F1 premrhala príležitosť. Podľa Ocona sa dala aktívna aerodynamika využiť lepšie

Aktívna aerodynamika je vo Formule 1 prezentovaná ako veľká novinka. Pre kráľovnú motoršportu je to naozaj niečo celkom nové, no jej princíp mohol byť aj technicky prepracovanejší, myslí si Esteban Ocon. Efjednotka podľa neho premrhala príležitosť.

S prívlastkom “aktívny” sa vo Formule 1 spája napríklad spojenie “aktívne závesy” z deväťdesiatych rokov. Súčasná aktívna aerodynamika má však od maximálneho využitia jej potenciálu veľmi ďaleko a na možnosti aktívnych závesov sa vôbec nechytá.

Podľa Estebana Ocona si tak celkom nezaslúži prívlastok “aktívna”. “Ak mám povedať pravdu, som z tejto aktívnej aerodynamiky trochu sklamaný, pretože je to len DRS s predným krídlom,” povzdychol si, no vzápätí svoje slová skorigoval: “To je trochu prisilné. Povedzme, že nie som sklamaný, len sme to jednoducho mohli využiť lepšie.”

Aktívne závesy sa vyznačovali tým, že sa ich nastavenia mohli meniť doslova v každej zákrute, ba dokonca aj v jednotlivých fázach zákruty. Formula 1 mohla byť kreatívnejšia a inšpirovať sa tým, myslí si skúsený Francúz.

“Využívame ju po celý čas, takže je to skôr otázka efektivity a nie toho, že by sme dostali nejaký nástroj, s ktorým by sme sa mohli hrať,” vysvetľoval Ocon. “Samozrejme, pár vecí na tom vieme ladiť, ale ja by som bol radšej, keby sme si vedeli nastavovať klapku predného krídla na každú zákrutu, ako chceme. Toto volám aktívna aerodynamika.”

V tejto chvíli slúži aktívna aerodynamika len na “odľahčenie” pohonnej jednotky, keďže znižuje odpor auta. Keby mala viac funkcií… “Bolo by to ako Pagani Huayra spred pár rokov. To auto malo vpredu aktívnu aerodynamiku, ktorá sa nastavovala podľa toho, aká prichádzala zákruta a čo ste potrebovali z hľadiska vyváženia. Toto ja volám aktívna aerodynamika, je to viac ako len DRS, ktoré máme vpredu. Je to super, ale myslím si, že sme to mohli využiť aj o trochu rozsiahlejšie než teraz.”

Ocon pochybuje, že by sa v dohľadnej dobe dali zmeniť pravidlá tak, aby aktívna aerodynamika bola skutočne aktívna. “Nie, nemyslím si, že by to bolo možné so súčasnými nástrojmi, pretože buď je [krídlo] otvorené, alebo je zatvorené. Nevie to upravovať nastavenie uhla klapky. Nie je to také špecifické, je to len vypnuté alebo zapnuté, preto si nemyslím, že by sa to dalo spraviť.”