Ako sa v roku 2026 jazdia kvalifikácie? Už to nie je o brzdení a pneumatikách, hovorí Piastri

Nová generácia monopostov priniesla jazdcom celkom nové výzvy. V posledných týždňoch sme sa veľa napočúvali o tom, že piloti musia zabudnúť na to, čo sa za celý život naučili o rýchlej jazde. Parádny kvalifikačný čas sa už neskrýva v neskorom brzdení či práci s pneumatikami. Chlapci sa musia naučiť, že teraz sa zrýchľuje inak, čo je pre mnohých nielen frustrujúce, ale vyžaduje si to aj oveľa väčšie sústredenie.

Neskoré dupnutie na brzdu vám dnes nielen nepomôže, ale pripraví vás o tri desatiny na kolo. Dobrý kvalifikačný čas dnes prináša schopnosť jazdca a jeho stroja vyťažiť každé percento batérie, čo je pre jazdcov nesmierne frustrujúce a fanúšikov to privádza do šialenstva.

„Museli sme do toho investovať veľa energie. Hlavným dôvodom podľa mňa je predovšetkým to, že skúmame také neočakávané oblasti,“ odpovedal Piastri na otázku, ako sa musel prispôsobiť novým pravidlám.

„Snažíme sa nájsť optimálne body, v ktorých by sme na začiatku kvalifikačného kola mali stlačiť plyn naplno. Niečo také sme nikdy predtým nemuseli riešiť. Ako znovu dupnúť na plyn v určitej sekvencii zákrut a využiť rýchlosť v zákrute? Ako sa zmení správanie batérie a pohonnej jednotky v tejto zákrute v porovnaní s inou zákrutou? Snažíte sa vyriešiť všetky tieto veci, čo sme nikdy predtým nerobili,“ vysvetlil Piastri.

„Nie sú to úplne zjavné skutočnosti, ku ktorým automaticky smeruje vaša pozornosť. Ako jazdci sa snažíme brzdiť o niečo neskôr a robiť všetky normálne veci, na ktoré sme zvyknutí. Dnes to však už nie je o tom, že tlačíte auto až na hranu, cítite, čo robia pneumatiky, alebo niečo podobné, skrátka sa nesústredíte na veci, od ktorých k vám prúdi okamžitá spätná väzba,“ dodal.

Potešujúce je aspoň to, že FIA a Formula 1 si zjavne uvedomili svoju chybu a snažia sa vrátiť späť. Pred Miami boli prijaté zmeny pravidiel a ďalšie sa vraj chystajú na roky 2027 a 2028. Formulu 1, jazdcov a tímy tak čaká ďalšia séria experimentov a učenia.

„Ak s týmito novými autami chcete vedieť, či niečo robíte správne, je to trochu metóda pokus – omyl. Bolo to náročné a museli sme do toho investovať veľa energie, ale tak v súčasnosti získate najviac času na kolo,“ povedal Piastri.

Ten dúfa, že situáciu pomôžu trochu vrátiť do normálu zmeny pravidiel. Tie si jazdci, tímy a fanúšikovia vyskúšajú už v Miami. „Verme, že tieto úpravy budú znamenať, že sa nebudeme musieť toľko sústrediť na podobné veci,“ dodal s nádejou austrálsky pretekár.