Red Bull je ochotný obetovať výkonnosť, aby Cunodovi uľahčil život
Už aj Red Bull sa zrejme vzdáva nádeje, že sa objaví ďalší jazdec, ktorý s ich špecifickým monopostom dokáže jazdiť na špičkovej úrovni. Po poslednej jazdeckej rošáde v tíme nepriamo priznávajú porážku, keďže po dvoch posledných miestach Liama Lawsona v dvoch čínskych kvalifikáciách bude pre nich úspech v podstate akýkoľvek lepší výsledok.
Júki Cunoda má za sebou pozitívnu premiéru v Red Bulle. V druhom tréningu toho japonský pretekár veľa neodjazdil pre štyri červené vlajky, ale v tom prvom obsadil solídne šieste miesto. V tíme sa na tento víkend poctivo pripravovali a prišli s novým plánom.
Úlohou inžinierov je zabezpečiť, aby sa Júki cítil v kokpite komfortne bez ohľadu na to, či je zvolené nastavenie najrýchlejšie, alebo nie. V rozhovore pre médiá to potvrdil boss Red Bullu Christian Horner. „Myslím si, že mu musíme poskytnúť odlišné nastavenie,“ vyhlásil pre televíziu Sky Sports.
„Max má unikátnu schopnosť vyťažiť z monopostu čas na kolo. Nemyslím si, že sme videli iného jazdca, ktorý by to dokázal rovnakým spôsobom. Nech je jeho parťákom ktokoľvek, musíme mu dať pokojnejšie auto, aby nadobudol vyrovnanejší a predvídateľnejší pocit. Nevadí, že nedostane nevyhnutne najrýchlejší monopost, rozhodne v ňom však potrebuje viac sebadôvery,“ vysvetlil Horner.
Red Bull sa po úvodných dvoch pretekoch dostal do nezávideniahodnej situácie. Z posledných šiestich veľkých cien získal tímový kolega Maxa Verstappena len dva body – Pérez získal jeden bod v brazílskom šprinte a jeden v Las Vegas –, čo je desivá štatistika. Pre mnohých je dnes tento tím odpísaný v boji o Pohár konštruktérov, ale to nič nemení na tom, že stajňa potrebuje konečne zapojiť do boja aj druhé auto.
„Inžinieri sa pred sezónou veľmi sústredili na to, aby rozšírili pracovné okno monopostu. Nevyhnutne sme nepotrebovali zlepšiť absolútnu výkonnosť, len rozšíriť pracovné okno, aby sme dokázali čeliť rozličným výzvam a disponovali oveľa širším pracovným oknom,“ dodal Horner.
