Preskočiť na obsah
F1online
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
DomovSprávyVýsledkyPilotiTímyKalendárEisking
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
DomovSprávyRýchle správyVýsledkyPilotiTímyKalendárEisking
Helmut MarkoRed BullSebastian Vettel

Vettel sa viackrát pýtal, či by sa mohol vrátiť, tvrdí Marko

Milan Kubala
AutorMilan Kubala
Publikované31. mája 2024
Sebastian Vettel
©

Martin Trenkler

Zdieľať
Zdieľať
Zdieľať

Láska Sebastiana Vettela k Formule 1 ešte rozhodne nevyhasla a podľa Helmuta Marka nevyhasla ani jeho túžba vrátiť sa. Podľa športového poradcu Red Bullu sa štvornásobný šampión po odchode do dôchodku viackrát pýtal, či by sa preňho v Red Bulle nenašlo miesto.

Vo Formule 1 máme už dvoch vyslúžilcov. Fernando Alonso a Lewis Hamilton sú od Sebastiana Vettela starší, takže vek sám osebe nie je pre Nemca prekážkou na návrat. Tou prekážkou by mohla byť rodina, ktorá patrí medzi Sebastianove top priority, ale určite aj absentujúci víťazný potenciál v tímoch, ktoré by ho prijali. Návrat do efjednotky pre Vettela nemá zmysel, pokiaľ by nebojoval aspoň o víťazstvá.

Sergiovi Pérezovi sa po tejto sezóne končí zmluva a hoci sa v padoku šepká, že Mexičan podpíše nový kontrakt možno už pred VC Kanady, Red Bull ho mohol nahradiť aj svojím šampiónom z rokov 2010 až 2013.

“Pýtal sa nás na to zas a znova,” tvrdí Helmut Marko, ktorého cituje portál motorsport-total.com. “Nemyslím si však, že vedľa Verstappena by zažíval radostné chvíle.”

Na sklonku kariéry Sebastiana Vettela vo Ferrari a v Aston Martine už aj jeho fanúšikovia museli uznať: Starý Vettel bol lepší. Verí niekto, že by sa dokázal postaviť Maxovi Verstappenovi a rozdať si s ním vyrovnanú partiu?

To však pre Nemca nie je jediná cesta späť k motoršportu. Nedávno testoval hyperauto Porsche 963. “Ak som správne informovaný, zdá sa, že sa uberá skôr smerom Porsche a vytrvalostných pretekov. To by bol preňho veľmi fajn krok,” zhodnotil Marko.

Vettel: Myslel som na návrat

Sebastian Vettel sa prišiel zvítať s bývalými kolegami do Imoly, kde jazdil v Sennovom McLarene MP4/8. Prezradil, že sa mu aj trochu cnie. “Ja si tieto časy užívam, najmä s deťmi. Samozrejme, počas takýchto dní, keď svieti slnko a sú tu ľudia, mi Formula 1 chýba. Kiežby som mal konkurencieschopné auto a stál na rošte.”

Znamená to, že návrat ešte nie je stopercentne vylúčený? “Nevyzerá to tak, pretože mám veľmi svojský spôsob, ako robiť niektoré veci,” zareagoval štvornásobný majster sveta. “Veľa vecí mi chýba, ale iné zas tak celkom nevychádzajú. Bolo to veľmi ťažké rozhodnutie a stále ma to bolí. Po poldruha roku je to lepšie, už som s tým zmierený a užívam si svoj nový život.”

“Veľa vecí mi chýba, veľa vecí nie. Vždy sú nejaké plusy a mínusy,” pokračoval Vettel. “Formula 1 je v týchto časoch veľmi náročná. Pretekov je veľa. Jazdci to asi nepociťujú a vnímajú to tak, že majú šťastie, ale cítia to mechanici, inžinieri, ľudia čo pracujú v padoku aj novinári.”

“Bolo to ťažké rozhodnutie. Myslel som na návrat a dopredu som vedel, že naň budem myslieť. Nakoniec sa však nič nezmenilo. Stále som so svojím rozhodnutím spokojný,” ubezpečil napokon.

ZnačkyHelmut MarkoRed BullSebastian Vettel

Našli ste chybu alebo máte spätnú väzbu?

Pomôžte nám zlepšiť sa nahlásením problémov alebo návrhmi na vylepšenie

Súvisiace články

George Russell

Marko sa podľa Wolffa mýli: Russell má na titul

26. októbra 2026
Liam Lawson

Marko by na mieste Red Bullu vyhodil Lawsona a zobral Colova

24. októbra 2026
George Russell

Marko varuje Russella, že po debakli s Antonellim sa už nikdy nestane tímovou jednotkou

23. októbra 2026
Christian Horner a Helmut Marko

Horner a Marko si nevedia prísť na meno: Už nemáme žiadny vzťah

19. októbra 2026
Max Verstappen

Marko: Verstappen verí, že v Singapure môže konečne vyhrať

8. októbra 2026
Adrian Newey, Christian Horner a Helmut Marko

Horner: Na Neweyho som sa už nemohol spoľahnúť

6. októbra 2026
Max Verstappen

FIA by mala okamžite zmeniť pravidlá ADUO, odkazuje Helmut Marko

4. septembra 2026
Čo sa deje v padoku?

Rýchle správy

  1. dnes 00:18

    Esteban Ocon vydal prvé vyjadrenie od odchodu z Haasu, v ktorom rezolútne odmietol, že by kohokoľvek fyzicky napadol.

    “Po tom, ako tím Haas F1 potvrdil svoje rozhodnutie, že tento víkend nebudem štartovať na Veľkej cene Mexika, by som sa rád oficiálne vyjadril k niektorým informáciám a špekuláciám, ktoré sa v tejto súvislosti objavili v médiách.

    Včera večer vyústili rozdielne názory do diskusie medzi zainteresovanými stranami. Potvrdzujem, že k tejto diskusii skutočne došlo, kategoricky však odmietam akékoľvek správy či obvinenia naznačujúce, že sa pri riešení nezhôd ktokoľvek uchýlil k fyzickému násiliu.

    Násilie v akejkoľvek podobe dôrazne odsudzujem. Som pevne presvedčený, že všetky nezhody by sa mali vždy riešiť profesionálne, s rešpektom a vzájomným porozumením.

    Zároveň prosím, aby sa počas riešenia tejto záležitosti upustilo od ďalších špekulácií.

    Ďalšie informácie budú zverejnené, keď na to nastane vhodný čas.”

  2. dnes 00:15

    Hamilton sa stal piatym najstarším držiteľom pole position

    V nedeľu budeme mať na štarte piateho najstaršieho držiteľa pole position v histórii.

  3. 31. októbra 2026

    Monoposty sú v Mexiku rýchlejšie než vlani

    Vedeli ste, že čas Charlesa Leclerca v prvom tréningu bol o štvrť sekundy rýchlejší než najrýchlejší čas v prvom tréningu minulý rok? V druhom tréningu už síce boli jazdci pomalší než vlani, ale beztak je to pozoruhodné vzhľadom na skutočnosť, že sme v prvom roku nových pravidiel.

    Dôvodom je preasfaltovanie okruhu na mnohých miestach, ale predovšetkým samotný koncept týchto monopostov, ktoré nie sú také citlivé na stratu prítlaku vo vysokej nadmorskej výške.

  4. 31. októbra 2026

    Audi zaplatí na pokutách 12 500 eur

    Audi dostalo v piatok až dve pokuty. Prvú vo výške 7 500 eur za zabudnuté externé chladenie na monoposte Freddieho Slatera v prvom tréningu, tú druhú (5 000 eur) za to, že mechanici niesli počas tréningu podlahu zakrytú plachtou. Okrem toho tím zakrýval výhľad na monopost ďalšou plachtou, keď na ňom pracovali mechanici.

    Zakrývanie komponentov či výhľadu do garáže je zakázané. Tímy majú povolené zakrývať priestor v garáži len “vlastnými telami”.

  5. 31. októbra 2026

    Podľa analýzy F1 má najlepšie kvalifikačné tempo Scuderia

    Formula 1 po piatkových tréningoch analyzovala výkonnosť jednotlivých monopostov a dospela k záveru, že Ferrari má najlepšie auto na jedno kolo. Red Bull a Mercedes strácajú takmer dve desatiny.

    Hoci Lando Norris v piatok stratil len jednu desatinu, jeho skutočné manko sa má blížiť k 0,5 sekundy.

  6. 31. októbra 2026

    Bono si vystrelil z Kimiho Antonelliho

    Peter Bonnington si v Mexiku vystrelil z Kimiho Antonelliho. Keď líder šampionátu prišiel na brífing, polial ho vodou z hračkárskej opice.

  7. 31. októbra 2026

    Verstappen: Nároky Mexika hrajú do karát Ferrari

    Podľa Maxa Verstappena je pochopiteľné, že Ferrari sa v Mexiku darí. “Oni boli rýchli už počas posledných pár týždňov. Na tejto trati potrebujete dokonca ešte lepší výkon v pomalých zákrutách, takže toto im, samozrejme, hrá do karát.”

  8. 30. októbra 2026

    Rely Dakar oznámila náhradné dejisko pretekov pre rok 2027

    Rely Dakar pred týždňom oznámila, že v januári nebude pretekať v pôvodnom dejisku, ktorým mala byť Saudská Arábia. Legendárne preteky sa napokon odjazdia po náhradnej trase v Portugalsku a Maroku.

    Prológ sa začne na okruhu Algarve. V prvej riadnej etape sa pôjde okolo pobrežia Portugalska a Španielska. Vzápätí sa pretekári presunú do Maroka, kde ich čaká ďalších jedenásť etáp s cieľom v Marrákeši.

    Celková dĺžka ročníka 2027 bude 7824 kilometrov.

Zobraziť všetky rýchle správy
F1online

Váš najlepší zdroj správ, aktualizácií a analýz z Formuly 1.

Rýchle odkazy

  • Najnovšie správy
  • Krátke správy
  • Fotogalérie
  • Kalendár pretekov 2026
  • Kalendár pretekov 2027
  • Výsledky

Zdroje

  • Poradie
  • Piloti
  • Tímy
  • Okruhy

© 2026 F1online.sk. Všetky práva vyhradené.

Formula 1 · F1online