Bláznivý víkend v Monze: Hromadná nehoda v prvej zákrute a bitka jazdcov s ochrankou

Zväčšovanie popularity motoristického športu sa neprejavuje len vo Formule 1. Fanúšikovia si čoraz viac uvedomujú, že existuje niekoľko ďalších skvelých podujatí, nie „len“ Formula 1, Le Mans či IndyCar. Aj vďaka Maxovi Verstappenovi, ale tiež vďaka rastúcej popularite počítačových simulátorov, si čoraz väčšiu podporu získavajú aj preteky športových automobilov. Verstappenov tím má za sebou ďalší súťažný víkend v Monze, kde bolo dianie, mierne povedané, nabité udalosťami.

Maxovmu tímu sa v tejto sezóne GT World Challenge príliš nedarí. Na Nordschleife boli Verstappen a spol. najväčšími hviezdami a smerovali za krásnym víťazstvom, ale v európskom šampionáte športiakov to tímu zatiaľ nevychádza. Po druhom mieste na Brands Hatch sa zdalo, že šťastena sa konečne začína otáčať v ich prospech, ale posledný víkend V Monze priniesol ďalší pád.

V Monze však naozaj nebolo ľahké vyhnúť sa problémom. V prvej zákrute došlo k hromadnej nehode, ktorá za sebou zanechala šrotovisko za státisíce eur. Schytal to aj Verstappenov Mercedes, ktorý síce po opravách mohol pokračovať, hoci vypadol z vedúceho kola, ale po polovici pretekov odstúpil pre poruchu zavesenia.

Šťastie mal opäť Maro Engel a jeho Winward Mercedes s číslom 48. Ten bol spolu s Porsche s číslom 2 jediným z najlepšej desiatky, ktorému sa podarilo vyhnúť nehode, ktorá spôsobila, že až tri štvrtiny áut si muselo skrátiť trať alebo sa za prvú zákrutu ani nedostalo. Engel nakoniec so svojou posádkou skončil druhý tesne za víťazným Audi s číslom 66.

Za hlavného vinníka incidentu bol označený Maxime Martin v bielo-červenom Mercedese tímu GetSpeed, ktorý, predstavte si, vyviazol z incidentu bez poškodenia a dokonca sa ujal vedenia. Belgický pretekár po štarte opustil trať (na videu úplne vľavo) a keď sa snažil zaradiť späť, spôsobil v hustom poli úplný chaos. Tento názor mali aj komisári, ktorí Martinovi naparili trojminútovú penalizáciu stop and go.

On sa však bránil. „Nechápem, na čo sa to sťažujú. Nikoho som sa nedotkol. Na mojom aute nebol jediný škrabanec, ale z nejakého dôvodu obviňujú mňa. Áno, musel som ísť trochu doprava, pretože som nemal kam ísť, ale potom som sa bezpečne vrátil na trať ešte pred trávou. Ospravedlňujem sa všetkým, ale na to sa nedá nič povedať,“ odkázal Martin, ktorý mal veľmi dobrý štart, ale keďže pred ním boli tri autá bok po boku, rozhodol sa opustiť trať a keď sa na ňu vrátil, odrazu nemali ostatní kam ísť.

Jazdci sa pobili s bezpečnostnou službou

Ďalšiu kontroverziu spôsobili jazdci sprievodnej série GT4, bratia Thibaut a Hugo Mogicovci. Aj keď dejiny motoršportu poznajú veľa príkladov toho, keď došlo k bitke medzi jazdcami, francúzski piloti sa stali jednými z mála, ktorí sa pobili s bezpečnostnou službou na okruhu.

Jeden z nich sa v aute s číslom 51 snažil dostať do padoku a pritom ignoroval pokyny na zastavenie. Komisári to síce opísali ako dôsledok nedorozumenia, ale beztak išlo o ignorovanie pokynov usporiadateľov, ktoré následne vyústilo do fyzickej potýčky, ktorú musela riešiť usporiadateľská služba aj pomocou slzotvorného plynu.

Incident nezachytili kamery a dozvedeli sme sa o ňom až z rozhodnutia komisárov, v ktorom sa píše: „Incident vznikol v dôsledku nedorozumenia pri vstupe do padoku, ktoré súviselo s problémom týkajúcim sa vstupného povolenia pre vozidlo. Situácia následne pokračovala tým, že posádka vozidla nerešpektovala pokyn bezpečnostného personálu na zastavenie,“ uviedli komisári.

„Následne došlo k ďalšej eskalácii, keď medzi jazdcami, ich hosťami a členmi obslužného personálu vypukla fyzická potýčka, počas ktorej pracovníci použili obranný sprej. Správanie jazdcov posádky s číslom 51 je neprijateľné a v rozpore so záujmami motoršportu. Predstavuje závažné porušenie pravidiel správania a bezpečnosti, ktoré sú záväzné pre všetkých súťažiacich a jazdcov,“ stojí v rozhodnutí komisárov.

Incident nemohol skončiť inak ako úplnou diskvalifikáciou posádky s číslom 51 z celého víkendu. V tejto chvíli nevieme, či udalosť bude mať pre bratov Mogicovcov aj ďalšiu dohru.