Výsledky VC Číny 2025

Preteky - VC Číny 2025






Pilot | Tím | Čas | Kolá | Grid | Naj. kolo | Body | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | McLaren | 1:30:55,026 | 56 | 1. | 1:35,520 | 25 | |
2. | McLaren | +9,748 | 56 | 3. | 1:35,454 | 18 | |
3. | Mercedes | +11,097 | 56 | 2. | 1:35,816 | 15 | |
4. | Red Bull | +16,656 | 56 | 4. | 1:35,488 | 12 | |
5. | Haas | +49,969 | 56 | 11. | 1:35,740 | 10 | |
6. | Mercedes | +53,748 | 56 | 8. | 1:36,046 | 8 | |
7. | Williams | +56,321 | 56 | 10. | 1:36,254 | 6 | |
8. | Haas | +1:01,303 | 56 | 17. | 1:36,363 | 4 | |
9. | Aston Martin | +1:10,204 | 56 | 14. | 1:36,044 | 2 | |
10. | Williams | +1:16,387 | 56 | 15. | 1:36,779 | 1 | |
11. | Racing Bulls | +1:18,875 | 56 | 7. | 1:35,868 | ||
12. | Red Bull | +1:21,147 | 56 | P. | 1:35,985 | ||
13. | Alpine | +1:28,401 | 56 | 18. | 1:36,424 | ||
14. | Stake | +1 kolo | 56 | 19. | 1:35,874 | ||
15. | Stake | +1 kolo | 56 | 12. | 1:37,275 | ||
16. | Racing Bulls | +1 kolo | 56 | 9. | 1:35,871 | ||
- | Aston Martin | nedokončil | 4 | 13. | 1:39,256 | ||
- | Ferrari | DSQ | 56 | 6. | 1:36,157 | ||
- | Ferrari | DSQ | 56 | 5. | 1:35,069 | ||
- | Alpine | DSQ | 56 | 16. | 1:36,425 |

Priebežné poradie jazdcov F1 2025






Pilot | Body | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 284 | 2 | 32 | 15 | 25 | 25 | 32 | 15 | 15 | 25 | 12 | 18 | 18 | 32 | 18 | |||||||||||
2. | 275 | 25 | 19 | 18 | 15 | 12 | 26 | 18 | 25 | 18 | - | 25 | 25 | 24 | 25 | |||||||||||
3. | 187 | 18 | 18 | 25 | 8 | 18 | 12 | 25 | 12 | 1 | 18 | - | 10 | 20 | 2 | |||||||||||
4. | 172 | 15 | 20 | 10 | 18 | 10 | 20 | 6 | - | 12 | 25 | 10 | 1 | 10 | 15 | |||||||||||
5. | 151 | 4 | 4 | 12 | 12 | 15 | 6 | 8 | 18 | 15 | 10 | 15 | - | 20 | 12 | |||||||||||
6. | 109 | 1 | 8 | 6 | 10 | 6 | 10 | 12 | 10 | 8 | 8 | 12 | 12 | 6 | - | |||||||||||
7. | 64 | 12 | 10 | 8 | - | 8 | 10 | - | - | - | 15 | - | - | - | 1 | |||||||||||
8. | 54 | 10 | 6 | 2 | - | 2 | 10 | 10 | 2 | - | - | - | 4 | 8 | - | |||||||||||
9. | 37 | 6 | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 4 | 2 | 15 | - | - | |||||||||||
10. | 27 | - | 10 | - | 4 | - | - | - | 6 | - | 2 | 1 | - | 4 | - | |||||||||||
11. | 26 | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 6 | 6 | 2 | - | 10 | |||||||||||
12. | 26 | 8 | 2 | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | 6 | - | 6 | |||||||||||
13. | 22 | - | - | 4 | - | 1 | - | 2 | 8 | 6 | - | - | - | 1 | - | |||||||||||
14. | 20 | - | - | - | 6 | - | 1 | - | - | 4 | - | - | 8 | 1 | - | |||||||||||
15. | 20 | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | 8 | - | 4 | 4 | |||||||||||
16. | 16 | - | 1 | - | - | 4 | 2 | 4 | 1 | - | 1 | - | - | 3 | - | |||||||||||
17. | 14 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | 2 | 8 | |||||||||||
18. | 10 | - | 3 | - | 2 | - | 4 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||
19. | 8 | - | 4 | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | |||||||||||
20. | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||
21. | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |

Priebežné poradie tímov F1 2025



Tím | Body | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 559 | 27 | 51 | 33 | 40 | 37 | 58 | 33 | 40 | 43 | 12 | 43 | 43 | 56 | 43 | |||||||||||
2. | 260 | 5 | 12 | 18 | 22 | 21 | 16 | 20 | 28 | 23 | 18 | 27 | 12 | 26 | 12 | |||||||||||
3. | 236 | 27 | 30 | 18 | 18 | 18 | 30 | 6 | - | 12 | 40 | 10 | 1 | 10 | 16 | |||||||||||
4. | 194 | 18 | 18 | 25 | 10 | 18 | 16 | 26 | 12 | 1 | 18 | - | 10 | 20 | 2 | |||||||||||
5. | 70 | 10 | 7 | 2 | - | 6 | 12 | 14 | 3 | - | 1 | - | 4 | 11 | - | |||||||||||
6. | 52 | 8 | 2 | - | - | - | 4 | - | - | 2 | 6 | 6 | 8 | - | 16 | |||||||||||
7. | 51 | 6 | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 4 | 6 | 15 | 2 | 8 | |||||||||||
8. | 45 | - | 3 | 4 | - | 1 | - | 2 | 12 | 6 | - | 8 | - | 5 | 4 | |||||||||||
9. | 35 | - | 14 | 1 | 5 | - | - | - | 6 | - | 2 | 1 | - | 6 | - | |||||||||||
10. | 20 | - | - | - | 6 | - | 1 | - | - | 4 | - | - | 8 | 1 | - |