Návrat VC Nemecka je vraj len otázkou času. Domenicali prezradil, že sa už rokuje

Veľká cena Nemecka bola dlhé roky neoddeliteľnou súčasťou kalendára Formuly 1. Za čias Michaela Schumachera alebo Sebastiana Vettela si nemeckí fanúšikovia ani nevedeli predstaviť, že by kráľovná motoršportu nezavítala na Nürburgring alebo Hockenheimring, no od roku 2019 je nemecká veľká cena len v historických zápisoch. Podľa Stefana Domenicaliho sa to zmení.

Aj napriek veľkej kritike súčasných pravidiel hlási vedenie Formuly 1 spokojnosť. Energeticky chudobný koncept sa totiž nepodpísal na štatistikách sledovanosti, a to dokonca ani v tradičných európskych baštách.

Podľa Stefana Domenicaliho je dôkazom toho aj fakt, že zahraničné televízie majú veľký záujem o vysielacie práva. “Canal+ [vo Francúzsku] sa teší na predĺženie kontraktu, pretože čísla vyzerajú naozaj dobre a šport je v skvelej forme,” vyhlásil generálny riaditeľ F1 s poznámkou, že britská a talianska Sky Sports už predĺžili svoje zmluvy do roku 2034, pričom čoskoro to čaká aj DAZN v Španielsku.

Okrem toho Formula 1 chystá súťaž na vysielacie práva v Nemecku. V Liberty Media majú radosť z toho, že o práva má záujem viacero subjektov vrátane RTL, ktorá vysiela preteky na bezplatných kanáloch. “Toto je ďalšie znamenie, že Európa je pre nás veľmi dôležitý trh. Záujem je čoraz väčší.”

“Pokiaľ ide o RTL, rokujeme s nimi o tom, ako najlepšie zaujať čo najviac ľudí. Na druhej strane sa nám ozval aj Hockenheim, máme za sebou prvé rozhovory,” spresnil Domenicali. “Ako iste viete, snažia sa rozšíriť motoršportovú ponuku.”

“V Nemecku sme sa prvýkrát kontaktovali s ľuďmi z Hockenheimu, aby sme preskúmali, či by sa tam v budúcnosti, konkrétne v strednodobom horizonte, mohli preteky vrátiť. Ak sa chcú baviť o možnosti podujatia F1, investície budú musieť vyzerať inak, pretože na našej platforme vyžadujeme investície. Rokujeme s nimi,” potvrdil taliansky manažér.

Kde sa v Nemecku nájde dostatok peňazí? Dokonca aj za čias Sebastiana Vettela nedokázali organizátori VC Nemecka zabezpečiť stabilitu a finančnú rentabilitu podujatia. Niečo sa však predsa len zmenilo: Mesto Hockenheim v roku 2024 schválilo predaj časti podielu Hockenheimringu spoločnosti Emodrom Group GmbH, ktorá získa 74,99 percenta spoločnosti Hockenheimring GmbH. Samotnému mestu spolu s Bádenským motoršportovým klubom zostane zvyšných 25,01 percenta. Kľúčové však je, že nový okruh investorov plánuje na Hockenheimringu do roku 2034 preinvestovať 250 miliónov eur.

Formula 1 hľadá v prvom rade stabilného partnera. Už sú dávno preč časy, keď sa vedenie efjednotky uspokojilo s poplatkom za usporiadanie. Liberty Media preto uprednostňuje podujatia, ktoré majú aj vládnu podporu, nielen súkromných investorov.

O miesto v kalendári majú navyše záujem aj mnohí ďalší, zdôraznil v tom istom rozhovore Domenicali. Spomína sa Juhoafrická republika, Rwanda, ale napríklad aj Thajsko, Južná Kórea a Argentína, v ktorej sa okolo Franca Colapinta strhol podobný ošiaľ ako v Holandsku okolo Maxa Verstappena.

Podľa Domenicaliho však o návrate VC Nemecka netreba pochybovať. Otázka znie, kedy k nemu dôjde. “Nesmieme zabúdať na to, že do tohto biznisu prišlo aj Audi. Máme tu Mercedes a máme veľkých partnerov so sídlami v Nemecku. Nemecko chce, aby sme v strednodobom horizonte pouvažovali nad jeho návratom do kalendára, ba čo viac, podobne ako pred 20 rokmi chce byť jedným z najdôležitejších trhov pre Formulu 1. Toto je základ našich rokovaní.”

“V Nemecku sa situácia zmenila. Začíname sa uberať smerom, že Nemecko sa v budúcnosti môže stať zaujímavým trhom s pozitívnym vplyvom na strane médií, ale aj promotérov. Toto nebude rozhodnutie v krátkodobom horizonte, ale určite sa to stane skutočnosťou. Na to treba pamätať,” nepochybuje o návrate VC Nemecka šéf efjednotky.