Tím Racing Bulls „ukázal“ aj skutočné auto. Lindblad sa roztočil už v inštalačnom kole
Dokonalý príklad „schizofrénie“ vo Formule 1 a neslávny štart Arvida Lindblada, to nám trochu nečakane priniesol 19. január 2026. Po oficiálnom predstavení nového lakovania v Detroite 15. januára sa tím Racing Bulls rozhodol, že podobne ako všetci jeho súperi vyskúša nové auto počas demonštračnej jazdy. Zjavne si však nelámal hlavu s utajením.
Je škoda, že predstavovanie monopostov sa nám v posledných rokoch mení na predstavovanie lakovaní. Namiesto ukazovania skutočných áut sa ukazujú „len“ farby (častokrát úplne rovnaké ako v predchádzajúcom roku) a predvádzajú sa sponzori. Namiesto skutočných monopostov dostanú fanúšikovia iba makety alebo dokonca rendery nových áut.
Aký to má zmysel? Veď všetci tvrdia, že v Melbourne budú autá aj tak vyzerať celkom inak. Schizofrénia tímov, ktoré sa snažia, aby sa ich súperi nedostali k technickým vychytávkam, ktoré si aj tak dokážu nafotiť zo všetkých strán už budúci týždeň na testoch v Barcelone, je ťažko pochopiteľná.
Výborne to ilustruje aj posledný príklad Racing Bulls. Ten 15. januára s veľkou hrdosťou predstavil v Detroite nové lakovanie na prostej makete, aby sa o štyri dni neskôr vybral na filmovací deň do Imoly, odkiaľ sme získali kvalitné a veľmi podrobné zábery nového auta. Zvláštne pritom je, že ich nezverejnil samotný tím, ale novinári a fanúšikovia, ktorí mali celkom zjavne otvorené dvere.
🚨 RACING BULLS ON TRACK!
— The Race (@wearetherace) January 20, 2026
Another day, another 2026 car breaks cover…
📸 Federico Basile Ph @ FB-PhotoImages pic.twitter.com/0XahfX0xRg
Máme tak v rukách veľmi podrobné a kvalitné zábery monopostu z dielne Racing Bulls, ktorý však zjavne pohrdol touto marketingovou príležitosťou a radšej „odpromoval“ všetkých novinárov a nadšencov, ktorých neodradilo počasie a prišli sa pozrieť do Imoly na nové auto.
Išlo len o „demonštračné podujatie“ a nie filmovací deň, takže Liam Lawson a Arvid Lindblad odjazdili len tri kolá, keďže počas tohto „shakedownu“ je dovolené odjazdiť len 15 kilometrov, ktoré si piloti museli rozdeliť. Aj to málo však stačilo Arvidovi Lindbladovi, aby zapísal veľmi nevydarený štart do svojej prvej sezóny v F1.
Podľa portálu Motorsport.com vyšiel na trať ako prvý o 12:26 Liam Lawson, ktorý úspešne absolvoval inštalačné kolo. Monopost následne prevzal Arvid Lindblad, ktorý sa na mokrej trati roztočil už po jednom kilometri v šikane Villeneuve a zostal zahrabaný v štrku. Auto sa tak muselo vrátiť do boxov na korbe nákladiaka starostlivo zakryté plachtou.
„Bol to hororový debut pre Arvida Lindblada, ktorý zostal zahrabaný v štrku v zákrute Villeneuve už v inštalačnom kole. RB absolvoval jedno inštalačné kolo s Lawsonom a päť zákrut s Lindbladom. Dnes plánovali odjazdiť celkovo tri kolá,“ napísal na sociálnych sieťach fotograf agentúry FP Images Filippo Perotti.
#ArvidLindblad’s car after he spun at Variante Villeneuve earlier today.#F1 #VCARB #test #Imola pic.twitter.com/RBpD78r5VH
— Jacopo Rava (@JacopoRava04) January 20, 2026
#ArvidLindblad is back out on track after spinning at Variante Villeneuve. It remains unclear whether it was a driver mistake or a technical issue.
— Jacopo Rava (@JacopoRava04) January 20, 2026
This is the last lap of the day before tomorrow’s filming session.#F1 #test #vcarb #imola pic.twitter.com/LQcyhMrdo6
Racing Bulls plánuje na utorok plnotučný filmovací deň, tak hádam si tentoraz nenechajú ujsť príležitosť a aspoň sa sami pochvália nejakými zábermi nového monopostu, ktorý už beztak videl celý svet.
