Bočnice Red Bullu upútali pozornosť McLarenu: Šikovne využili nešpecifikované oblasti
Veľká cena Miami priniesla prvé výstrely vo vývojovej vojne. Zdá sa, že McLaren a Red Bull urobili veľké pokroky, Ferrari o niečo menšie a Mercedes odložil nasadenie veľkých upgradov do Kanady. V akcii tak boli aj fotografi jednotlivých tímov, ktorí dostali tradične za úlohu získať čo najkonkrétnejšie zábery nových komponentov.
Môžeme očakávať, že podobne ako pri predchádzajúcich generáciách monopostov postupne dôjde k zjednoteniu jednotlivých dizajnov, ale od toho sme stále veľmi ďaleko. Monoposty sú dnes stále veľmi ľahko odlíšiteľné aj bez lakovania.
„Toto je veľmi zaujímavé obdobie pre tých, ktorí sa zaujímajú o technickú stránku,“ povedal médiám v Miami šéf McLarenu Andrea Stella. „Keď sa pozriete na koncept bočníc Red Bullu, je celkom odlišný od prístupov, ktoré zvolili Mercedes a Ferrari. Navyše, pri pohľade na bočnice McLarenu je rozdiel ešte väčší.“
„Myslím si, že nakoniec príde k stabilizácii a konvergencii, ale v tejto chvíli to vyzerá, že sme od toho dosť ďaleko. Povedal by som, že nás čaká proces pozorovania ostatných a testovania. Som si istý, že ostatné tímy budú skúšať koncept Red Bullu, aby zistili, aké má výhody,“ pokračoval taliansky inžinier.
„Boli veľmi šikovní a inovatívni v tom, ako dokázali využiť niektoré bližšie nešpecifikované oblasti v pravidlách na vytvorenie takejto geometrie. Myslím si, že celkové filozofie jednotlivých monopostov sú stále veľmi vzdialené od konvergencie. To však neznamená, že sa nezačínajú objavovať prvé náznaky, pri ktorých si poviete: ‚Áno, toto je cesta, ktorou sa vydávajú všetci‘,“ dodal Stella.
Prvé veľké balíky vylepšení skutočne priniesli zaujímavé zmeny v rozložení síl. Aj keď si na väčšie závery musíme počkať do Kanady, kde nasadí veľký balík vylepšení aj Mercedes, pokroky McLarenu, Ferrari a Red Bullu vniesli do dominantného štartu Mercedesu niekoľko neznámych premenných.
„Myslím si, že veľký počet vylepšení tu v Miami premiešal rozloženie síl. Rozhodne sme videli, že McLaren, Ferrari a Red Bull znížili stratu,“ vyhlásil Stella. „Na jedno kolo je dôležitá realizácia. McLaren ovládol šprintovú kvalifikáciu, ale v tej sobotnej sme boli až na štvrtom mieste. Podľa mňa je dôvodom realizácia, optimalizácia a adaptácia.“
„Myslím si, že Mercedes má na ostatných stále pár desatín k dobru, čo bolo zjavné v sobotnej kvalifikácii i nedeľných pretekoch. V šprintovej časti víkendu Mercedes z nejakého dôvodu nedokázal využiť svoj plný potenciál. Zdalo sa, že ostatní urobili vďaka vylepšeniam väčší krok, než sa očakávalo, ale v skutočnosti to bolo tým, že Mercedes neoptimalizoval svoj potenciál,“ dodal šéf McLarenu.
