovací motor pre zvuk, odkaz, tradíciu, históriu a samotnú podstatu jazdeckého štýlu,“ povedal Dodds.

„Vo Formule E je to naopak. Tu sme od začiatku plne elektrickí a optimalizujeme formát pretekov aj spôsob jazdy pre jedinú technológiu. Myslím si, že Maxovi tento kompromis vo Formule 1 príliš nevonia, pretože ide o spojenie dvoch technológií,“ dodal.