Preskočiť na obsah
F1online
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
DomovSprávyVýsledkyPilotiTímyKalendárEisking
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
DomovSprávyRýchle správyVýsledkyPilotiTímyKalendárEisking
MercedesRed BullToto Wolff

Red Bull doplatí na menej času vo veternom tuneli, prorokuje Wolff

Matúš Pavlík
AutorMatúš Pavlík
Publikované23. novembra 2022
Max Verstappen a Lewis Hamilton
©

Getty Images/Red Bull Content Pool

Zdieľať
Zdieľať
Zdieľať

Čo nám prinesie sezóna 2023? V roku 2022 sme po prvýkrát videli v akcii novú generáciu monopostov a bol to tiež druhý rok od zavedenia rozpočtového stropu. Z vyjadrení šéfov tímov sa však zdá, že potenciálne vyrovnanie síl na čele bude mať na svedomí iné pravidlo. Zvlášť šéf Mercedesu Toto Wolff počíta s tým, že Red Bull doplatí na tohtoročnú rozpočtovú kauzu.

Bolo to zavedenie nových finančných pravidiel a rozpočtového stropu, ktoré malo znížiť rozostupy medzi desiatkou tímov. Už sú to takmer dva roky, čo došlo k zavedeniu tejto novinky a rozostup medzi čelom štartového poľa a „zvyškom sveta“ je stále dosť veľký.

Red Bull si v tejto sezóne dokázal vybudovať pomerne veľký náskok. Mercedes a Ferrari čaká v zime veľa práce v úsilí zmazať svoju stratu. Podľa Tota Wolffa im však v budúcom roku pomôže, že šampióni nebudú môcť vo veternom tuneli stráviť toľko času.

Po započítaní trestu zostane Red Bullu 63-percentný čas na testovacích zariadeniach, kým Ferrari dostane 75 percent a Mercedes 80, čo znamená, že inžinieri v Brackley budú mať o 27 percent viac priestoru na testovanie.

„Myslím si, že je to ťažšie, pretože v dnešnej dobe už nemôžete investovať viac v snahe zrýchliť,“ odpovedal Toto Wolff na otázku, či bude náročnejšie dotiahnuť Red Bull v podmienkach rozpočtového stropu.

„Myslím, že s týmito aerodynamickými pravidlami budú mať k dispozícii o 25 percent menej času vo veternom tuneli než my. Toto môže mať vplyv. Je to nastavené tak, aby tímy z chvosta dokázali v porovnaní s čelom urobiť naozaj veľký krok vpred. Toto je tiež dôvod, prečo v budúcnosti uvidíme oveľa tesnejšie majstrovstvá, pretože keď ste na poslednom mieste, dostanete o 40 percent viac času.“

„Je to výhoda, ktorú musíte využiť. Je dopredu dané, že to aj dokážeme využiť? Ktovie? Red Bull má totiž brilantný tím,“ dodal Wolff.

Jeho celok čelil v tomto roku nemalým problémom, keď strávil množstvo času riešením problémov s poskakovaním. V úplnom závere však monopost W13 ukázal svoju silu. Dokáže sa tento tím v budúcom roku plnohodnotne vrátiť do bojov na čele?

„Nikdy nie som o niečom takom presvedčený,“ prehlásil Wolff. „Som človek, ktorý vidí vždy pohár ako poloprázdny a nikdy neverím, že odvádzame dostatočne dobrú prácu. Nie som si istý, či sa dokážeme vrátiť späť do boja o titul, pretože musíte uznať, že konkurencia je mocná.“

„Urobíme však všetko, čo je v našich silách, stanovíme si vysoké ciele a pokúsime sa ich dosiahnuť,“ dodal Wolff.

ZnačkyMercedesRed BullToto Wolff

Našli ste chybu alebo máte spätnú väzbu?

Pomôžte nám zlepšiť sa nahlásením problémov alebo návrhmi na vylepšenie

Súvisiace články

Lando Norris

Norrisovi vôbec nevyšla obhajoba majstrovského titulu: Viac sa nedalo urobiť

dnes 09:00
Kimi Antonelli

Antonelli pre chorobu vynechá štvrtkový mediálny deň v Mexiku

včera 18:16
Kimi Antonelli

Rosberg predpovedal, že sa Antonellimu začnú podlamovať kolená. Stretnutie s Wolffom dokazuje opak

včera 11:14
George Russell

Porovnanie sezón 2025 a 2026 ukazuje, akú tragickú sezónu má Russell za sebou

včera 10:20
George Russell

Wolff nevie povedať, prečo je rozdiel medzi Russellom a Antonellim taký veľký

28. októbra 2026
Kimi Antonelli

V niektorých oblastiach vylepšenia nepriniesli to, čo sme očakávali, priznal Antonelli

28. októbra 2026
George Russell

Marko sa podľa Wolffa mýli: Russell má na titul

26. októbra 2026
Čo sa deje v padoku?

Rýchle správy

  1. dnes 09:20

    Rely Dakar oznámila náhradné dejisko pretekov pre rok 2027

    Rely Dakar pred týždňom oznámila, že v januári nebude pretekať v pôvodnom dejisku, ktorým mala byť Saudská Arábia. Legendárne preteky sa napokon odjazdia po náhradnej trase v Portugalsku a Maroku.

    Prológ sa začne na okruhu Algarve. V prvej riadnej etape sa pôjde okolo pobrežia Portugalska a Španielska. Vzápätí sa pretekári presunú do Maroka, kde ich čaká ďalších jedenásť etáp s cieľom v Marrákeši.

    Celková dĺžka ročníka 2027 bude 7824 kilometrov.

  2. dnes 07:45

    Alonso: Antonelli je skvelý šampión, nerobí chyby a nemá zlé preteky

    Fernando Alonso na jednej strane skritizoval jazdcov na chvoste, no vie aj pochváliť. “Kimi Antonelli sa blíži k dokonalosti; on bude skvelým šampiónom. Nikdy nerobí chyby a nemá zlé preteky. Jeho konzistentnosť a víťazný duch sú azda veci, ktoré sú v tejto sezóne na ňom najlepšie.”

    “Tento víkend sa stane majstrom sveta a v nedeľu večer bude oslavovať. Ja dúfam, že sa nám podarí prekĺznuť na jeho párty!” pousmial sa majster sveta z rokov 2005 a 2006.

  3. včera 17:48

    Mexická ofrenda s formulovými šampiónmi a Roscoom

    Mexický víkend už tradične pripadol na záver októbra a Sviatok všetkých svätých, ktorý je v Mexiku známy ako Día de los Muertos.

    Na víkendovej “ofrende”, čo je akýsi obetný stôl, ktorý má privítať duše zosnulých naspäť medzi živými, sú všetky veľké osobnosti z histórie Formuly 1. Medzi ne sa dokonca dostal aj Hamiltonov pes Roscoe.

  4. včera 13:43

    Sumár všetkých mladíkov, ktorí sa predstavia v prvom tréningu na VC Mexika

    Prvý tréning na Veľkú cenu Mexika bude patriť mladíkom. Na trati ich uvidíme až desať. Jediný tím bez mladíckeho obsadenia bude Ferrari.

    – Mercedes: Frederik Vesti (namiesto George Russella)
    – Red Bull: Ajumu Iwasa (namiesto Maxa Verstappena)
    – McLaren: Leonardo Fornaroli (namiesto Landa Norrisa)
    – Racing Bulls: Nikola Colov (namiesto Liama Lawsona)
    – Alpine: Gabriele Miní (namiesto Franca Colapinta)
    – Haas: Rjó Hirakawa (namiesto Estebana Ocona)
    – Audi: Freddie Slater (namiesto Gabriela Bortoleta)
    – Williams: Luke Browning (namiesto Alexa Albona)
    – Aston Martin: Jak Crawford (namiesto Lanca Strolla)
    – Cadillac: Colton Herta (namiesto Valtteriho Bottasa)

  5. včera 13:42

    Mexický víkend by mal byť suchý

    Podľa meteorologických modelov nás čaká suchá Veľká cena Mexika. Väčšinou by malo byť slnečno s možnosťou ranných hmiel. Teplota vzduchu sa vyšplhá na 25 až 27 ˚C.

  6. 28. októbra 2026

    Colov sa predstaví v prvom mexickom tréningu

    Ďalším juniorom v prvom mexickom tréningu bude Nikola Colov, ktorý sa predstaví v kokpite Racing Bulls.

  7. 28. októbra 2026

    Tím Landa Norrisa LN4 Fusion dostal miestenku vo Formule 2

    Juniorský tím Landa Norrisa LN4 Fusion dostal miestenku vo Formule 2 na sezónu 2027. To znamená, že sa predstaví vo všetkých veľkých juniorských sériách: Formule 2, Formule 3, Formule Regional, talianskej Formule 4 a nemeckej Formule 4.

  8. 28. októbra 2026

    Do prvého mexického tréningu sa zapoja aj Herta a Hirakawa

    Cadillac potvrdil, že prvý mexický tréning odjazdí Colton Herta. Bude to jeho piate vystúpenie vo voľnom tréningu v tejto sezóne, pritom pravidlá požadujú minimálne štyri vystúpenia nováčika v každom tíme. Je zrejmé, že Cadillac to robí, aby Herta získal 40 bodov na zisk superlicencie. Dostane aj Bottasovu sedačku?

    V Haase sa v Mexiku predstaví Ryo Hirakawa. Nebude to teda Rafael Camara, ktorý bude v tíme pretekať v budúcej sezóne a určite by sa mu zišli nejaké kilometre v tohtoročnom aute.

Zobraziť všetky rýchle správy
F1online

Váš najlepší zdroj správ, aktualizácií a analýz z Formuly 1.

Rýchle odkazy

  • Najnovšie správy
  • Krátke správy
  • Fotogalérie
  • Kalendár pretekov 2026
  • Kalendár pretekov 2027
  • Výsledky

Zdroje

  • Poradie
  • Piloti
  • Tímy
  • Okruhy

© 2026 F1online.sk. Všetky práva vyhradené.

Formula 1 · F1online