Mercedes funguje ako hodinky, trúfa si už začať s kvalifikačnými simuláciami

Mercedes má za sebou dva mimoriadne vydarené dni. Z pohľadu spoľahlivosti sa monopost W17 zatiaľ osvedčil a v stredu zaknihoval najviac kôl zo všetkých. Napriek jeho najrýchlejším časom sa však ešte nepustil do kvalifikačných simulácií. Tie podľa Georgea Russella môžu prísť už zajtra.

Aj keď sa hovorí, že časy na predsezónnych testoch nič neznamenajú, niečo predsa len naznačujú. Na základe nich môžeme vyčítať, ktorý tím sa už pustil do preverovania agresívnejších motorových režimov, v ktorých je aj pravdepodobnosť zlyhania a poruchy o niečo vyššia. Mercedes však stále funguje.

“Z hľadiska spoľahlivosti dnes všetko šlo relatívne hladko, čo je dobré pre náš program,” povedal George Russell po svojich viac ako 90 kolách. “Tieto testy sú o zbieraní kilometrov a uistení sa, že všetko pracuje správne. Dnes to tak bolo a s Kimim sa nám opäť podarilo odjazdiť veľa kôl.”

Mercedes v stredu stihol odjazdiť vzdialenosť, ktorá je ekvivalentná takmer trom veľkým cenám. Jeho program sa v skutočnosti aj podobal jednotlivým stintom v pretekovej simulácii. Jazdci sa viac zabavia v priebehu svojho tretieho testovacieho dňa.

“Koncentrovali sme sa na dlhé stinty a testovanie pohonnej jednotky. Zajtra si azda posvietime na kvalifikačné jazdy, pretože tie budú celkom iné. Budeme si zvykať na ďalších 350 kilowattov v priebehu celého kola, keď pôjdeme na plný plyn,” avizuje ďalší program strieborných šípov. “Auto na to bude zrejme reagovať inak ako v dlhých stintoch. Pravdepodobne sa na to pozrieme zajtra.”

Russell však fanúšikom negarantuje, že Mercedes skutočne bude jazdiť aj vo štvrtok. Rozhodne predpoveď počasia. “Nie som si stopercentne istý, či budeme zajtra jazdiť. Všetko to bude závisieť od počasia, no sme na tom dobre. Zajtra môžeme jazdiť, ak budeme chcieť, no budeme jazdiť, len ak budeme presvedčení, že celý deň bude sucho.”

Obaja piloti Mercedesu mali v stredu veľmi podobný program. Kimi Antonelli zajazdil o jedno kolo viac a bol o dve desatiny rýchlejší, nuž a bol aj spokojnejší ako v pondelok.

“Mal som lepší deň ako v pondelok, keď moje ranné jazdy obmedzovala mokrá trať,” pripomenul pondelňajšie ráno Kimi Antonelli. “Dnes popoludní sa nám podarilo absolvovať celú vzdialenosť pretekov, zbierali sme kilometre a množstvo dát, s ktorými bude tím pracovať. Toto auto je celkom nové a výrazne sa líši od toho minuloročného, takže si naň každým kolom zvykám.”

Šéf traťových inžinierov Mercedesu Andrew Shovlin prezradil, že program posledného dňa sa bude viac koncentrovať nielen na spomínané kvalifikačné simulácie, ale aj prácu s nastaveniami monopostu. Práve s tým budú súvisieť aj avizované kratšie stinty.

Tím bude podľa Andrewa Shovlina skúmať, ako sa auto bude chovať pri zmenách jednotlivých parametrov. “Máme k dispozícii ešte jeden deň, počas ktorého sa budeme viac venovať práci s nastaveniami. To bude možno už zajtra a poskytne nám to viac hodnotných informácií, ktoré budeme môcť analyzovať pred odchodom do Bahrajnu.”

“Ak bude mať posledný deň rovnako hladký priebeh ako prvé dva, budeme spokojní s tým, ako dopadli tieto testy v Barcelone,” doplnil.