Palmer je presvedčený, že Ferrari bude vyhrávať: V pomalých zákrutách sú rýchlejší
Napriek strategickému zlyhaniu mohlo Ferrari opúšťať Melbourne s tichou sebadôverou. Taliansky tím ako jediný postavil auto, ktoré dokázalo v Melbourne vyzvať Mercedes. Ako to bude na ďalších okruhoch? Bývalý pilot a dnes odborník F1 TV Jolyon Palmer je presvedčený, že čím menej bude trať náročná na využívanie energie, tým silnejšia Scuderia bude.
Po nedeľných pretekoch to povedal aj Lando Norris. Ferrari je zo všetkých najrýchlejšie v zákrutách. Základom úspechu je v tejto ére predovšetkým mocný motor, avšak ani s touto generáciou monopostov by pohonná jednotka nemusela rozhodovať na každom okruhu.
„Najväčší dôvod, prečo sa Ferrari môže usmievať, je charakter okruhu v Albert Parku, ktorý je bolehlavom pre súčasnú generáciu monopostov. Potrebujete tu dobíjať obrovské množstvá energie. Videli sme to aj z palubných záberov, najmä v nájazde do deviatej zákruty,“ napísal Jolyon Palmer vo svojom stĺpčeku pre F1 TV.
„Mercedes mal obrovský náskok, ale z veľkej časti ho získal vďaka využívaniu energie na špecifickom okruhu. Pri pohľade na dáta je zrejmé, že využívanie energie je kľúčovým rozdielom medzi Ferrari a Mercedesom. Piloti Ferrari museli dobíjať najviac zo všetkých top tímov, ale ich rýchlosť v zákrutách bola na úrovni Mercedesu, v pomalých zákrutách boli dokonca rýchlejší,“ vyhlásil Palmer.
To značí, že Ferrari by na niektorých okruhoch mohlo byť výnimočne silné. Aj keď sa bude prudko vyvíjať, Charles Leclerc sa už teraz určite teší na svoju domácu trať v Monaku. „Na niektorých tratiach môže byť Ferrari bližšie k Mercedesu alebo dokonca najrýchlejšie zo všetkých. Zdá sa, že Ferrari a Mercedes majú presne opačné silné a slabé stránky, pričom špecifický okruh v Albert Parku náramne vyhovoval koncepcii Mercedesu,“ píše Palmer.
Keby sa v Melbourne pretekalo na starom usporiadaní, podľa bývalého pilota Renaultu by malo Ferrari oveľa väčšiu šancu. „Leclerc bol veľmi rýchly už počas predsezónnych testov na okruhu v Bahrajne, ktorý nekladie také vysoké požiadavky na prácu s energiou na rovinkách, keďže sa tam na niekoľkých miestach musí tvrdo brzdiť. Šanghaj bude niečo medzi Austráliou a Bahrajnom. Avšak v tohtoročnom kalendári bude veľa okruhov, na ktorých by podľa mňa Ferrari mohlo byť favoritom,“ pokračoval známy odborník F1 TV.
„Pre strategické zlyhanie sme napokon nevideli, ako by vyzeral súboj dvoch Ferrari proti dvom Mercedesom. Ferrari by zrejme beztak ťahalo za kratší koniec, no som presvedčený, že na ďalší triumf a návrat na najvyšší stupienok nebudú čakať dlho,“ dodal presvedčivo Palmer.
