Preskočiť na obsah
F1online
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
DomovSprávyVýsledkyPilotiTímyKalendárEisking
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
DomovSprávyRýchle správyVýsledkyPilotiTímyKalendárEisking
Andy CowellJames VowlesMercedes

Wolff stojí proti bývalým podriadeným: Keby som nebol v ceste, James by bol šéf Mercedesu

Matúš Pavlík
AutorMatúš Pavlík
Publikované10. júna 2025
  • Čeština
James Vowles a Toto Wolff
©

Martin Trenkler

Zdieľať
Zdieľať
Zdieľať

Ak vo Formule 1 dôjde k dlhodobej nadvláde jedného tímu, zakaždým si jeho najschopnejších ľudí rozoberú súperi. Videli sme to v prípade Ferrari éry Michaela Schumachera, videli sme to v prípade Mercedesu a videli sme to aj v prípade Red Bullu. Aj Toto Wolff dobre pozná, aké to je súperiť s bývalými kolegami.

Keď vlani zatriasla Red Bullom séria odchodov, veľa sa špekulovalo o tom, že ide o dôsledok vnútorných sporov. Aj keď to môže byť pravda, obdobný vzorec sledujeme vo Formule 1 od nepamäti. Adrian Newey skončil v Aston Martine, Rob Marshall v McLarene a Jonathan Wheatley v Sauberi. Konkurencia mala údajne veľký záujem aj o Pierra Wachého a Enrica Balba, ale neuspeli.

Niečo podobné sa stalo aj Mercedesu. Odišiel Andy Cowell, ktorý sa neskôr stal šéfom Aston Martinu, Ben Hodgkinson dnes vedie motorové oddelenie Red Bullu, Loic Serra je technickým riaditeľom Ferrari a James Vowles je šéfom Williamsu. O všetkých bol svojho času na trhu s inžiniermi obrovský záujem a skôr či neskôr by sa postavili proti svojmu bývalému šéfovi.

„Andy je jeden z najlepších manažérov, akých som kedy videl v mojom živote bez ohľadu na oblasť podnikania,“ vyhlásil Wolff. „Zvláda ľudskú stránku a riadenie ľudí, ale tiež má technické zdatnosti.“

„Keď sme mali problém s motorom, zvykli sme sa smiať, že Andy v sobotu pchal prsty do valcov. Vždy som sa ho opýtal, či má špinavé nechty, pretože to znamenalo, že mal pod palcom všetko, čo sa dialo vnútri motora. Určite je výborný,“ pritakal Wolff.

Nepotrebujete absolútne divokú fantáziu, aby vám napadlo, že bez týchto ľudí je Mercedes slabší a možno to má niečo spoločné so zhoršenou formou celého tímu. Možno ešte väčšmi to platí pre ďalšieho bývalého zamestnanca Mercedesu, ktorý je dnes šéfom konkurenčného tímu. Iste, Cowell má neuveriteľný životopis, ale ako boss je stále pomerne nový, zatiaľ čo James Vowles je vo Williamse pomerne etablovaný a pripisujú sa mu nemalé zásluhy za raketový rast tímu.

Bývalý hlavný stratég Mercedesu vedie stajňu z Grove tretiu sezónu a jej progres je priam hmatateľný. O jeho kvalitách podľa Wolffa svedčí aj fakt, že v Brackley bol „následníkom trónu“. „Viete, James mohol byť šéfom Mercedesu, keby som tam nebol ja a nestál som mu v ceste. Vybral si inú cestu a ako môžete sami vidieť, darí sa mu veľmi dobre,“ povedal šéf Mercedesu.

ZnačkyAndy CowellJames VowlesMercedesToto Wolff

Našli ste chybu alebo máte spätnú väzbu?

Pomôžte nám zlepšiť sa nahlásením problémov alebo návrhmi na vylepšenie

Súvisiace články

Andy Cowell

Cowell podľa PlanetF1.com opúšťa Aston Martin: S tímom sa nerozchádza v dobrom

10. februára 2026
Predstavenie Hondy 2026

Nelichotivé správy nezabránili Aston Martinu vo veľkých vyhláseniach. Tím chce vyhrávať

21. januára 2026
Andy Cowell

Cowell o kompresnom pomere: FIA má zabezpečiť, aby každý interpretoval pravidlá férovo

20. januára 2026
Andreas Seidl

RN365.com: Koniec Kracka a Cowella v Aston Martine? Nahradiť by ich mohli Seidl a Lambiase

29. decembra 2025
Andy Cowell

BBC: Aston Martin sa chystá vyhodiť Cowella, spomínajú sa spory s Neweym. V hre je Horner

23. novembra 2025
Lance Stroll

Stroll lamentuje nad “hlúpym” rozhodnutím, s Cowellom to však nevidia celkom rovnako

22. novembra 2025
Fernando Alonso a Lance Stroll

Cowell má jasný cieľ: Získať niekoľko titulov za sebou

5. novembra 2025
Čo sa deje v padoku?

Rýchle správy

  1. dnes 09:20

    Rely Dakar oznámila náhradné dejisko pretekov pre rok 2027

    Rely Dakar pred týždňom oznámila, že v januári nebude pretekať v pôvodnom dejisku, ktorým mala byť Saudská Arábia. Legendárne preteky sa napokon odjazdia po náhradnej trase v Portugalsku a Maroku.

    Prológ sa začne na okruhu Algarve. V prvej riadnej etape sa pôjde okolo pobrežia Portugalska a Španielska. Vzápätí sa pretekári presunú do Maroka, kde ich čaká ďalších jedenásť etáp s cieľom v Marrákeši.

    Celková dĺžka ročníka 2027 bude 7824 kilometrov.

  2. dnes 07:45

    Alonso: Antonelli je skvelý šampión, nerobí chyby a nemá zlé preteky

    Fernando Alonso na jednej strane skritizoval jazdcov na chvoste, no vie aj pochváliť. “Kimi Antonelli sa blíži k dokonalosti; on bude skvelým šampiónom. Nikdy nerobí chyby a nemá zlé preteky. Jeho konzistentnosť a víťazný duch sú azda veci, ktoré sú v tejto sezóne na ňom najlepšie.”

    “Tento víkend sa stane majstrom sveta a v nedeľu večer bude oslavovať. Ja dúfam, že sa nám podarí prekĺznuť na jeho párty!” pousmial sa majster sveta z rokov 2005 a 2006.

  3. včera 17:48

    Mexická ofrenda s formulovými šampiónmi a Roscoom

    Mexický víkend už tradične pripadol na záver októbra a Sviatok všetkých svätých, ktorý je v Mexiku známy ako Día de los Muertos.

    Na víkendovej “ofrende”, čo je akýsi obetný stôl, ktorý má privítať duše zosnulých naspäť medzi živými, sú všetky veľké osobnosti z histórie Formuly 1. Medzi ne sa dokonca dostal aj Hamiltonov pes Roscoe.

  4. včera 13:43

    Sumár všetkých mladíkov, ktorí sa predstavia v prvom tréningu na VC Mexika

    Prvý tréning na Veľkú cenu Mexika bude patriť mladíkom. Na trati ich uvidíme až desať. Jediný tím bez mladíckeho obsadenia bude Ferrari.

    – Mercedes: Frederik Vesti (namiesto George Russella)
    – Red Bull: Ajumu Iwasa (namiesto Maxa Verstappena)
    – McLaren: Leonardo Fornaroli (namiesto Landa Norrisa)
    – Racing Bulls: Nikola Colov (namiesto Liama Lawsona)
    – Alpine: Gabriele Miní (namiesto Franca Colapinta)
    – Haas: Rjó Hirakawa (namiesto Estebana Ocona)
    – Audi: Freddie Slater (namiesto Gabriela Bortoleta)
    – Williams: Luke Browning (namiesto Alexa Albona)
    – Aston Martin: Jak Crawford (namiesto Lanca Strolla)
    – Cadillac: Colton Herta (namiesto Valtteriho Bottasa)

  5. včera 13:42

    Mexický víkend by mal byť suchý

    Podľa meteorologických modelov nás čaká suchá Veľká cena Mexika. Väčšinou by malo byť slnečno s možnosťou ranných hmiel. Teplota vzduchu sa vyšplhá na 25 až 27 ˚C.

  6. 28. októbra 2026

    Colov sa predstaví v prvom mexickom tréningu

    Ďalším juniorom v prvom mexickom tréningu bude Nikola Colov, ktorý sa predstaví v kokpite Racing Bulls.

  7. 28. októbra 2026

    Tím Landa Norrisa LN4 Fusion dostal miestenku vo Formule 2

    Juniorský tím Landa Norrisa LN4 Fusion dostal miestenku vo Formule 2 na sezónu 2027. To znamená, že sa predstaví vo všetkých veľkých juniorských sériách: Formule 2, Formule 3, Formule Regional, talianskej Formule 4 a nemeckej Formule 4.

  8. 28. októbra 2026

    Do prvého mexického tréningu sa zapoja aj Herta a Hirakawa

    Cadillac potvrdil, že prvý mexický tréning odjazdí Colton Herta. Bude to jeho piate vystúpenie vo voľnom tréningu v tejto sezóne, pritom pravidlá požadujú minimálne štyri vystúpenia nováčika v každom tíme. Je zrejmé, že Cadillac to robí, aby Herta získal 40 bodov na zisk superlicencie. Dostane aj Bottasovu sedačku?

    V Haase sa v Mexiku predstaví Ryo Hirakawa. Nebude to teda Rafael Camara, ktorý bude v tíme pretekať v budúcej sezóne a určite by sa mu zišli nejaké kilometre v tohtoročnom aute.

Zobraziť všetky rýchle správy
F1online

Váš najlepší zdroj správ, aktualizácií a analýz z Formuly 1.

Rýchle odkazy

  • Najnovšie správy
  • Krátke správy
  • Fotogalérie
  • Kalendár pretekov 2026
  • Kalendár pretekov 2027
  • Výsledky

Zdroje

  • Poradie
  • Piloti
  • Tímy
  • Okruhy

© 2026 F1online.sk. Všetky práva vyhradené.

Formula 1 · F1online