Antonelli predpovedá, že piloti budú v pretekoch nútení jazdiť “ako dôchodcovia”
Pred nedeľnými pretekmi má celý padok množstvo nezodpovedaných otázok. Podľa Kimiho Antonelliho to tímy a jazdcov prinúti staviť na veľmi konzervatívny, priam “dôchodcovský” prístup k úvodnej fáze veľkej ceny.
Po piatkových pretekových simuláciách Formula 1 očakáva, že rozhodujúca bude práca s pneumatikami. Je pravdepodobné, že degradácia bude nižšia ako v piatok vzhľadom na lepšie pogumovanú trať, ale o koľko lepšia? George Russell v piatok nadhodil, že z hľadiska čistého času by bola ideálna šesťzastávková stratégia.
V Madride však hrozí, že si nikto nebude môcť dovoliť ani dve či tri zastávky. Keby totiž dizajnéri okruhu chceli stvoriť konfiguráciu, na ktorej sa nebude dať vôbec predbiehať, nespravili by to oveľa lepšie. A okrem toho pripravili “šesťkilometrovú boxovú uličku”, utrúsil po kvalifikácii Lando Norris. To znamená, že časová strata v boxoch bude enormná.
Preto Kimi Antonelli predpovedá, že sa z pilotov F1 stanú sviatoční vodiči. Nebudú síce jazdiť na spotrebu paliva, ale na spotrebu gúm. “Na tejto trati je veľa rôznych typov zákrut; aj rýchle, aj pomalé, aj šikany, takže nie je jednoduché dostať auto do správneho okna,” spustil na margo svojej kvalifikácie, v ktorej obsadil druhú priečku.
“Rovnako s pneumatikami nie je jednoduché nájsť správny balans medzi prvým sektorom a záverom kola. Je to náročný okruh, ale myslím si, že najväčšia výzva nás čaká v nedeľu, pretože degradácia sa zdá byť dosť vysoká,” predpovedá líder šampionátu.
Čo nás čaká, nepoteší žiadneho pravoverného fanúšika motoršportu. “V prvých kolách pravdepodobne budeme jazdiť ako dôchodcovia,” avizuje počiatočné spoznávanie pneumatík. “V dlhých stintoch sme videli, aká vysoká môže byť degradácia najmä v prípade, že na to zatlačíte príliš skoro. Uvidíme.”
“Pokúsime sa to zistiť za pochodu. Možno bude napokon degradácia oveľa nižšia, takže sa budeme musieť adaptovať na momentálnu situáciu,” uvedomuje si Antonelli.
Pilot Mercedesu má jedno šťastie, že sa nebude musieť predierať poľom rovnako ako v Monze. Má pred sebou len jedného súpera. “Predbiehanie bude veľmi ťažké. V tréningu som strávil dve kolá za Williamsom a úmorne som sa snažil dostať pred neho, no bolo to strašne náročné. Degradácia je dosť vysoká a keď jazdíte za niekým iným, auto sa začne viac šmýkať a vám to komplikuje život.”
“Môžete sa pokúsiť len o jednu vec, a síce dostať auto pred vami pod tlak, dotlačiť ho k chybe alebo prinútiť ho rýchlejšie si zničiť pneumatiky, a potom to hrať strategicky. Avšak, ak máte podobné tempo, s predbiehaním je to náročné,” uzavrel.
