O čo Williams prišiel zmeškaním barcelonských testov?

Kým desiatka tímov minulý týždeň krúžila po okruhu v Barcelone, Williams vykonával posledné prípravy na bahrajnské testy. Pre tím okolo Jamesa Vowlesa, ktorý sa netají svojimi ambíciami na boj o najvyššie priečky, to bola nemalá negatívna publicita, ale na všetko sa možno rýchlo zabudne, ak sa nový monopost FW48 objaví v skvelej forme.

Temný mrak PR katastrofy v podobe zmeškania barcelonských testov sa nad Grove vznášal aj počas predstavenia nového monopostu FW48. Ten uzrel svetlo sveta po sérii hrdých stanovísk, v ktorých Williams oznámil uzavretie sponzorských dohôd s nejednou úspešnou firmou. Aj to ukázalo, že tím je na vzostupe a teší sa nemalému záujmu.

Samozrejme, pri predstavení nového auta prišla aj na Barcelonu. James Vowles sa pri týchto otázkach nesnažil nikoho oklamať, že jeho tím nič nestratil. Zároveň však popieral, že by to malo príliš silný dosah. „Oveľa radšej by som bol v Barcelone. Taký bol náš cieľ, taký bol náš plán, ale nepodarilo sa nám ho splniť,“ priznal boss Williamsu pri predstavení monopostu FW48.

„Úspešne sme však absolvovali týždeň na dynamometroch a popri tom sme s Alexom a Carlosom testovali na simulátore,“ pokračoval Vowles, ktorému sčasti zachránil krk aj Mercedes. Aj keď jeho tím Totovi Wolffovi a spol. neprispel kilometrami v Barcelone, bude sa tešiť z ovocia práce, ktoré vykonali Mercedes, McLaren a Alpine.

„Mali sme šťastie, že Mercedes mal na trati dostatok áut, takže sme získali pomerne veľa informácií o prevodovke a pohonnej jednotke. To nám umožní prísť do Bahrajnu s náskokom. Z tohto dôvodu si nemyslím, že počas šiestich testovacích dní v Bahrajne budeme v nevýhode. Mali sme trochu šťastie, že motor a prevodovka boli spoľahlivé. Okrem toho, testy na virtuálnej trati nám pomohli vyhnať množstvo démonov,“ povedal spokojne Vowles.

Neúčasť v Barcelone však má nepochybne aj negatíva. Inžinierom by sa určite zišli dáta z reálneho sveta a predovšetkým jazdcom by pomohlo, keby si nové autá a hlavne nové pohonné jednotky mohli vyskúšať v reálnom svete. V týchto oblastiach bude Williams na bahrajnských testoch strácať.

„Prišli sme o množstvo poznatkov, vďaka ktorým by si jazdci dokázali intuitívne a do detailov zdokonaliť jazdu po trati. Chýba nám korelácia aerodynamiky monopostu a korelácia dynamiky monopostu. To všetko môžu potvrdiť iba dáta na trati,“ priznal Vowles.

„Áno, niečo sme stratili, ale so šiestimi dňami testov a vďaka simulátoru – vylepšili sme ho a uviedli do prevádzky koncom minulého roka, takže momentálne patrí k špičke – som si istý, že dokážeme zmieriť negatívne dôsledky neúčasti v Barcelone,“ dodal.