Ako nikto nechce byť najrýchlejší: Sme štvrtí najlepší, odkazuje Waché
Žijeme v zvláštnom období. V tejto fáze sezóny totiž nikto nechce byť najrýchlejší. Mercedes sa snaží odvrátiť pozornosť od svojho motora a prehodiť ju na Red Bull. Ten sa zas považuje za najväčšieho outsidera spomedzi kvarteta top tímov. A keby niekto chcel favorizovať Ferrari, podľa Charlesa Leclerca sú určite pomalší než Mercedes a Red Bull.
Dúfajme, že v Austrálii nás čaká boj o pole position, nie o posledné miesto. Momentálne sa naozaj nachádzame v tej zábavnej časti roka, keď sa každý snaží bagatelizovať svoju formu a označiť sa za outsidera.
Mediálne prestrelky medzi Mercedesom a Red Bullom začali už v Bahrajne. Na slová Tota Wolffa, podľa ktorého je Red Bull možno aj o sekundu pred ostatnými, rýchlo reagovali Max Verstappen a technický riaditeľ Pierre Waché.
„Ťažko povedať, ako na tom sme, ale určite nie sme meradlom pre ostatných,“ vyhlásil francúzsky inžinier. „Jednoznačne môžeme vidieť, že tri top tímy, Ferrari, Mercedes a McLaren, sú pred nami. Podľa našich analýz to vyzerá, že sme pozadu.“
„Tak na tom podľa nás sme, ale ťažko sa nám posudzujú ostatní, pretože nepoznáme ich jazdné plány, množstvo paliva ani motorové režimy. Ťažko povedať, ale to hovoria naše analýzy, ktoré sa môžu mýliť. Nechceme tým strácať čas, pretože sa snažíme sústrediť na to, ako zlepšiť naše jazdy,“ dodal Waché.
Ostatné tímy i odborníci vyzdvihovali schopnosť Red Bullu rekuperovať energiu. Monopost RB22 dosiahol v Bahrajne aj v pretekových simuláciách v priebehu niekoľkých po sebe nasledujúcich kôl vysoké maximálne rýchlosti. To poukazuje na dobrú prácu s energiou. Ani Waché nepoprel, že tím je dobrý pri práci s touto generáciou pohonných jednotiek, najmä vzhľadom na nedostatok skúseností.
„Som prekvapený, že sa ľuďom na motorovom oddelení podarilo odviesť takú dobrú prácu. Dali auto dokopy a dokázali sme odjazdiť množstvo kilometrov. Musíme oceniť ich robotu. Sme úplní začiatočníci a po tri a pol roku nevyzeráme na trati ako hlupáci. To je veľký úspech,“ pokračoval Waché.
Všetko to je o stratégii pri manažovaní energie. Pri pohľade na telemetriu mnohí nadobudli pocit, že Red Bull jej má o niečo viac ako ostatní, ale podľa technického riaditeľa tímu je to otázka prostej optimalizácie. „Je pravda, že hlavne v prvý deň sme boli o niečo bližšie k tomu, čo sme mali robiť. Následne sme videli, že aj ostatní sa vydali rovnakým smerom a sú dokonca lepší než my. Myslím si, že ľudia v našej továrni a inžinieri na simulátore rýchlejšie zistili, čo treba robiť. Ostatným to trvalo o niečo dlhšie, ale teraz to už podľa mňa nie je aktuálne,“ dodal Waché.
