Zaradenie Sepangu do kalendára pomôže dvom jazdcom, predpovedá Montoya

Formula 1 potvrdila zaradenie Sepangu do tohtoročného kalendára, čo malo veľmi pozitívny ohlas medzi fanúšikmi. Podľa Juana Pabla Montoyu sa však priaznivci Maxa Verstappena a Kimiho Antonelliho môžu tešiť ešte viac ako ostatní; tejto dvojici vraj Sepang dokonale sadne.

Voľný víkend medzi Baku a Singapurom už nie je voľný. Formule 1 sa podarilo presunúť zrušenú VC Bahrajnu z pohľadu termínu, ale bola nútená zmeniť aj jej dejisko. Bahrajnskí organizátori si na svoju veľkú cenu de facto rezervovali malajzijský okruh a podľa insiderov potiahnu aj značnú časť nákladov.

Sepang však po tejto epizóde takmer určite z kalendára opäť vypadne. Malajzijská vláda po sezóne 2017 nedokázala obnoviť domáce preteky pre vysoké finančné nároky a zatiaľ sa na tom nič nezmenilo. Je to však veľká škoda, pretože viac podobných tratí by Formule 1 prospelo.

“Je úžasná. Pretekal som tam a je neuveriteľná,” rozplýval sa Juan Pablo Montoya nad návratom Sepangu do kalendára. “Ak mám byť úprimný, je to moja najobľúbenejšia trať F1 zo všetkých. Keby ste sa ma spýtali, ktorá trať je moja najobľúbenejšia, povedal by som, že táto. Ak tam chcete byť rýchli, musíte byť mimoriadne odvážni.”

“Nie však preto, že by sa rýchle zákruty šli na plný plyn, ale preto, že sú presne na hranici jazdy na plný plyn, ak máte dosť odvahy alebo ste dosť veľkí blázni, aby ste to skúsili. Veľakrát mi to vyšlo, ale veľakrát som vyletel z trate,” pripustil kolumbijský pretekár.

Posledným víťazom pretekov v Sepangu je práve Max Verstappen, ktorý vyhral ročník 2017 s náskokom necelých trinástich sekúnd pred Lewisom Hamiltonom. Kimi Antonelli mal vtedy len jedenásť rokov a stále pretekal na motokárach.

Práve títo dvaja jazdci sa podľa Montoyu môžu tešiť na prvý októbrový víkend najviac zo všetkých. “Toto bol jeden z okruhov, na ktorých ste museli v aute makať. Je to úžasná trať pre takého Maxa, ktorý rád ženie svoje auto na hranu. Myslím si, že Antonelli tam bude úspešný. Sledovať to bude parádne a bude aj poriadne horúco.”

Otázka znie, čo so Sepangom spraví tohtoročný “baterkový šampionát”. Na okruhu je viac tvrdých brzdných zón na rekuperáciu energie ako v Silverstone a Spa, takže pohonné jednotky nebudú až také podvyživené, no dá sa očakávať, že výraznému supernabíjaniu a plachteniu sa tímy nevyhnú.