Alonso pritvrdil po slovách o jazdcoch bez kvality: Všetci vieme, o kom som hovoril

Fernando Alonso volil v Austine nečakane ostré slová k pilotom na chvoste balíka. Vtedy sa to dalo pripísať emóciám a popretekovej frustrácii, no ako sa ukázalo v Mexiku, nebol to ten pravý dôvod. Alonso si totiž za svojimi slovami stojí.

Najskúsenejší pilot Formuly 1 musel celú veľkú cenu odjazdiť s poškodeným autom po tom, čo doňho v jedenástej zákrute vrazil Alex Albon. Nasledovali preto tvrdé slová o tom, že tretina jazdcov vzadu má “veľmi nízku kvalitu”.

S odstupom času nič z toho neberie späť. “Neviem, či je to presná tretina, pretože som už zachytil, že niektorí novinári sa snažili vybrať sedem alebo osem jazdcov,” vrátil sa Fernando Alonso k svojim slovám. “Nehovorím konkrétne o nejakom počte, ale myslím si, že všetci vieme, na koho som narážal a ktorí jazdci sa cítili byť dotknutí mojimi komentármi.”

“To vypovedá o všetkom, takže vnímam to stále rovnako. Bola to zbytočná chyba. Stále sa mi ťažko chápe, akú príležitosť Alex [Albon] zbadal v tej situácii. Toto sa však netýka len Austinu. Žiaľ, v tejto časti poľa sa pohybujem celú sezónu, takže z auta vidím veci, o ktorých vám nemôžem ani povedať,” pokračoval dvojnásobný šampión.

Mladí jazdci prichádzajú do Formuly 1 čoraz lepšie pripravení. Vďačia za to bohatej ponuke juniorských šampionátov, rozsiahlej príprave na simulátoroch a prirodzenej profesionalizácii, ktorá sa začína už od útleho veku.

Podľa Alonsa sa však úroveň dramaticky nezmenila od čias, keď začínal on. “Myslím si, že za tie roky je rovnaká. Samozrejme, autá na chvoste sa ovládajú o čosi ťažšie. Majú menej gripu, takže chyby prichádzajú častejšie, keď nemáte pod kontrolou všetko okolo seba. Auto sa k vám nechová pekne, takže spravíte viac chýb.”

“Vnímam to však tak, že všetky tie dotyky v prvých kolách, všetky predné krídla, ktoré lietajú vzduchom, nie sú nutné. Platí to najmä vtedy, keď na chvoste bojujete doslova o nič,” pokrútil hlavou nad nepochopiteľnou agresivitou súperov.

Tímy vzadu podľa neho musia jazdiť s rozumom aj z iného dôvodu. “Máme rozpočtový strop, ktorý tieto problémy ešte zvýrazňuje. Ak sú ich tímy v pohode s rozpočtom a s tým, že na každých pretekoch poničia kopu vecí, tak dobre.”

Podľa Alonsa si dotyční sami škodia aj v inom kontexte. “Ide aj o to, aké ambície majú takí jazdci, čo chcú od svojej budúcnosti: Či chcú vo Formule 1 pôsobiť dlho, či chcú šancu dostať sa do väčšieho tímu, alebo či sú spokojní s tým, že neustále búrajú.”