Ako jazdci hodnotia preteky? “Náhodná” Formula 1 nevonia a čaká na škaredú nehodu
Z čisto diváckeho pohľadu boli prvé kolá nedeľných pretekov veľmi atraktívne. Videli sme miešanie poradia a extrémne veľa predbiehania na čele, no dojmy jazdcov z novej éry to vôbec nezlepšilo, skôr naopak. Zozbierali sme niekoľko komentárov, ktoré padli bezprostredne po pretekoch.
Po prvých kolách sme mohli mať pocit, že piloti svoju kritiku z piatka a soboty zmiernia, ba možno sa jej celkom vzdajú. Z diváckeho pohľadu bolo totiž atraktívne, ak v jednej zákrute pilot úspešne zaútočil, v ďalšom sektore si úlohy útočníka a obrancu vymenili a spolu s tým aj pozície.
Azda aj z pohľadu jazdcov by takéto taktizovanie bolo zábavné, keby však toto taktizovanie mali vo svojich rukách a sami sa rozhodovali, kde využijú energiu a kde budú batérie nabíjať. Kľúčom však je, aby neboli takpovediac vydaní napospas motoru. Ak vám na súpera zrazu chýba 50 km/h a vy ste to nečakali, ste bezmocní.
O nabíjaní batérií totiž rozhoduje softvér pohonnej jednotky. Do značnej miery práve algoritmus posúdi, kde je najvýhodnejšie dobiť batérie z pohľadu dosahovaného času, no to neznamená ideálne nabíjanie vzhľadom na aktuálnu situáciu na trati, keď sa treba brániť alebo útočiť.
Navyše platí, že v každom kole nie je stratégia pohonnej jednotky rovnaká; softvér sa totiž učí z predchádzajúcich kôl a neustále sa prispôsobuje. Ako poznamenal Lando Norris po kvalifikácii, prakticky neustále musí hľadieť na volant, aby videl, čo sa deje s pohonnou jednotkou, v akom je režime a podľa toho si vedel určiť brzdný bod. Ten sa môže posunúť o pár desiatok metrov, ak sa práve zapne supernabíjanie. Preto si pilot McLarenu v kvalifikácii nevšimol na trati ventilátor, ktorý vypadol z auta Kimiho Antonelliho — pozeral sa na displej.
“Bolo to ešte horšie. Ja neviem, nie je to taká zábava ako vlani,” povedal Lando Norris v nadväznosti na svoje sobotňajšie slová, že efjednotka stvorila “najhoršie autá” vôbec. “Vládne tu chaos. Budeme mať veľkú nehodu. Je škoda, že pri jazde v podstate len čakáme, kedy sa niečo stane, kedy sa stane niečo naozaj škaredé. Nie je príjemné byť v takej pozícii, no v tejto chvíli s tým nič nevieme spraviť.”
Ak ste pri predbiehaní s DRS hromžili, lebo ste ho považovali za umelé, teraz by ste mali zvolávať protesty pred bránami FIA. “Je to škoda. Je to umelé a všetko závisí od toho, čo sa pohonná jednotka rozhodne spraviť — niekedy náhodne. Predbehne vás päť áut a vy s tým neviete nič spraviť. Nič však nevieme zmeniť, takže ani nemá význam k tomu hovoriť viac. Toto nie je pre mňa,” pokračoval úradujúci majster sveta.
Kedy príde zmena? Možno to nebude trvať tak dlho, kým si kompetentní uvedomia, aké nebezpečné pravidlá stvorili. “Rozdiely v rýchlosti môžu byť až 30, 40 alebo 50 km/h. Keď vás niekto trafí v takej rýchlosti, budete letieť, preletíte cez ochranný plot. Spôsobí to veľké škody vám aj ostatným. Pomyslenie na to je hrozivé.”
Z Formuly 1 je Mario Kart
Max Verstappen sa v nedeľu posunul takmer z posledného miesta na konečné šieste. Inokedy by takú veľkú cenu považoval za zábavnú, keďže vyhral veľa súbojov na trati. Podobne ako Norris však konštatuje, že väčšie slovo má pohonná jednotka a jazdecké umenie je len do počtu.
“Áno, je to chaos. Pravdupovediac na to nedokážem nájsť tie správne slová. Ja som ich predbiehal bez ohľadu na všetko, pretože sme boli o dve sekundy na kolo rýchlejší. Neviem však, ktoré slovo by bolo vhodné. Mali by sa koncentrovať na pravidlá,” odkázal Max Verstappen činovníkom v Medzinárodnej automobilovej federácii.
Jednu z prvých reakcií sme dostali už počas pretekov, keď inžinier oznámil Charlesovi Leclercovi, že v nasledujúcom kole bude môcť využiť predbiehací režim. “Toto je, ako keď v Mario Kart dostaneš hríb,” odvetil Monačan s odkazom na hru, v ktorej hríb predstavuje dočasný “boost”.
“Ak vás to bavilo, dobre, ale toto robím doma, keď sa hrám Mario Kart. Mňa to vôbec nebavilo,” zhodnotil Verstappen. “Toto nie je poriadne pretekanie, povedzme to tak.”
Vzápätí pokračoval: “Prezentoval som svoj názor, čo by som chcel vidieť, pretože mi na tomto športe záleží, milujem pretekanie. Chcem, aby bolo lepšie než toto. Uvidíme, čo sa dá robiť. Azda už tento rok nájdeme nejaké riešenia, aby si to všetci o čosi viac užili.”
Isack Hadjar súhlasí s tým, že vo Formule 1 by malo aj pri predbiehaní a obrane zohrávať úlohu jazdecké myslenie a talent. To sa dnes vôbec nedeje. “Na takomto pretekaní nevidím nič dobré. Aspoň ja nepovažujem za posun vpred, keď vidím, že sa autá predbiehajú všade.”
Skúsený Sergio Pérez sa pridal ku kritikom. “Toto je úplne iná Formula 1, než na akú som bol zvyknutý. Z pohľadu pretekania je to určite oveľa menšia zábava.”
