Preskočiť na obsah
F1online
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
DomovSprávyVýsledkyPilotiTímyKalendárEisking
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
DomovSprávyRýchle správyVýsledkyPilotiTímyKalendárEisking
Christian HornerMercedesmotory

Horner chce ručiace beštie, podľa Wolffa už zvuk motorov nie je dôležitý

Milan Kubala
AutorMilan Kubala
Publikované17. júla 2021
Christian Horner
©

Red Bull Content Pool

Zdieľať
Zdieľať
Zdieľať

Nová motorová éra sa blíži a v očiach fanúšikov vidieť nádej, že sa konečne vrátia pohonné jednotky, ktorých zvuk si nikto nedovolí prirovnávať k vysávačom. Christian Horner je za to, aby jedným zo znakov Formuly 1 sa opäť stali hlučné motory. Toto Wolff sa však tomu stavia na odpor, hluk vraj už novú generáciu nezaujíma.

V pozadí práve prebieha veľká motorová diskusia o tom, ako budú vyzerať agregáty v roku 2025. Každá strana má v tejto debate svoje vlastné záujmy, nuž nie je prekvapením, že sa bude musieť hľadať kompromis.

Podľa Christiana Hornera by sme mali v prvom rade staviť na motory, ktoré sa budú páčiť fanúšikom. “Myslím si, že spaľovacie motory majú budúcnosť. Prečo teda nezaviesť motory s vysokými otáčkami, ktoré by zneli fantasticky a ktoré by sa chovali spôsobom prijateľným k životnému prostrediu? Myslím si, že biopalivá a udržateľné palivá vám to umožnia.”

“Elektrifikácia je politicky veľmi pretláčaná, ale je to skutočne tá správna cesta na najbližších 25 alebo 30 rokov?” pýta sa šéf Red Bullu. “Ja si myslím, že Formula 1 by mohla hrať kľúčovú úlohu pri palivách, s palivovými partnermi pri udržateľnosti, nulových emisiách, a to s výkonnými, vysokootáčkovými a vzrušujúcimi motormi. Nebolo by to fantastické, keby sme sa vybrali touto cestou? Som si istý, že na každej veľkej cene by sme mali plno.”

Digi

Nuž a ako by to bolo, keby sa Toto Wolff s Christianom Hornerom na niečom zhodli. Šéf konkurenčného tímu vidí budúcnosť niekde úplne inde, trápenie ušných bubienkov fanúšikov na tribúnach tým určite nie je.

“S Christianom nebudem súhlasiť, pretože toto si síce my myslíme, ale my už nie sme cieľová generácia,” argumentuje Toto Wolff. “Keď sa opýtame niekoho, kto má 18 alebo 22 rokov na to, akú dôležitosť prikladá hluku, tak títo chlapci ho aj tak budú prijímať cez rôzne obrazovky, pri ktorých má hluk malú alebo žiadnu dôležitosť.”

“Mne osobne sa to páči a chcel by som mať dvanásťvalec, ktorý by ručal. Skutočnosť je však taká, že sme šport, ale aj biznis. Myslím si, že by sme stratili akúkoľvek relevanciu pre našich partnerov, sponzorov a akcionárov, ak by sme sa nepozerali na životné prostredie a náš vplyv naň,” zdôraznil rodák z Viedne.

Sledovať treba iné ciele. “Neboli by sme vôbec správne nastavení na to, kam sa uberá tento svet. Pravdepodobne by sme od Formuly 1 odohnali každého partnera, ak by sme sa pridržiavali spaľovacích motorov, ktoré by hučali, hoci nám sa môžu páčiť.”

ZnačkyChristian HornerMercedesmotoryRed BullToto Wolff

Našli ste chybu alebo máte spätnú väzbu?

Pomôžte nám zlepšiť sa nahlásením problémov alebo návrhmi na vylepšenie

Súvisiace články

Adrian Newey

Newey ako dezertér? Horner vraj celkom nechápal jeho frustráciu z Renaultu

včera 11:54
Andrea Kimi Antonelli

Horner: Antonelli si zaslúži byť jazdeckou jednotkou Mercedesu

22. októbra 2026
F1 Grand Prix of Bahrain – Practice

Horner ľutuje, že svojimi vyjadreniami spôsobil Vasseurovi problémy

21. októbra 2026
Christian Horner a Bernie Ecclestone

Aký rozpočtový strop? Tímy míňajú aj 600 miliónov, vyhlásil Horner

20. októbra 2026
Christian Horner a Helmut Marko

Horner a Marko si nevedia prísť na meno: Už nemáme žiadny vzťah

19. októbra 2026
Max Verstappen a Fernando Alonso

Podľa Hornera chcel Alonso nahradiť Péreza v Red Bulle. Odmietol ho vraj Verstappen

15. októbra 2026
Christian Horner

Horner nechce ísť do Ferrari: Moje slová boli vytrhnuté z kontextu

14. októbra 2026
Čo sa deje v padoku?

Rýchle správy

  1. včera 17:48

    Mexická ofrenda s formulovými šampiónmi a Roscoom

    Mexický víkend už tradične pripadol na záver októbra a Sviatok všetkých svätých, ktorý je v Mexiku známy ako Día de los Muertos.

    Na víkendovej “ofrende”, čo je akýsi obetný stôl, ktorý má privítať duše zosnulých naspäť medzi živými, sú všetky veľké osobnosti z histórie Formuly 1. Medzi ne sa dokonca dostal aj Hamiltonov pes Roscoe.

  2. včera 13:43

    Sumár všetkých mladíkov, ktorí sa predstavia v prvom tréningu na VC Mexika

    Prvý tréning na Veľkú cenu Mexika bude patriť mladíkom. Na trati ich uvidíme až desať. Jediný tím bez mladíckeho obsadenia bude Ferrari.

    – Mercedes: Frederik Vesti (namiesto George Russella)
    – Red Bull: Ajumu Iwasa (namiesto Maxa Verstappena)
    – McLaren: Leonardo Fornaroli (namiesto Landa Norrisa)
    – Racing Bulls: Nikola Colov (namiesto Liama Lawsona)
    – Alpine: Gabriele Miní (namiesto Franca Colapinta)
    – Haas: Rjó Hirakawa (namiesto Estebana Ocona)
    – Audi: Freddie Slater (namiesto Gabriela Bortoleta)
    – Williams: Luke Browning (namiesto Alexa Albona)
    – Aston Martin: Jak Crawford (namiesto Lanca Strolla)
    – Cadillac: Colton Herta (namiesto Valtteriho Bottasa)

  3. včera 13:42

    Mexický víkend by mal byť suchý

    Podľa meteorologických modelov nás čaká suchá Veľká cena Mexika. Väčšinou by malo byť slnečno s možnosťou ranných hmiel. Teplota vzduchu sa vyšplhá na 25 až 27 ˚C.

  4. 28. októbra 2026

    Colov sa predstaví v prvom mexickom tréningu

    Ďalším juniorom v prvom mexickom tréningu bude Nikola Colov, ktorý sa predstaví v kokpite Racing Bulls.

  5. 28. októbra 2026

    Tím Landa Norrisa LN4 Fusion dostal miestenku vo Formule 2

    Juniorský tím Landa Norrisa LN4 Fusion dostal miestenku vo Formule 2 na sezónu 2027. To znamená, že sa predstaví vo všetkých veľkých juniorských sériách: Formule 2, Formule 3, Formule Regional, talianskej Formule 4 a nemeckej Formule 4.

  6. 28. októbra 2026

    Do prvého mexického tréningu sa zapoja aj Herta a Hirakawa

    Cadillac potvrdil, že prvý mexický tréning odjazdí Colton Herta. Bude to jeho piate vystúpenie vo voľnom tréningu v tejto sezóne, pritom pravidlá požadujú minimálne štyri vystúpenia nováčika v každom tíme. Je zrejmé, že Cadillac to robí, aby Herta získal 40 bodov na zisk superlicencie. Dostane aj Bottasovu sedačku?

    V Haase sa v Mexiku predstaví Ryo Hirakawa. Nebude to teda Rafael Camara, ktorý bude v tíme pretekať v budúcej sezóne a určite by sa mu zišli nejaké kilometre v tohtoročnom aute.

  7. 28. októbra 2026

    McLaren predstavil na Mexiko ďalšie špeciálne lakovanie

    McLaren predstavil na Mexiko ďalšie špeciálne lakovanie i špeciálne kombinézy. Mali by sme si klásť otázku, či to tímy nepreháňajú so všetkým “špeciálnym”?

  8. 27. októbra 2026

    Británia varuje pred cestou na Blízky východ

    Britská vláda dnes oficiálne varovala svojich občanov pred cestou na Blízky východ vrátane Kataru a Abú Zabí. Podľa jej správy je “výrazne nepredvídateľná a existuje vysoké riziko rýchlej eskalácie” a treba byť pripravený na “zrušenie letov, uzávierky vzdušných priestorov a narušenie dopravy”.

Zobraziť všetky rýchle správy
F1online

Váš najlepší zdroj správ, aktualizácií a analýz z Formuly 1.

Rýchle odkazy

  • Najnovšie správy
  • Krátke správy
  • Fotogalérie
  • Kalendár pretekov 2026
  • Kalendár pretekov 2027
  • Výsledky

Zdroje

  • Poradie
  • Piloti
  • Tímy
  • Okruhy

© 2026 F1online.sk. Všetky práva vyhradené.

Formula 1 · F1online