Wolff nevie, o čom rozpráva, smeje sa Horner
Red Bull že uprednostňuje Maxa Verstappena? Sračky, hnevá sa Holanďan; nezmysly, smeje sa Christian Horner. Pre niektorých je rozdiel medzi Maxom Verstappenom a Sergiom Pérezom „bizarný“ alebo „podozrivý“, ale podľa zástupcov tímu sa dá racionálne vysvetliť.
Aby sme boli presní, nikto nepovedal, že Red Bull uprednostňuje Verstappena. Frédéric Vasseur naznačil, že tento tím nepodporuje oboch svojich pilotov rovnako; Toto Wolff zas povedal, že neexistuje normálne vysvetlenie pre 1,3-sekundový rozdiel medzi Verstappenom a Pérezom.
Je jasné, že na takéto hodnotenia bude holandský pretekár veľmi citlivý, keďže konkurencia nimi vlastne dehonestuje jeho výkony a naznačuje, že Red Bull robí všetko v prospech Verstappena a nič, čo by pomohlo Pérezovi.
„Sú to sračky,“ prehlásil Verstappen vo štvrtok. „Nie je to tak, skrátka sa snažím jazdiť čo najrýchlejšie. Nie som tu na to, aby som chlapcom povedal: ‚Dajte mi viac tohto, pretože takto sa mi to páči.‘“
„Hovorím im len, aby postavili čo najrýchlejšie auto a ja s ním budem jazdiť. S každým monopostom sa jazdí trochu odlišne. Ľudia sa ma pýtajú, aký je môj jazdecký štýl. Odpovedám, že môj štýl nie je ničím špecifický. Prispôsobujem sa, aby som s autom dokázal jazdiť rýchlo.“
„Podľa mňa je veľmi dôležité, aby ste dokázali prispôsobiť svoj štýl tomu, čo auto potrebuje,“ dodal Max.
Asi neprekvapí, že Christian Horner na piatkovej tlačovej konferencii šéfov tímov podčiarkol slová svojho zverenca. „Úplne súhlasím s Maxom. Ak si Toto myslí, že vyvíjame monopost okolo jedného jazdca, tak absolútne nepochopil, ako sa vyvíja pretekárske auto a tím.“
„Vývoj sa podriaďuje rýchlosti. Chcete, aby bolo čo najrýchlejšie a rýchle autá sú niekedy ťažko zvládnuteľné. Historicky to platilo.“
„Podľa mňa sa dobrí jazdci vedia prispôsobiť. Vidíte to v mokrých podmienkach a v prechodných podmienkach. Tí najlepší sa prispôsobia rýchlo. Myslím si, že schopnosť prispôsobiť sa úrovni priľnavosti monopostu je jedna z najdôležitejších schopností Maxa Verstappena.“
„Určite však pri vývoji neudávame smer, ktorý by bol šitý na mieru jednému jazdcovi. Snažíme sa len navrhnúť a postaviť čo najrýchlejšie auto. Týmto smerom nás vedú naše nástroje, simulácie a veterný tunel,“ povedal Horner.
