Russell je spokojný, no pozorne sleduje Red Bull: Očividne odviedli dobrú prácu
Favoritom novej sezóny Formuly 1 je Mercedes. V rámci prvého dňa sme nevideli nič, čo by malo otriasť týmito papierovými predpokladmi. George Russell má preto dôvod na úsmev, ale predsa len ukazuje na prekvapivo silných súperov, najmä červených býkov.
Nemeckej stajni sa v pondelok darilo. Jej pohonné jednotky majú za sebou prvých 209 kôl a hoci to v tejto chvíli veľa neznamená, George Russell zajazdil aj druhý najrýchlejší čas. Netušíme, aké mal v tomto kole obuté pneumatiky, no určite neboli mäkšie ako v prípade Isacka Hadjara. Red Bull si totiž do Barcelony doviezol s výnimkou jednej sady (a gúm do dažďa) len samé softy.
“S naším dňom sme spokojní,” pustil sa do hodnotenia George Russell. “Ohromilo ma však aj viacero iných tímov. Pohonná jednotka Red Bullu odjazdila veľa kôl. Vzhľadom na to, že toto je ich prvá pohonná jednotka, očividne odviedli dobrú prácu.”
“Haas zvládol odjazdiť podobne veľa kôl ako my, takže veľa kilometrov má na konte aj pohonná jednotka Ferrari. Nevyzerá to ako v roku 2014! Tento šport sa odvtedy výrazne posunul a v každom jednom aspekte je latka veľmi vysoko,” zamyslel sa britský jazdec, ktorého bookmakeri považujú za jedného z top favoritov na titul spolu s Maxom Verstappenom a Landom Norrisom.
Cestu za titulom sa mu však pokúsi skomplikovať jeho kolega Kimi Antonelli, ktorý si monopost vyskúšal v pondelok dopoludnia. Mladý Talian si okamžite pripísal jedno prvenstvo, keď z boxovej uličky vyrazil na trať ako prvý.
Kimi Antonelli prezradil, čo bolo cieľom prvého dňa. “Snažili sme sa ladiť pohonnú jednotku a monopost. Dnes popoludní sme sa s autom výrazne posunuli vpred. Neustále sa učíme. Najdôležitejšie je jazdiť, absolvovať čo najviac kôl a ladiť pohonnú jednotku s autom.”
Inžinieri však ešte svojim jazdcom nepovolili skúšku všetkých režimov pohonnej jednotky. Na úvod treba preveriť základnú prevádzku. “Dáme si chvíľu načas, kým vyskúšame všetky motorové režimy, predbiehací, extra výkon… Je to iné, ale v aute sa jazdí veľmi fajn.”
“Z hľadiska pohonnej jednotky je to niečo iné ako vlani, musíte toho riešiť viac, ale dá sa to zvládnuť,” pripomenul nové povinnosti jazdca, ktorý bude musieť manažovať využívanie energie sám. “Musím povedať, že tím odviedol skvelú prácu po motorovej stránke a z pohľadu ovládateľnosti. Nad ňou sme mali otáznik, no zatiaľ je to fajn. Ešte je skoro, ale s pribúdajúcimi kilometrami budeme lepšie spoznávať auto a pohonnú jednotku. Uvidíme, kde stráca a kde je dobrá. Zatiaľ mám z nášho balíka dobrý pocit.”
Pri predchádzajúcej generácii monopostov sa niektorým jazdcom veľmi nedarilo. Jedným z nich bol Lewis Hamilton, ktorý priznal, že jazda sa mu zdala byť frustrujúca. V minulosti totiž ťažil z neskorého brzdenia a rýchlej zmeny smeru v apexe. Autá s prísavným efektom si však vyžadovali iný prístup. Výhodnejšie bolo dbať na dobrý výjazd zo zákruty, čo hralo proti sedemnásobnému šampiónovi.
Hodnotenie Georgea Russella ho tak môže povzbudiť. Jazda v aute sa mu totiž zdala prirodzená. “Auto vyzeralo na trati naozaj super a to je pre náš šport pozitívne,” uviedol. “Z pohľadu jazdcov sú autá dosť odlišné, no akonáhle sa do toho dostanete, jazdiť v nich je dosť intuitívne. Za volantom si to užijete a myslím si, že veľa fanúšikov sa má na čo tešiť pri týchto nových pravidlách.”
