Nový veterný tunel nám otvoril oči, teší sa Cowell

Aj keď výkony Aston Martinu môžeme označiť len za veľmi neuspokojivé, stále platí, že tento tím by sme nemali odpisovať. Šéf tímu Andy Cowell a Adrian Newey ako boss konštrukčného tímu patria k najlepším mozgom, aké tento šport videl v posledných desaťročiach. Navyše, tím sa teraz môže oprieť o úplne nové zariadenia vrátane veterného tunela.

Tieto zariadenia nezažívajú ani zďaleka ústup, ktorý im v minulosti mnohí prorokovali. Naopak, pri súčasnej generácii monopostov sa stali dôležitou súčasťou úspechu, čo prinútilo viaceré tímy do nákladných rekonštrukcií svojich zariadení, prípadne do stavby úplne nových. Svoj vlastný nedávno otvoril aj Aston Martin a podľa šéfa stajne inžinieri už čoskoro nasadia novinky, ktoré v ňom vznikli.

„Presunuli sme sa do tohto veterného tunela a pripravujeme v ňom novinky, ktoré uvidíme na okruhu v nadchádzajúcich pretekoch,“ teší sa boss stajne Andy Cowell. „Hovorí sa, že je ťažké povedať, koľko je hodín, keď máte dvoje hodinky. Ako určíte aerodynamické zaťaženie, keď sa vývoj presunie z jedného veterného tunela do druhého?“

„Nikdy nedostanete úplne rovnaké čísla. Otvorilo nám to oči pri pohľade na niektoré charakteristiky. Ak máte nové testovacie zariadenie, ktoré vám ponúka jasnejší a reprezentatívnejší pohľad, tak sa musíte pustiť do vývoja, musíte zmeniť tvary, vyrobiť nové diely, porozumieť im a potom vyrobiť komponenty v plnej veľkosti, ktoré priveziete na okruh a porovnáte ich v tomto zložitom prostredí. Práve si prechádzame týmto procesom, užívame si nové nástroje a tešíme sa, že vďaka nim zrýchlime naše auto,“ hovorí nadšene Cowell.

Aston Martin bude zmeny potrebovať. Aj keď mnohí si myslia, že tento tím zabalil tohtoročný vývoj, faktom zostáva, že mnohé z týchto poznatkov sa vám zídu aj v budúcej sezóne. Možno do toho investujete len zlomok ľudí a zdrojov, ale stále to potrebujete.

„Nie sme spokojní s výkonnosťou monopostu, radi by sme ho zrýchlili a zbierali body v každých pretekoch. Máme veľmi ambiciózny tím,“ povedal Cowell.

„Toto je však komplexný biznis, kde interaguje veľa zložitých systémov – od pneumatík po aerodynamiku a ďalšie. Všetko to vyriešiť je nesmierne náročné. Keď sa pozriete na rozdiely medzi časmi na kolo jednotlivých tímov, je to neuveriteľne tesné,“ dodal šéf Aston Martinu.