Anketa: Uspávač hadov 2024

Sezóna 2024 bola neuveriteľne bohatá nielen na akciu na trati, ale aj v zákulisí. Obrovské množstvo prestupových bômb jazdcov či inžinierov doplnila napríklad kontroverzia okolo šéfa Red Bullu Christiana Hornera, rôzne šedé zóny v pravidlách, neustále špekulácie o budúcnosti Sergia Péreza, interné napätie v Alpine alebo problémy Daniela Ricciarda. Aj tentoraz sme však v štartovom poli našli pár horúcich kandidátov na zisk titulu Uspávač hadov 2024, ktorých si takmer nikto nevšímal.

Kto je vlastne tým uspávačom hadov? V dnešnej ankete nebudeme vyberať jazdcov, ktorých nemáme radi alebo získali slabé výsledky. Tradične-netradične si posvietime na “uspávača hadov”, teda jazdca, ktorý z vášho pohľadu ničím nezaujal, nenadchol, nenahneval. Ide o istým spôsobom nudného pilota, ktorého absenciu v padoku by ste si azda ani nevšimli: Sivá myš, ktorú na trati nebolo vidieť, ktorá sa v zákulisí nepostarala o nič, čo by stálo za zmienku, a ktorá vám ani pri formulových debatách so známymi nezišla na um.

V predchádzajúcej sezóne 2023 sa stal víťazom ankety Kuan-jü Čou, ktorý získal až 34 percent hlasov. Ľudia tak nemali pocit, že by na trati zaujal svojimi výsledkami, spôsobil nejakú kontroverziu či sa o ňom z nejakého iného dôvodu diskutovalo. Veľmi vysoko skončil aj trojnásobný víťaz ankety Valtteri Bottas (21 percent), ktorého nevytrhol z biedy ani kalendár s holým zadkom, a tretie miesto obsadil Logan Sargeant so 17 percentami.

Ako dopadli predchádzajúce ročníky? Zatiaľ sme ich mali sedem. Certifikovanými uspávačmi hadov sú:

2016 – Valtteri Bottas
2017 – Marcus Ericsson
2018 – Valtteri Bottas
2019 – Lance Stroll
2020 – Valtteri Bottas
2022 – Nicholas Latifi
2023 – Kuan-jü Čou

Koho si vyberiete vy? Hlasovať môžete na konci článku.

Milan Kubala: Lance Stroll

Lance Stroll je stelesnením pojmu nemastný-neslaný. Na trati ho takmer nebolo vidieť a v zákulisí pripomínal skôr ducha. Vlani zaujal nehodou na bicykli, po ktorej jazdil so zlomeným zápästím a prakticky celú jar mohol hovoriť aspoň o ňom, no potom sa všetko vrátilo do starých koľají.

Na novinárske otázky reaguje v podstate po každých pretekoch tak jalovo, unudene a bezobsažne, že človek má podozrenie, že si odpovede na celý rok pripravil už vo februári. Nuž a keďže v Aston Martine má miesto isté vďaka svojmu otcovi, nehovorí sa o ňom ani v súvislosti s prestupovým trhom.

Ešte aj okolo Liama Lawsona a Franca Colapinta bol väčší rozruch ako okolo Lanca Strolla, a to neodjazdili ani polovicu sezóny. Podobne nevýrazní boli aj Valtteri Bottas a Kuan-jü Čou, ale im dávam plusové body za špekulácie na prestupovom trhu.

Matúš Pavlík: Kuan-jü Čou

Mladý americký a mladý čínsky pretekár v F1? To je super, povedali si určite v Liberty Media, keď získali miesta v kokpitoch Kuan-jü Čou a Logan Sargeant. Nuž, menej je asi niekedy viac. Američan sa do záberov dostal len po svojich drahých nehodách a Čou sa do záberov nedostal vôbec. Vyumelkovaná šou po 14. mieste na Veľkej cene Číny pôsobila zvláštne.

Do nášho povedomia sa dostal len pre svoje úsilie vydržať v F1 vďaka bohatým čínskym sponzorom. Okrem krásneho ôsmeho miesta v Katare neurobil a nepovedal nič, čím by si získal našu pozornosť. Možno keby ten Sauber nebol taký príšerný, ale to sa už nikdy nedozvieme…

Zakladateľ ankety Tomáš Masár: Valtteri Bottas

Adeptov na víťaza Ankety „uspávač hadov“ za rok 2024 sa naskytá hneď niekoľko. Neviditeľným dojmom sa obdobne ako vlani prezentovali obaja jazdci Sauberu Valtteri Bottas a Kuan-jü Čou, ako aj tradične nevýrazný a mĺkvy pilot Aston Martinu Lance Stroll. Veľa vody taktiež nenamútili ani Liam Lawson a odídenci Daniel Ricciardo s Loganom Sargeantom.

Zatiaľ čo však Sargeant, Ricciardo a Stroll zaujali aspoň svojimi početnými chybami a výletmi mimo trať, Lawsonovi s Bottasom a Čouom sa pozornosť ušla vskutku iba zriedka. Novozélanďan s Číňanom sa však na rozdiel od Fína dokázali tu a tam chopiť ponúknutej príležitosti, ktorú následne pretavili do bodového zisku, a preto si myslím, že si prvenstvo v ankete za uplynulú sezónu odnesie opäť raz Valtteri Bottas.

Do ankety sme zaradili len pilotov, ktorí odjazdili aspoň polovicu sezóny.