Ocon si myslí, že v Haase panuje „zdravšie pracovné prostredie“ než v Alpine

Esteban Ocon sa v minulej sezóne škaredo rozhádal s tímom Alpine. Francúzsky pretekár nemal v padoku najlepšiu povesť a aj keď sa mu nedajú uprieť jeho rýchlosť a talent, mnohí pochybovali, či doň ešte niekedy vloží dôveru nejaký tím. Nový šéf Haasu Ajao Komacu to však urobil a zatiaľ sa zdá, že tento krok sa mu vypláca.

Možno aj Ocon pochopil, že takto môže rýchlo zabudnúť na sen o titule majstra sveta. Celú kariéru sa poneviera v tímoch stredu poľa bez reálnejšej šance v top tíme. Aj on si musel uvedomiť, že to nemôže byť čisto vina zlého načasovania alebo nedostatku príležitostí.

Po prestupe do Haasu zatiaľ nedošlo k žiadnym problémom. Esteban sa veľmi pekne vyjadruje na adresu tímového kolegu i celej stajne, čo v minulosti nebolo úplne zvykom. „Toto je v porovnaní s mojimi predchádzajúcimi skúsenosťami zdravé pracovné prostredie,“ vyhlásil Ocon pre Autosport.

„Nikto sa za nič neskrýva. Ak niečo urobíme nesprávne, pohovoríme si o tom a dúfame, že sa to už nestane. Diskutujeme o tom hneď po skončení pretekov, čo je dobré, pretože ak o tom nepohovoríte, čo sa mi v minulosti stalo, tak sa to zopakuje,“ dodal francúzsky pretekár.

Esteban vychválil aj prevádzkovú stránku amerického tímu. Haas je najmenšia a najchudobnejšia stajňa na štartovom rošte, ale podľa Ocona to tak zvnútra vôbec nevyzerá. „Tento tím je nesmierne motivovaný. Možno to znie šialene, ale už som v minulosti stretol ľudí, ktorí nemali motiváciu, hoci pracovali v padoku F1. To je asi najhoršia vec, aká sa vám môže stať,“ pokračoval bývalý pilot Alpinu či Force Indie.

„Keď jazdec ako ja, ktorý dáva pot a srdce do toho, aby pred výjazdom na trať bolo všetko perfektné, príde a vidí, ako niekto v pondelok ráno kontroluje, kedy môže odísť z práce, nie je to príjemný pohľad. Áno, niečo také som v minulosti zažil. Nechcem povedať, že teraz je všetko dokonalé. Sú veci, ktoré musíme zlepšiť, ale máme veľmi pevné základy, na ktorých môžeme stavať. Posúvame sa dopredu a páči sa mi, kam smerujeme,“ dodal Ocon.

Francúz použil ako príklad svojich slov rýchlosť, akou mu inžinieri v Haase upravili volant podľa jeho požiadaviek. „Navrhnúť volant s dvoma spojkovými pádlami im trvalo mesiac, čo ma veľmi prekvapilo. Niečo také nedokázali ani veľké tímy, s ktorými som v minulosti pracoval. Obvykle to trvá veľmi dlho,“ hovorí nadšene Esteban.

„Hovorí sa o nás, že sme malý tím, čo aj sme. Niekedy však dokážeme zareagovať ako extratrieda,“ dodal Ocon.