Norris dostane trest a bude musieť predbiehať: Väčšina minie celú batériu pred piatou zákrutou
Landa Norrisa nečaká ľahký víkend. Veľká cena Belgicka bude skôr o snahe minimalizovať škody, ktoré napácha výmena komponentov pohonnej jednotky. Úradujúci majster sveta už vie, že bude musieť uprednostniť nastavenie na preteky, pretože štartovať bude až z druhej desiatky.
McLaren sa rozhodol konečne nasadiť novú pohonnú jednotku Mercedesu. Pre Landa Norrisa to však znamená, že pre výmenu riadiacej jednotky elektroniky príde na štarte nedeľných pretekov o desať miest. Zničenú jednotku z Číny sa už totiž nepodarilo zachrániť a bolo nutné ju nahradiť predčasne. Aj keď japonskú riadiacu jednotku tím ešte vzkriesil, aby mal s čím odjazdiť zvyšok víkendu, bol nútený siahnuť po treťom kuse. V Belgicku tak Norris dostane už štvrtý.
Ak chce Lando Norris získať dobrý výsledok, bude sa musieť prebiť cez stred poľa. “Uvidíme, aké to tu bude s predbiehaním,” povedal vo štvrtok a prezradil, akú taktiku zrejme zvolia súperi. “Väčšina využije v podstate celú batériu pred piatou zákrutou.”
Úsek od zákruty La Source cez Eau Rouge, Raidillon a rovinku Kemmel až po Les Combes sa takmer určite pôjde bez stlačenia brzdového pedála. V piatok uvidíme, či vôbec budú mať monoposty v nájazde do Les Combes takú rýchlosť, aby museli brzdiť.
“Na tomto úseku miniete plnú batériu až na nulu. Batériu už oveľa viac nevyužijete,” predpovedá Norris. Piloti ju budú musieť niekde nabiť, no tvrdých brzdných zón je v Spa ako šafranu. Najlepšie sa bude batéria nabíjať v šikane Bus Stop a v prvej zákrute La Source. Inak sa tímy budú musieť spoliehať primárne na dobíjanie priamo zo spaľovacieho motora.
“Budeme si musieť počkať a potom uvidíme. Myslím si však, že v porovnaní s niektorými našimi konkurentmi máme azda menšiu rýchlostnú výhodu na rovinkách, a to v porovnaní s ľuďmi, ktorí sú trochu viac vzadu,” porovnáva sa so stredom poľa, z ktorého vyštartuje. “V porovnaní s nimi by sme mali mať dobré šance, ale predbiehanie by to mohlo byť ťažšie.”
“Jazda v zákryte je však veľmi efektívna a je tu dosť roviniek. [V druhom sektore] nie je žiadny úsek s rovinkovým režimom a keďže zákryt je veľmi výkonný, môžete dosť získať. Ja zatiaľ nemám odpovede na všetko, ale vieme, že akceptovať trest bude lepšie tu ako v Zandvoorte alebo v Maďarsku,” uznal Norris. “Dúfam, že sa môj víkend neskočil skôr, ako sa vôbec začal. Verím však, že môžeme mať dobrý víkend.”
