Aston Martin

Aston Martin musel na svoju druhú šancu vo Formule 1 čakať viac ako šesť desaťročí. Britská automobilka sa po neúspešnom pôsobení v rokoch 1959 a 1960 vrátila do šampionátu v sezóne 2021, keď prevzala miesto tímu Racing Point. Pod vedením kanadského podnikateľa Lawrencea Strolla začala budovať stajňu s ambíciou bojovať o majstrovské tituly. Najúspešnejšie obdobie novodobej histórie Aston Martinu prišlo v roku 2023, keď Fernando Alonso získal osem pódiových umiestnení. Významnými osobnosťami tímu sa stali aj Sebastian Vettel, Lance Stroll a uznávaný konštruktér Adrian Newey.

Prvé pôsobenie Aston Martinu vo Formule 1 sa skončilo neúspechom

História Aston Martinu vo Formule 1 siaha do roku 1959, keď britská automobilka pod vedením Davida Browna vstúpila do majstrovstiev sveta s monopostom DBR4. Za jeho volantom sa predstavili Roy Salvadori a Carroll Shelby, no tím od začiatku zápasil s technickými nedostatkami a zaostával za konkurenciou.

Najlepším výsledkom boli dve šieste miesta, ktoré Salvadori získal na Veľkých cenách Veľkej Británie a Portugalska. Problémom bola predovšetkým koncepcia monopostu s motorom vpredu, zatiaľ čo úspešnejšie tímy už využívali modernejšie riešenia s motorom za jazdcom.

Ani nasadenie upraveného monopostu DBR5 v roku 1960 neprinieslo zlepšenie. Aston Martin preto svoje pôsobenie vo Formule 1 ukončil a sústredil sa na ďalšie motoristické aktivity. Návrat značky do šampionátu prišiel až o 61 rokov neskôr.

Lawrence Stroll a cesta od Force India k Aston Martinu

Základy súčasného tímu Aston Martin F1 vznikli dávno pred návratom britskej automobilky do šampionátu. Stajňa sídliaca v Silverstone začala svoju históriu v roku 1991 pod názvom Jordan Grand Prix. Neskôr prešla viacerými vlastníckymi zmenami a pôsobila ako Midland, Spyker či Force India.

Zásadný moment nastal v roku 2018, keď sa Force India dostala do finančných problémov. Tím prevzalo konzorcium investorov vedené kanadským miliardárom Lawrenceom Strollom, otcom pretekára Lancea Strolla. Stajňa následne pokračovala pod názvom Racing Point.

Najväčší úspech Racing Pointu prišiel v sezóne 2020. Sergio Pérez vyhral Veľkú cenu Sachíru a zabezpečil tímu historicky prvé víťazstvo pod týmto názvom. Lance Stroll obsadil v rovnakých pretekoch tretie miesto a stajňa ukončila ročník na štvrtej priečke Pohára konštruktérov.

Lawrence Stroll medzitým investoval aj do automobilky Aston Martin, čím vytvoril podmienky na návrat značky do Formuly 1. Od sezóny 2021 tak Racing Point oficiálne vystupoval ako Aston Martin F1 Team.

Návrat Aston Martinu do F1 a príchod Sebastiana Vettela

Do svojej prvej sezóny po návrate vstúpil Aston Martin v roku 2021 s jazdeckou dvojicou Sebastian Vettel a Lance Stroll. Angažovanie štvornásobného majstra sveta, ktorý prišiel z Ferrari, malo pomôcť nielen výsledkom na trati, ale aj ďalšiemu rozvoju tímu.

Vettel sa postaral o prvé pódium novodobej stajne, keď na Veľkej cene Azerbajdžanu 2021 obsadil druhé miesto. Aston Martin však počas celého ročníka nedokázal nadviazať na konkurencieschopnosť svojho predchodcu Racing Point a v Pohári konštruktérov skončil siedmy.

Rovnakú priečku obsadil aj v sezóne 2022, počas ktorej prevzal vedenie tímu Mike Krack. Vettel v priebehu roka oznámil ukončenie kariéry vo Formule 1 a jeho nástupcom sa stal ďalší viacnásobný majster sveta Fernando Alonso.

Fernando Alonso a najúspešnejšia sezóna Aston Martinu v roku 2023

Príchod Fernanda Alonsa z Alpine priniesol Aston Martinu výrazné zlepšenie výsledkov. Španielsky pretekár hneď pri svojom debute za tím na Veľkej cene Bahrajnu 2023 obsadil tretie miesto a potvrdil konkurencieschopnosť monopostu AMR23.

Alonso sa počas úvodných ôsmich veľkých cien dostal na stupne víťazov šesťkrát. Najbližšie k víťazstvu mal v Monaku, kde skončil druhý za Maxom Verstappenom. Ďalšie druhé miesto pridal v Kanade a sezónu napokon uzavrel s ôsmimi pódiovými umiestneniami.

Hoci Aston Martin v druhej polovici ročníka postupne strácal na najrýchlejšie tímy, sezóna 2023 zostala jeho najúspešnejšou od návratu do Formuly 1. Stajňa získala 280 bodov a obsadila piate miesto v Pohári konštruktérov. Alonso skončil v hodnotení jazdcov štvrtý, zatiaľ čo Lance Stroll obsadil desiatu priečku.

Dôležitý posun nastal aj mimo pretekárskych okruhov. Aston Martin v roku 2023 otvoril prvú časť nového technologického kampusu v Silverstone, do ktorého postupne presúval svoje oddelenia. Moderné priestory mali zlepšiť spoluprácu konštruktérov, aerodynamikov a ďalších zamestnancov tímu.

Aston Martin v rokoch 2024 a 2025: Pokles výsledkov a príchod Adriana Neweyho

Po úspešnom roku 2023 nedokázal Aston Martin udržať tempo vývoja monopostu. V sezóne 2024 nezískal ani jedno pódiové umiestnenie a napriek piatemu miestu medzi konštruktérmi sa jeho bodový zisk znížil na 94 bodov. Väčšinu z nich vybojoval Fernando Alonso, ktorý pravidelne prekonával tímového kolegu Lancea Strolla.

Nedostatočný pokrok na trati sprevádzali zmeny v technickom oddelení. Počas roka 2024 odišiel z pozície technického riaditeľa Dan Fallows a stajňa zároveň oznámila angažovanie uznávaného konštruktéra Adriana Neweyho, ktorý takmer dve desaťročia pôsobil v Red Bull Racing.

Newey sa k Aston Martinu oficiálne pripojil v marci 2025 ako riadiaci technický partner. Jeho príchod patril medzi najvýznamnejšie personálne posily v histórii tímu, keďže britský konštruktér sa podieľal na vývoji majstrovských monopostov Williamsu, McLarenu aj Red Bullu.

Ďalšou dôležitou zmenou bolo vymenovanie Andyho Cowella za šéfa stajne na začiatku roka 2025. Bývalý šéf motorového oddelenia Mercedesu nahradil Mikea Kracka, ktorý zostal v tíme vo funkcii zodpovednej za výkonnosť na pretekárskych okruhoch. Aston Martin zároveň uviedol do prevádzky vlastný aerodynamický tunel v Silverstone, čím získal väčšiu nezávislosť pri vývoji svojich monopostov.

Samotná sezóna 2025 však nepriniesla očakávané zlepšenie. Monopost AMR25 nedokázal pravidelne bojovať s najlepšími tímami a Aston Martin sa väčšinu ročníka pohyboval v strede štartového poľa.

Najlepší výsledok dosiahol Fernando Alonso na Veľkej cene Maďarska, kde obsadil piate miesto. Lance Stroll v rovnakých pretekoch skončil siedmy, čo predstavovalo jeden z najvydarenejších víkendov stajne. Alonso sa napriek náročnému začiatku sezóny prepracoval na desiatu priečku celkového hodnotenia jazdcov, zatiaľ čo Stroll skončil šestnásty.

Aston Martin ukončil sezónu 2025 na siedmom mieste Pohára konštruktérov so ziskom 89 bodov. Tím tak zaznamenal pokles o dve priečky oproti predchádzajúcim dvom ročníkom.

Na konci sezóny 2025 mal Aston Martin za sebou päť rokov od návratu do Formuly 1, počas ktorých získal deväť pódiových umiestnení, ale ani jedno víťazstvo pod súčasným názvom. Napriek výrazným investíciám Lawrencea Strolla do personálu a technického zázemia zostávalo jeho hlavným športovým úspechom osem pódií Fernanda Alonsa z roku 2023. Príchod Adriana Neweyho a vybudovanie moderného technologického centra zároveň ukázali, že stajňa pokračovala v dlhodobom úsilí dostať sa medzi kandidátov na majstrovský titul.