Bottas nezabudol na obmedzovač, Cadillac trápia tlačidlá na volante
Ak začnú komisári vyšetrovať jazdca pre prekročenie maximálnej rýchlosti v boxoch, len málokedy sa to nekončí penalizáciou. Valtteri Bottas však dostal prísny trest, keďže maximálku neprekročil o pár desatín ale o celých 9,5 km/h. Fín vysvetľuje, že problémom sú tlačidlá na volante.
Valtteri Bottas dorazil do cieľa so stratou dvoch kôl na víťaza. Sergio Pérez ho tentoraz jednoznačne porazil, pod čo sa však podpísala aj penalizácia prejazdu boxovou uličkou. Tresty za prekročenie maximálky sú totiž odstupňované podľa závažnosti, pričom Bottasov priestupok spadol do tej najprísnejšej kategórie.
“Stlačil som tlačidlo obmedzovača, ale očividne som ho nestlačil dosť silno,” obhajoval sa po pretekoch Valtteri Bottas. “Na niektorých tlačidlách nám stále chýba odozva, takže toto je ďalšia vec, na ktorej pracujeme.”
Pilot Cadillacu si v úvode sezóny pochvaľoval, že sa stal súčasťou celkom nového tímu, a tak má vplyv na rôzne konštrukčné rozhodnutia vrátane rozloženia tlačidiel na volante. Niečo také napríklad v Mercedese nezažil. Všetko má však aj svoje negatíva. Cadillac je stále nový celok a niektoré zmeny trvajú dlhšie ako v zabehnutom top tíme.
“Je to známy problém,” pokračoval v súvislosti s príliš tuhými tlačidlami, “len sme ešte nedostali nové tlačidlá. Azda to príde na ďalších pretekoch. Toto je jedna z tých vecí, ktoré sa novému tímu môžu prihodiť.”
Najlepším výsledkom Valtteriho Bottasa z prvých štyroch veľkých cien je trináste miesto. Americký tím je naďalej bez bodu a súperí s trápiacim sa Aston Martinom o predposledné miesto konštruktérskeho poradia.
Bottas však nie je sklamaný. “Nie je to frustrácia. Vedel som, do čoho idem. Vedel som, že nás čakajú ťažké časy. Boli to náročné preteky. Po sobotňajšej kvalifikácii som mal na čerstvých gumách dobrý pocit, no akonáhle sa guma začne ničiť, tempo sa dosť zhorší, platilo to aj v porovnaní s Checom. Musím sa na to pozrieť. Myslím, že máme aj menšie problémy s kvalitou niektorých súčiastok. Je toho dosť, na čo si musíme posvietiť.”
Aj takýmto problémom čelí nový tím s novou továrňou, ktorej prácu si už vedenie mohlo preveriť po nasadení prvého balíčka noviniek na čele s novou podlahou. “Zlepšujeme sa aj v mnohých skrytých oblastiach. Cez víkend sme občas mali lepšie, občas horšie tempo, no myslím si, že vylepšenia fungujú.”
“Komponenty, ktoré nasadzujeme na auto, nie sú všetky totožné, takže nám chýba trochu konzistentnosti. Zlepšuje sa to však a dúfam, že v Montreale spravíme ďalší krok vpred,” dodal.
