Norris stále nie je spokojný: To sa nedá napraviť, musíme sa zbaviť batérií
Vedenie Formuly 1 pred víkendom v Miami predstavilo celý balík noviniek, ktoré mali minimalizovať nenávidené plachtenie, supernabíjanie, obrovské rýchlostné rozdiely a fakt, že v kvalifikácii na to piloti nemohli naplno zatlačiť. Podľa Landa Norrisa sa situácia trochu zlepšila, ale od ideálu to má stále ďaleko.
Na Veľkej cene Miami sme skutočne videli menej umelých predbiehacích manévrov a piloti po kvalifikácii hlásili, že šport sa po zmenách vybral správnym smerom, no na skutočné hodnotenie si ešte budeme musieť počkať. Okruh v okolí štadióna Hard Rock totiž nekladie také vysoké nároky na pohonné jednotky ako iné trate.
Lando Norris napriek tomu po zisku druhého miesta nebol spokojný so súčasným stavom Formuly 1, rád by videl oveľa radikálnejšie zásahy. “Toto je drobný krok správnym smerom, ale stále nie sme na úrovni, na ktorej by mala byť Formula 1,” vyhlásil po šachovnicovej vlajke.
Hlavným zdrojom frustrácie pilotov je fakt, že pohonné jednotky nemajú dostatok elektrickej energie. Softvér s ňou musí narábať veľmi opatrne a neustále vyhodnocovať, kedy je najefektívnejšie ju využiť. Pomáha si aj dátami z predchádzajúcich kôl, na ktorých sa učí. Problém však nastáva, ak pilot v rozhodujúcom kole zariskuje a predvedie priam famózny prejazd zákrutou. Pri takom prejazde totiž minie o čosi viac energie, ktorá mu potom chýba na rovinke. Majstrovské prejazdy sú tak v konečnom dôsledku na rovnakej úrovni ako priemerné — na rovinke sa všetko vyrovná.
“V kvalifikácii sme to hovorili, že ak všade idete naplno a tlačíte na to rovnako ako po minulé roky, ste za to potrestaní,” poukazuje na hlavný kameň úrazu súčasných kvalifikácií. “Stále nemôžete ísť všade naplno.”
“Už nejde o to, aby ste všade čo najskôr šliapli na plynový pedál. Za takéto čosi by ste však nemali byť potrestaní, no stále je to tak. Pravdupovediac, nemyslím si, že sa to dá nejako opraviť, musíme sa len zbaviť batérií. Dúfam, že o pár rokov k tomu dôjde,” doplnil obhajca titulu.
